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探嶽長期加5w40的機油怎麼樣

汽車 更新时间:2024-12-23 18:00:48

汽車在使用過程中,更換機油與機油濾清器可以說是最經常做的保養項目了,一般全合成的機油不建議超過1萬公裡更換,那麼在更換機油的時候肯定要考慮到是機油粘度和質量等級的選擇,我們按照用戶保養手冊上的推薦油品進行選擇。

在我的印象中,大衆車一般使用5W-30或0W-40型号的機油,使用低粘度的機油可能會導緻發動機機油消耗過多。不過最近有一位大衆探嶽車主,車輛行駛了5000公裡後到4S店首保,發現首保使用的機油是0W-20粘度的,車主問技師,技師回答說該車型按照廠家規定統一使用該粘度機油,車主就很郁悶了,0W-20粘度的機油不是日系車才用的嗎?車主也問了一些修理店的維修師傅,師傅也說要用40粘度的機油,那麼該車要用那款機油呢?

探嶽長期加5w40的機油怎麼樣(新款探嶽換機油)1

其實這個要看大衆探嶽使用那款發動機了,該車型使用了兩款發動機型号,分别是EA211-DJS(1.4T)和 EA888-DPL(2.0T),如果是使用 DPL發動機那就需要添加0W-20粘度(通過VW50800認證)的機油了,因為發動機裝配了顆粒過濾器,另一方面機油加裝蓋上也會标有加裝0W-20字樣。如下圖所示,相關資料也顯示2020款大衆探嶽330TSI使用0W-20粘度的機油。

探嶽長期加5w40的機油怎麼樣(新款探嶽換機油)2

顆粒過濾器置于發動機後面位置,間隔排氣渦輪幾厘米,受排氣溫度影響容易升溫,顆粒過濾器内有蜂窩狀的過濾網,尾氣穩定流過該多孔性的璧面,尾氣中的顆粒物被沉澱過濾并過熱,降低了HC、NO和CO的排放。處理過的尾氣通過底盤上的2階三元催化器後,可以符合最新的國六排放标準。

探嶽長期加5w40的機油怎麼樣(新款探嶽換機油)3

汽車的燃燒的顆粒物主要由碳灰和塵灰組成,當燃油和空氣沒有完全霧化時,就會産生碳灰,這也是缸内直噴的噴油器在冬天冷啟動時容易産生積碳(碳灰顆粒)的原因。在排氣行程後,固體顆粒沉積在碳煙顆粒器内,這些物質可以通過高溫和足量的氧氣來消耗。

塵灰顆粒不能被燃燒掉,會損壞顆粒過濾器。在曲軸箱強制通風的作用下,機油會進入到燃燒室内,機油的添加劑會導緻塵灰顆粒的形成,所以可以通過0W-20粘度機油的低灰成分作用降低塵灰顆粒。

探嶽長期加5w40的機油怎麼樣(新款探嶽換機油)4

當然使用低粘度的機油可以降低發動機各配合部件的磨損,因為新車的發動機各部分的配合間隙小,使用0W-20的機油可以降低油耗,不會增加機油過度消耗。

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總結:新款大衆探嶽如果發動機型号是DPL的,那就要使用0W-20粘度的機油,因為安裝了顆粒過濾器,如果是DJS發動機,那就添加高粘度的機油了。因為以上的知識内容能夠對車主朋友有幫助,謝謝。

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