哈喽，大家好！我是摩斯，好久沒寫文章了。

本來沒想寫文章的，因為這篇文章寫出來可能會讓一些人不舒服，甚至我還會被某些人記仇。

思前想後，我決定還是把這篇文章寫出來，即使現在是晚上11點了。我也想花兩個小時時間把我今天的經曆以文字的形式給大家說道說道（以前都是視頻形式）

好久沒寫文章了，不足之處還請大家斧正

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我不知道正在屏幕面前的你是否有購買二手車的經驗，是否實際去過二手車市場。

如果你真的買過二手車或者去過二手車市場，那麼你一定聽過這麼一句話：

“我這車車況非常精品，一把就着，給油就飛”

今天的故事就圍繞這句話展開....

如果我是以一個外行的身份去和商家交流，他給我說這句話，我一定會沒有任何的動容，既不相信，也不反對。

但是...

今天我們以同行的身份向某商家打聽一台13年的漢蘭達2.7七座豪華，給我們報價是15.5，實表12萬公裡。

當我們問到車況時，商家的回複是：“車況好得很，好到起飛那種！”

聽到這句話，我當時可高興壞了，接到這個幫買漢蘭達的訂單已經一周了，看了好幾台漢蘭達都不行。就車商這語氣，我當時就覺得這車的車況一定很好，終于要把粉絲找到我自己滿意的二手車了！

因此，當時我就火急火燎的讓車商安排我去看車。車商告訴我的是車在修理廠補漆，要果斷時間才能看車。

買二手車決不能猶豫，遇到車況好價格合理的車，一定要先下手為強！

我直接就問車商修理廠在哪裡，我直接去修理廠看車。當時商家還是拒絕的，但最終還是受不了我的死纏爛打，最終還是告訴了我修理廠的位置

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修理廠是在一個偏僻的廠房裡面，還好的是離我們公司并不遠，走幾步路就到了。

這條路我們來了不少次了，還記得上次幫南甯粉絲買的标緻508也是在這裡買的...

這條路也是充滿了回憶的...

看到車的第一眼，其實我内心是拒絕的，這種樣子我估計屏幕對面的你看了也和我是一樣的感受吧！

哈哈...

但是作為業内人士，我是清楚的知道，當這輛車洗車抛光完成之後，成色一定是不錯的。所以，隻要不是金玉其外敗絮其中就行。

因此，我打開了發動機艙....

打開發動機艙的一瞬間，給我的感覺還是非常不錯的。至少晃眼一看還是非常不錯的，沒有如它邋遢的外觀般的那種讓人抗拒感！

至少打開機艙的一瞬間我還是滿懷期待的！

說實話，在那一瞬間我是看走眼了的。

當時的我以為這個引擎蓋是沒有拆卸過的，正如圖片中一樣，給我表現出的所有現象都是一個精品車該有的樣子。

當我把螺絲表面的一層灰擦掉之後，我才初步發現了隐藏在這輛車内部巨大的秘密。

萬萬沒想到，這還是一台精修車，引擎蓋螺絲做了精修處理的！

注意：知識點來了！

其實沒有輛車都有屬于他自己的特點，就如同我們每個人都有自己的個性一樣。

其實豐田系列的車，如果是原廠引擎蓋都會有一個Toyota的鋼印。但是在這輛車的引擎蓋上面我并沒有找到這個鋼印，也就是說：“這車的引擎蓋是換過的”

看到這裡，我不僅對這輛車的真實情況産生的疑問。還對商家曾經對我說的話産生了一個大大的問号？？？

帶着疑神疑鬼的心态我繼續檢查着這台車...

看着這個水箱的打膠手法，我想即使是屏幕面前的你也知道，這是後期打膠的。

可能我與你們不同的是，我并不認為這是太大的問題，因為水箱因為破裂或者漏水導緻更換的情況還是很多的。所以這個現象在當時我并沒有認為是一個嚴重的問題

随時這個現象不是什麼大問題，但依然覺得這車應該不簡單，可能這就是男人的直覺吧！（手動滑稽...）

其實看到這裡的時候，我本來準備扭頭就走的，因為這種車況以及完全不符合我們幫買的車況标準了。

ps：其實換過引擎蓋的這種車況，在我們眼中都是難以接受的。

但是我個人是非常想看看商家口中的：精品到起飛！

這種車況到底是怎麼樣的，因此我決定繼續深入研究

對于這種水箱框架換過的車，基本可以被定義為事故車了！

我們經常會以觀察一輛車的機腳墊螺絲有沒有拆卸，來判斷一輛車是否存在大問題的可能性。

當然。這輛車不出意外，機腳墊螺絲是拆過的。

這就是這輛車充滿了各種可能....

不吹不黑，經過檢查這輛車拆卸機腳墊隻是因為更換機腳墊而已。

而這就屬于一個很正常的養護性修理了，不管是作為我自己還是作為我們的幫買标準。

我們是完全可以接受的！

但是因此也引出了一個更大的秘密...

雖說機腳墊屬于消耗品，更換很正常。但是能讓一個機腳墊正常老化需要更換，怎麼也得經過10萬公裡的洗禮吧！

而耐人尋味的确實，這輛車現在這個所用的機腳墊也出現了較多的老化裂紋，也是面臨更換的地步了。

而這就奇怪了，換過一個機腳墊10萬公裡，第二個也要面臨更換了。這麼說來這車的實際公裡數不得18萬左右了，與車商報給我的12萬公裡實表可能還是有些出入吧！

當然，不管如何，這輛車的車況肯定是不符合我們的幫買标準了。我們還是帶着好奇的心理繼續挖掘更多的奇迹吧！

對于發動機表面的這些油漬我個人表示非常理解！

保養師傅因為手抖到時機油溢出流到了附近這還是很正常的，我們必須對此表示理解。

隻不過這會讓這輛車看起來比較難堪而已...

如果是德系車，我覺得氣門室蓋拆卸還是很正常的，比較滲油是通病嘛！

但是對于漢蘭達這車，動過氣門室蓋的車，我真沒見多少台。

至于為什麼？

這個問題還是留給評論區的大神們吧，大家可以發表自己的看法在評論區。

車是看完了，雖說又是白忙活了，但是我依然覺得有意義.....

抱着略帶氣憤心情，把我們看車的結果發給商家，本以為車商是沒看出來或者壓根不知道這個事情。

沒想到車商的話，差點讓我沒笑掉大牙....

在此我想說：我不想責備誰，也不想嘲諷誰！

我隻是覺得既然作為同行，明知道大家都是懂車的，并沒有必要和我們玩這種套路。他不僅浪費了我的時間，更重要的是他作為同行在我心目中以及完全失去了信任，已經給他貼上了一個不誠信商家的标簽。

當然我相信這部分人是少數，但正因為這少數人也讓二手車的名聲在衆多外行朋友一敗塗地。

即使我們想通過自己的努力讓更多人了解二手車的優點，更多人願意選擇購買二手車，但是作為同行居然也被同行這樣欺騙，我确實感到很無奈也很心累！

沒事的，堅持做自己，他有他的玩法，我有我的标準。雖說今天并沒有幫我們粉絲找到我們滿意的漢蘭達，但是我們相信：給我時間，我一定能找到我們滿意的二手漢蘭達，交到粉絲手上。

我們不怕費事費力，就怕找到車二手車不夠精品！

好了，故事寫到這裡也差不多了，轉眼一看以及是0:30了，我也該休息了。估價大家見到這篇文章的時候以及是今天的下午了吧！

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