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從外觀來看兩款汽車都有的家族特色,不過骐達TIIDA更加年輕化一些,大燈組合式的大燈看着就有一種犀利感,側身線條很流暢。而且新款日産骐達TIIDA在外觀以及内飾方面的表現都非常不錯。車頭部分飽滿敦實,U型中網格栅采用了扁平化設計,周圍邊框棱角分明,内部為密集的點陣式鍍鉻結構,視覺上更顯運動。
内飾方面,新款骐達TIIDA内飾同樣采用黑、棕的雙色設計,中控和座椅輔以紋路加紋路裝飾,看上去更加具有檔次感。而全新一代日産骐達TIIDA,在内外設計以及動力系統方面,都有了較大的進步,如果價格上沒有給我們一個驚喜,那麼緊湊級市場又會是什麼樣的場景呢。座艙采用了雙色拼接的設計風格,中控台還加入了鋼琴烤漆裝飾面闆,進一步提升了内飾的檔次感。
兩廂版車型的後備廂空間的表現是非常的亮眼,開口較大且十分平整。而在實際乘坐體驗中,他認為它的表現也很優秀,座椅的人體工程學、空間設計很到位,頭部、腿部空間都很充裕,加上柔軟的座椅,後排乘坐感是很舒服的。兩台日産車在乘坐空間上表現一樣,都屬于這個級别的主流水平。
變CVT無級變速箱。此外,骐達TIIDA還采用了CVT無級變速箱,與發動機完美結合,在提供充沛動力輸出的同時,還帶來了百公裡最低5.3L的油耗,燃油經濟性表現也很不錯。它的轉向手感也是非常輕松,并且還有很舒适的加入音響系統,所以這台車的駕駛者給我帶來了非常靈活的體驗。
而當車輛行駛在擁堵的城區路段後,便可以采用ECO模式來省油。而今天要說的這款一向被國人捧紅的合資好車,不光在油耗,質量上也很出色。在國内市場,日系車一直享有耐用、省油的美稱,其中軒逸和骐達TIIDA就是日産旗下的明星轎車。
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