【卡車之家 原創】微卡車型作為城配和小件運輸的主力車型，一直是很多卡友及散戶關注的重要車型，運價低和大噸小标使得輕卡市場一再受挫。性價比更高、運維成本更低的微卡在近年來略有上漲之勢，更小的車身尺寸以及更靈活地操控也讓它在城市的擁堵環境或鄉村的狹窄公路上更加遊刃有餘。

五菱作為國内汽車制造的大廠，由于其深耕中國市場多年，對國内的用車需求與用車環境都拿捏的非常精确，使得其一直擁有不錯的市場口碑。加之近年來自主創業、地攤經濟等利好消息頻出，一向以質量和性價比為宗旨的五菱榮光再次發力，推出了多款小微車型。今天我們為大家介紹的是一款五菱榮光雙排微卡，搭載了2.45米的欄闆貨廂。

外觀方面，榮光微卡采用了與五菱乘用車MINI EV相似的前臉設計，相比于老款車型，在外觀上更有立體感，同時前凸式的車頭設計在安全性方面也提高不少。新車在顔值上也顯得更加年輕化。

中網采用了黑色塑料材質，五菱的紅色車标鑲嵌其中，下方的格栅式進氣口設計的中規中矩。黑紅色的中網搭配讓車頭樣式看上去更有層次感，同時塑料的材質在損壞後的更換成本上也更低。

後視鏡外殼為黑色塑料材質，實拍車為手動調節，雖然沒有電動調節，如果經常出入批發市場等狹窄區域，手動後視鏡如果有損壞，相比于電動後視鏡會便宜不少。

大燈方面使用的是鹵素光源，靠近中網内側為遠光，中間為近光，外側為轉向燈。鹵素的光源雖然沒有氙氣的照度強，但是在雨霧天氣下，透光度會更好。霧燈處設計為一個裝飾，後期車主可以自己單獨加裝。

整車長寬高為5220X1760X1900mm，軸距為3350mm，貨廂長度為2450mm。這個尺寸裝載一些蔬菜水果和小件貨物綽綽有餘。整車重量為1.39噸，總質量為2.3噸。考慮到雙排駕駛艙的設計，近一噸左右的載重量也可以很好适應各種環境下的多功能用途。

車門闆上的設計比較簡單實用，門闆拉手的鉚釘裸露出來，如果有損壞能盡快更換，減少了維護的時間成本。實拍車為四門手動升窗，當然如果能提供電動的選配當然更好。

内飾采用了褐色和黑色的搭配，相比單色内飾的單調感，雙色設計還是能讓卡友對于内飾不會反感。内飾用料皆為塑料材質，在經常遊走在城配一線的高效率工作環境下，塑料材質在整體耐用度和抗磨損方面的表現更加優異。

方向盤為傳統的三幅式，為塑料材質，方向盤表面進行了磨砂處理。駕駛者的手在出汗或者有污物的情況下也可以牢牢的抓住方向盤，不容易滑手。

大燈開關的調節集成在方向盤背後的左側撥杆，雨刷等功能則集成在方向盤背後的右側，和多數該價位的乘用車設定相似。

儀表盤的設計為傳統的指針式設計，兩側為轉速和油量，中間為時速表，一圈藍色的噴漆模拟了背光設計，是一個成本不高但是很讨喜的小設計。在時速表下方的小型數字顯示屏可以顯示裡程數及水溫等信息。

中控台的設計也很簡單，最上方有一個儲物格，方便放置一些本子和票據。下方的收音機操作方便，采用了全中文的字樣，手動空調放置在最下邊。榮光的整體配置雖然不高，但是都非常實用。

後排空間表現不錯，地闆中部有輕微的隆起，坐中間位置會影響一些舒适性。隻是受制微卡車身造型的限制，後排的靠背角度比較垂直，久坐後身體會比較疲憊。同時後排下方為镂空設定，這裡也能放置一些工具和零散物件。

手套箱的大小尺寸不錯，能裝下不少的東西，随車說明書和部分工具可以放置于此。總體來講，榮光的内飾還是以實用和方便維修保養為主，在多用途的情況下能保證不錯的可靠性。

發動機型号為五菱柳機LJ479QE2，排量為1.798升，最大輸出功率98KW，最大輸出馬力133匹，最大輸出扭矩182牛米，3600-4400RPM可輸出最大扭矩。發動機下方使用了一塊大面積的鋁合金護闆，在經過非鋪裝路面的時候可以第一時間保護發動機油底殼。

作為五菱當家的自吸發動機，最大的優勢就是結構簡單，故障率極低。面對各種複雜的用車環境下都能保證動力輸出的穩定。

變速箱為五速手動變速箱，殼體材料為鋁合金材質，該款變速箱在這個級别的輕微卡使用頻率較高，後期維修保養也比較方便，同時能夠減少前懸的部分重量。

懸架方面，為前麥佛遜獨立懸架，後縱置鋼闆彈簧。麥佛遜獨立懸架相對于鋼闆彈簧能提供更多駕乘的舒适性，使車輛操控性得到一定提升，但是前橋會損失一定的載重能力，而後橋采用了6片鋼闆彈簧的設定，這樣的後橋設計在載重時也顯得遊刃有餘。

輪胎使用了三角品牌的輪胎，三角的性價比較高，符合五菱榮光新卡的定位。車輪為鋼制車輪，結實耐造，尺寸為195/70R15C，較高的扁平比設定，較厚的胎壁第一可以提供更高的舒适性，第二是可以提供更好的承載能力。

前刹車為盤式制動，後刹車為鼓式制動，盤刹的優勢在于穩定性更好，長期使用的情況下不容易像鼓式刹車一樣高溫過熱，後橋的鼓式刹車能提供及時的制動力，前盤後鼓的設定讓這種微卡擁有更好的刹車穩定性。

油箱為傳統塑料材質，容量為50L。不過在油箱底部使用了更耐腐蝕防刮破的複合材料，從直觀的角度來看，這款材料能擁有更高的強度，面對非鋪裝路面的碎石擊打或摩擦時也更不容易出現破損導緻漏油。

● 編後語：

不論是城市的街頭巷尾還是山區的蜿蜒遊走，雙排微卡活躍在祖國的大江南北，在各行各業中都能找到它的足迹。五菱榮光新卡上市後的銷量也足以說明這台車受歡迎的程度，能夠舒服的坐下五個人，在後鬥也能放置一些大尺寸設備或各種器具，在5萬元左右的價位區間中，很難再找到像五菱榮光新卡這種将實用主義貫徹到底的車型了。（文/楊昊）

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