奔馳車是許多朋友們心中的夢想之車，不管是外觀内飾，還是發動機配置，以及駕駛感受，都是衆多汽車品牌中出類拔萃的，目前國産後的奔馳，C級的價格範圍在40萬以内，E級的60萬以内也可以買到不錯的配置，對于中等收入家庭來說努努力也是可以買得起的，但是對于奔馳SUV級别的車型來說，價格就很高了，雖然說奔馳有GLA級和GLC兩款入門級的SUV，但是畢竟空間太小，也隻适合城市使用，想買一輛GLE或者更高級的GL和G500都是望塵莫及的畢竟價格太高，一般家庭難以接受。扳手爸爸身邊就有個奔馳的小粉絲，省吃儉用攢了30萬，想買一輛奔馳車，轎車級别的還不喜歡，就喜歡SUV，這不，在長期二手車市場遊走的他終于買到了一輛符合他要求的車，2010年出廠的奔馳ML300 4MATIC。

雖然說這車已經8年了，但是公裡數不算多，才不到10萬公裡，内飾看着也很新，外觀也基本完整，沒有大事故，有些地方隻有一點小剮蹭，30萬的價格雖然說高了一些（新車買時将近90萬），但是看車後覺得還算不錯，按照行話說車很整。

這一代的奔馳ML級從流線型的外觀上看非常動感時尚，但是豪華感稍差一些，這也是這一代M級車型的短闆，外觀上除了前臉的鍍鉻的大中網和機蓋上的兩個進氣格栅讓人印象深刻外，其它地方沒什麼吸引人的。整車感覺給我就一個字（圓）。

内部空間上對于一輛奔馳M級來說隻能用夠用來形用，畢竟是一輛中級的SUV車型，滿足的也隻是小家庭的使用，對于我這個開了多年的小轎車的朋友來說，已經算是很大了。

發動機使用的是3.0升V6的自然吸氣發動機，最大馬力231，最大扭矩300，城市用足夠了，但是要去激烈越野的話是完全不夠級别的，變速箱是7擋手自一體，平順性上稍差一些，但是對我這個不太懂車的朋友來說，完全不考慮，他和我說，隻要能開能走就可以……

配置上也還算說得過去，按照目前新車30萬左右的價格來說，該有的也都有了，安ABS防抱死，制動力分配，刹車輔助，車身穩定控制，牽引力控制這些安全配置也都有，上坡輔助和陡坡緩降也都是标配，由于ML300是ML的低配版本，所以不帶空氣懸挂系統，也沒有無鑰匙進入和一鍵啟動，後備箱也是手動開關。内飾配置上隻有定速巡航，沒倒車影像。這些配置我這朋友也覺得沒問題，還是那句話，隻要能開能走就行。

車介紹完了，在來說說養車的費用吧，這個事我剛開始和朋友說是他還不是太在意，說是不去4S店，就在一般的修理廠修就可以，自己開車也在意，應該沒什麼大問題，但是在我說完以後，就開始擔心自己的錢包了，并且有些後悔買ML300.

一輛8年的奔馳，發動機還是V6的，再加上7速的變速箱，所以費油是一定的了，根據他這幾天開的油耗表現，百公裡能到15個油左右，這還是冬天，要是到了夏天，一開空調油耗到17個妥妥的（對了，這車廠家規定要加95的油哦）。在來說說保養吧，這車光是小保養也要1000多一點，大保養怎麼也要2000開外了，使用過程中還千萬别出毛病，一點點小零件的損壞，少了幾百塊，大了幾千上萬都是常事兒。保險公司對于這類老舊豪華車的保險費都是很高的，畢竟是高危車型，修理費用昂貴，估計最少也要1萬塊。大概算了一下這車一年的養車的費用，按照哥們每個月開2000公裡算的話，一年下來怎麼也要5萬塊，這還是别出大毛病的說。

綜上所述，雖然一輛二手的豪華車價格不算貴，但還是要考慮日後養車的費用，别造成車買的起車但是用不起車的尴尬局面。

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