江西高鐵規劃路線?滬穗高鐵韶關段将設立南康西站、大餘北站——從近期公布的《韶關市人民政府辦公室關于印發韶關市綜合交通運輸“十四五”發展規劃的通知》中可以看到,有一條高鐵要途經江西近期,贛深高鐵、安九高鐵開通,高鐵已成為江西發展的“高頻詞”,高鐵裡程突破2000公裡,已建成10條時速超過200公裡的高速鐵路我省提出将打造以南昌“米”字形高鐵為核心的“一核四縱四橫”高速鐵路網,未來還有一批鐵路規劃項目納入建設,下面我們就來聊聊關于江西高鐵規劃路線?接下來我們就一起去了解一下吧!
滬穗高鐵韶關段将設立南康西站、大餘北站——從近期公布的《韶關市人民政府辦公室關于印發韶關市綜合交通運輸“十四五”發展規劃的通知》中可以看到,有一條高鐵要途經江西。近期,贛深高鐵、安九高鐵開通,高鐵已成為江西發展的“高頻詞”,高鐵裡程突破2000公裡,已建成10條時速超過200公裡的高速鐵路。我省提出将打造以南昌“米”字形高鐵為核心的“一核四縱四橫”高速鐵路網,未來還有一批鐵路規劃項目納入建設。
江西高鐵裡程已突破2000公裡
業内将時速200公裡以上的鐵路稱為高速鐵路,根據中國鐵路南昌局集團有限公司提供的數據顯示,“十三五”以來,江西省境内累計投産新線1499公裡,年均開通投産裡程300公裡。截至2020年末,全省鐵路營業裡程達4941公裡,其中高鐵1898公裡,江西陸續建成投産了昌九城際、向莆、滬昆、合福、贛瑞龍、武九、九景衢、浩吉、昌贛等重大鐵路項目。
2021年作為“十四五”開局之年,江西鐵路建設交上了一份完美的答卷:9月30日,興泉鐵路建成通車;12月10日,贛深高鐵建成通車;12月30日,安九高鐵建成通車。基于此,目前,江西高鐵裡程已突破2000公裡,出省通道增至21條。
回首江西高鐵發展曆程,難忘那些激動人心的瞬間:
2014年9月16日,滬昆高鐵江西段南昌至長沙段通車,江西進入“追風”時代,迎來了時速300公裡以上的高鐵;
2015年6月30日,合福高鐵通車,江西進京高鐵縮短時空距離;
2019年12月26日,昌贛高鐵開通,江西實現市市通動車……
高鐵開通帶來旅遊流商務流
高鐵建設與百姓出行息息相關,高鐵開通帶來了旅遊流、商務流……
“聽說廬山前幾天下雪了,景色特别美,我非常想去看看,順便去拍一些雪景的vlog視頻。”家住湖北黃梅縣的短視頻拍攝愛好者孟女士說,以前沒有高鐵動車不方便,“現在安九高鐵開通了,僅需20分鐘就能到廬山,比坐公交車還方便!周末就可以随時去廬山遊玩,拍攝記錄更多的美景。”她笑着說。
“贛深高鐵一通,拎包說走就走,以後,請别再叫我‘深漂’了!”贛州市信豐縣的“95後”小夥劉山河,在深圳務工多年,時常思念家鄉的妻小,得知贛深高鐵開通後深圳到信豐不到兩個小時,就做好了每周末通勤回家的打算。像劉山河這樣的小夫妻,在贛南還有不少,他們處于事業初創期,一頭是對家鄉親人的思念,一頭是在大都市謀發展的闖勁,取舍兩難,高鐵開啟了“兩城一家”的生活模式,讓他們更便利地兼顧家庭和事業。
推進以南昌“米”字形高鐵為核心的路網建設
2022年,江西又有一批高鐵項目正在如火如荼建設中。根據《江西省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》,重點推進以南昌“米”字形高鐵為核心的“一核四縱四橫”高速鐵路網建設,南北向高速鐵路全面貫通,到2025年,鐵路通車總裡程達到5500公裡以上,力争200公裡/小時及以上高速鐵路通車裡程達到2400公裡,實現350公裡/小時高速鐵路設區市全覆蓋。
記者注意到,江西省“十四五”續建項目中,已建成3條,均在2021年通車。此外,(江西段)全長200公裡、設計時速350公裡的昌景黃高鐵計劃2023年建成通車。
“十四五”期間鐵路項目
新建項目
●全長138公裡,設計時速350公裡的昌九客專;
●全長322公裡,設計時速350公裡的長沙至贛州高鐵;
●全長167公裡,設計時速160公裡的瑞金至梅州鐵路;
●全長260公裡,設計時速200公裡的溫州至武夷山至吉安鐵路;
●全長70公裡,設計時速200公裡的安慶至景德鎮鐵路;
●全長130公裡,設計時速200公裡的衡茶吉鐵路擴能改造項目;
●全長110公裡,設計時速160公裡的皖贛鐵路擴能改造工程。
儲備項目
●全長250公裡,設計時速350公裡的南昌至福州(廈門)高速鐵路;
●全長265公裡,設計時速350公裡的鹹甯至修水至吉安高速鐵路;
●全長85公裡,設計時速250公裡的九江至池州鐵路;
●全長100公裡,設計時速200公裡的贛州至郴州鐵路;
●全長300公裡,設計時速200公裡的鷹潭至南豐至瑞金鐵路;
●全長60公裡,設計時速350公裡的贛州至廣州高鐵;
●全長130公裡,設計時速350公裡的贛州至廈門高鐵;
●全長65公裡,設計時速250公裡的贛韶鐵路擴能改造項目。
(章娜 毛旭輝 林子雁 黃麗珠)
來源: 大江網
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