10月份來，修訂後的《機動車駕駛人考試内容和方法》在長沙各考場續實施。實施後驟降的通過率，現在想來仍讓許多考生心有餘悸。通過恒哥駕培多方了解，注要扣分項目還是出在燈光模拟和人行橫道，公交站台，學校區域的踩點問題。

不過，好消息來了——最近，各考場喜報頻傳，科目三通過率正全面回升！

據恒哥駕培調查統計：大托、星沙、麓谷、張公嶺等考場受駕考新規影響，通過率創曆史新低，但從本月開始科三通過率均已有五六成，部分地區通過率突破65%。

恒哥駕培與各考場安全員交流得知，新規實施帶來的影響正逐漸減弱，通過率還在回升，預計12月份将回歸新規前的水平。

當然，學員也不要放松警惕，要想順利通過科目三考試，要多注意這幾方面：

>>>>模拟燈光别出錯

以麓谷考場為例，這裡科目三最大的“攔路虎”正是模拟燈光，随機的燈光順序，讓不少掌握不熟練的考生原地挂科。比如說：“夜間路口直行(變為近光燈)”和“夜間通過沒有交通信号燈控制的路口(遠近光交替)”這二個燈光有很多學員容易混淆。路邊臨時停車(開啟小燈、報警燈)和夜間發生故障難以移動(開啟小燈、報警燈)操作動作最多，有很多學員因為操作不熟練，最容易打錯。

【恒哥駕培提醒】平時練車空隙，可以互相模拟練習；考試中，一定沉住氣，聽好了、想清了，再動手。

>>>>千萬用好轉向燈

轉向燈操作從以往的每錯一次10分，變成了直接不合格，當然也挂掉了不少學員。電腦下達的“變更車道”“靠邊停車”轉向燈也是以動方向為準，平時白己主動變更以車頭過線為準，現在變更車道轉向燈扣分是個最多的地方，多出現在學員在變道時方向幅度較大，車頭沒完整過線就自己回方向把轉向燈自動帶回掉，特别是起步的時候車頭沒完整過線就回方向，其原因有兩種，一是後方來車，這情況可停車，也不要回方向，二是學員本身就沒這個意識，以為開了轉向就可以。

【恒哥駕培提醒】練車時一定養成良好的習慣，到了什麼時候，該做什麼動作，要條例清晰；另外，變道之後、停車之後，記得關轉向燈。

>>>>不要挂在老地方

直線行駛方向不穩、騎軋分界線、中途熄火等等，這些以往常有學員犯的“老地方”，仍然不能放松警惕。

1.直線行駛可調整方向，速度也不再有要求，但在指令下達以後，在原有的行駛軌迹上，左右不能偏離三十公分。

2.連續變更車道的評判開轉向燈三秒以後變完第一道，必須關閉轉向燈停頓兩秒以上才能重新開啟轉向且在本車道停留不小于十秒(可以停車)才能變更下一車道，這兩行缺一不可.

3.項目上以前的“加減檔操作”取消，但在正常行駛過程中，不能越級加檔，否則不及格，越級減檔不評判。

【恒哥駕培提醒】學員往往對于考試路線不很熟悉，所以在考試前最好來考場進行下模拟，如果沒有條件，至少也要在考前沿路線走一遍。恒哥駕培提供專業各考場模拟服務，有需要的學員可以留言。

>>>>自信心态過一半

本來就對科三考試緊張兮兮的，再加上對新規的恐懼，沒考試就已經注定要挂了。

【恒哥駕培提醒】别人能過，自己一定也能過，要相信自己，抱着必勝的心态去迎考，這就已經通過了一半了。還有對考場路段的熟悉和對各點位的了解，能增強自信心。希望大家認真對待每一次考試，機會隻有5次。來考場練車是必要的。

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