撰文 | 雷磊

責編 | 劉極昊

主編 | 趙文華

在此次成都車展上，高合汽車帶來了一款機甲風格的全新轎跑——高合HiPhi Z，當然，圈内人都知道，凡打上HiPhi字母的，價格都不便宜，比如這款車，售價就定在了61萬-63萬。

在現場發布會上，高合用了諸如“見解前衛”、“富于創造”等超級多的華麗詞藻來表達這款車的與衆不同。而我，作為一個摸過、試過好幾百款車并且還在90字頭的年輕人，一向對這類公關文不感興趣，所以，接下來，我就以純個人的視角跟各位盤盤這款新車。

全身機甲風，辨識度極高

如果不告訴你這是一款量産車，很多人的第一感覺會認為高合HiPhi Z是款概念車。尤其是它那張布滿了複雜線條的前臉，識别度是真的高，我猜想設計師大概是想努力表現出它的科幻感吧。

仔細看，機蓋中間靠前的位置還作了下凹式設計，這不僅起到空氣動力學作用，同時也達到了更有戰鬥性的視覺效果。

當然，高合标志性的大燈組肯定是不能缺席的，新車兩側采用豎形大燈，中間黑色的裝飾條，實際上是貫穿式燈帶。特點是什麼？當然是可編程，能夠根據車主的心情自定義大燈樣式，投射出各種畫面，非常炫酷。

前杠兩側配有造型犀利的運動包圍，降低車身高度的同時，提升視覺上的運動感。

高合HiPhi Z側面造型很像獵裝版車型。從顔色來說，側面運用了和前臉相同的拼色設計，呈現出複雜的線條輪廓。22英寸的大輪毂視覺效果飽滿，且造型獨特，和整車很搭。

車尾造型就更複雜了。作為一款獵裝造型的新車，高合HiPhi Z後窗上的尾翼肯定是少不了，而且用上了金邊——正是由于造型原因，導緻後窗面積并不大，這會不會影響後方視線呢？當然不會，因為它在車内配備了流媒體後視鏡，再說，想那麼幹嘛，帥就完事兒了。當然，它的尾燈和前大燈一樣，也是可以編程自定義顯示的。

内飾有亮點，還用上了機械臂

高合HiPhi Z的内飾同樣采用時下新能源車主流的設計思路，科技感是必須的，但好的是，它沒有為了一味追求科技感給駕駛室放一堆屏幕，反而會讓你有一種特别的感覺。

細節方面，高合HiPhi Z采用雙幅式方向盤，有一種動漫裡飛船的既視感。為體現科技感，新車沒有配備常規的儀表盤，所有信息顯示都會在擡頭顯示屏裡面。

大尺寸中控屏是亮點，這塊屏幕除了可以常規旋轉之外，後面的機械手臂還可以調整屏幕上下左右的角度——連機械手臂都用上了，高合不愧是卷配王。

好在高合HiPhi Z沒有給副駕駛配備屏幕，這一點我是滿意的，因為這種帶着傳統意思的設計更顯清爽。

中央通道區域的電子擋杆被設計成水晶撥片樣式，前方配備手機無線充電面闆，看上去給人感覺“很貴，很精緻”。

高配車型提供4座布局，空間完全不用擔心，對開門設計非常拉風，60萬的價格能讓你感受到勞斯萊斯的逼格，偷着樂吧。

性能強過蔚來ET7，價格也更貴

高合HiPhi Z配備前後雙電機，綜合功率672匹，電池為120kW的三元锂，CLTC工況下綜合續航裡程可達705km，有一說一，它的續航放在當下還是相當優秀的。

操控配置方面，新車配備前雙叉臂後五連杆獨立懸架，并配有空氣懸架、CDC電磁減震以及動态底盤控制系統等配置，看着就非常唬人。至于開起來感覺如何，就得等拿到試駕車再跟大家分享了。

對比同價位其他車型來看，蔚來ET7最大馬力653匹，因為最大續航1000km的車型目前暫未銷售，所以隻有最大續航675km車型；奔馳EQE最大馬力292匹，最大續航752km——對比之下，高合HiPhi Z官标的續航和動力都比較有優勢。當然，其價格也比蔚來ET7和奔馳EQE貴。

最後說說

作為高合汽車的第二款量産新車，高合HiPhi Z繼續走前衛時尚高端化的路線，外觀内飾确實和如今的新能源車有很大不同，至少看上去辨識度極高，跟蔚來ET7等車型對比，直接拉開了差距。不過，該車60多萬的價格确實隻屬于少數人，尤其是比奔馳EQE還貴，估計會讓不少傳統豪華車的用戶持觀望态度。

如果是你，同等價位中，高合HiPhi Z、蔚來ET7、奔馳EQE怎麼選？歡迎留言互動。

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