福建松溪高速公路?新華網福州5月22日電(劉豐)福建松溪縣地處閩北北部,長期以來,交通是制約該縣縣域經濟發展的一大瓶頸近年來,松溪縣交通事業高速發展随着衢甯鐵路的開通,火車站連接線及國道353線寨嶺隧道順利打通,一個四通八達的綜合交通樞紐體系正加速形成,下面我們就來說一說關于福建松溪高速公路?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
新華網福州5月22日電(劉豐)福建松溪縣地處閩北北部,長期以來,交通是制約該縣縣域經濟發展的一大瓶頸。近年來,松溪縣交通事業高速發展。随着衢甯鐵路的開通,火車站連接線及國道353線寨嶺隧道順利打通,一個四通八達的綜合交通樞紐體系正加速形成。
2020年9月27日開通運營的衢甯鐵路是國家“三縱六橫九環”鐵路網的重要組成部分。松溪火車站是衢甯鐵路入閩第一站,是周邊縣市中距離城區最近的火車站。為了方便旅客坐火車通行,松溪縣還新建了從縣城至火車站約3公裡的連接線,與正在建設的國道353改線項目貫通。
鐵路開通前,從松溪到福州坐客運長途汽車要4個多小時,票價120元;衢甯鐵路通車後,乘坐特快火車3小時就能到達福州,票價40.5元。據悉,目前松溪火車站日常每天上下車旅客800多人次,周末1000多人次,“十一”黃金周等節假日每天旅客達2000多人次,是沿線幾個縣級火車站客流量最多的站點。
G353政和至松溪寨嶺隧道及接線工程項目也進入掃尾階段,預計将于2021年12月完工。寨嶺隧道是松溪縣茶平鄉人民多年的期盼。茶平鄉和政和縣相距約15公裡,茶産業交流頻繁,但通行必須翻越寨嶺,盤山公路彎急坡度大,存在安全隐患。寨嶺隧道直接連接松溪和政和,通車後,從茶平鄉到政和車程從30分鐘縮短至8分鐘。
如今的松溪縣,從公路到鐵路,從城市到農村,一條條道路正在彙聚成一張大網,打通縣域經濟發展的“任督二脈”。未來,不僅群衆的出行更加便利,經濟社會各項事業也将“加速”奔跑。
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