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大興國際機場通航的航班

生活 更新时间:2024-07-23 13:05:47

大興國際機場通航的航班?來源:央視新聞客戶端11月4日0時12分,一架由上海浦東飛往北京大興的吉祥航空HO1253在華北空管局大興空管中心管制員的指揮下,安全降落在大興機場01L跑道此航班為大興機場開航以來首架在CATⅢ條件下着陸的國内航班,下面我們就來聊聊關于大興國際機場通航的航班?接下來我們就一起去了解一下吧!

大興國際機場通航的航班(大興機場投運以來)1

大興國際機場通航的航班

來源:央視新聞客戶端

11月4日0時12分,一架由上海浦東飛往北京大興的吉祥航空HO1253在華北空管局大興空管中心管制員的指揮下,安全降落在大興機場01L跑道。此航班為大興機場開航以來首架在CATⅢ條件下着陸的國内航班。

11月3日,華北空管局大興空管中心氣象台發布預報:23時,大興機場主導能見度900米,01L跑道RVR最低175米,垂直能見度30米,預計01時後主導能見度下降至600-800米,之後持續下降。華北空管局啟動低能見度運行保障程序。

11月4日0時12分,吉祥航空上海浦東飛往北京大興HO1253航班準備落地,塔台管制員嚴格執行低能見度運行标準。當時,大興機場01L跑道的三段跑道現程均為175米,雲底高為20米,管制員将該信息通報機組,并提醒其檢查。“DKH1253,Tower,RVR Runway01L,Touchdown zone 175m,mid-point 175m,stop-end 175m,ceiling 20m,check minima.”在機組表示氣象條件符合其運行标準後,管制員向飛機發布了落地指令。該航班的順利着陸,是大興空管中心自大興機場投運以來,首次在盲降三類運行标準下指揮國内航空公司航班落地。

儀表着陸系統又稱盲降系統,是目前應用最為廣泛的飛機精密進近和着陸引導系統。根據跑道視程和決斷高度分為三類,英文縮寫分别為CATⅠ、CATⅡ和CATⅢ,其中最高等級的CATⅢ又分為A、B、C三種。北京大興機場在國内率先實現開航既具備CATⅢB的運行條件,能夠有效減少霧霾等天氣原因造成的大面積航班延誤,提升機場全天候保障水平,提高航班正常性。

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