我們在駕駛自動檔車型時，起步時都要踩下刹車，用手按下換擋杆上的鎖止按鈕，然後才能把變速杆從P檔拉出來挂入其它檔位。如果不踩刹車，變速杆是拉不動的，這究竟是為什麼呢？

這其實是一種安全設計。在自動檔車型上，為防止駕駛員意外摘下P檔，挂入其它檔位，造成車輛突然移動對車輛和人員造成傷害，汽車工程師在換擋杆上設計了一個P檔鎖，防止P檔自動脫出或未經駕駛員允許就被撥出，隻有滿足一定的條件這個鎖才會解開。

這個P檔鎖其實是一個電磁閥，電磁閥的鐵芯就是鎖止銷。檔換擋杆處于P檔時，電磁閥斷電，鎖止銷彈出，卡在變速杆總成的固定闆上，從而将換擋杆鎖死在P檔上；當踩下刹車時，刹車開關給變速箱控制單元發送一個解鎖信号，然後電磁閥通電，将鐵芯吸合，鎖止銷縮回，P檔被解鎖，變速杆就可以拉動挂入其它檔位了。從其它檔位挂入P檔時也是這樣，必須踩住刹車讓汽車完全停止，然後P檔鎖解鎖，變速杆才能挂入P檔。另外為了保證足夠的安全，在變速杆上還設計了一個機械鎖止機構，隻有按下鎖止按鈕使其解鎖，變速杆才可以自由移動。

其實這個P檔鎖不僅僅能鎖止P檔，還能鎖止空檔。當變速杆從N檔挂入D檔或R檔的時候，也必須踩下刹車才能撥動變速杆。它的作用原理和上述的P檔鎖止原理是一樣的，也是由同一個電磁閥作用的。其目的也是出于安全考慮，防止汽車意外挂入檔位突然移動。有些車型從N檔挂入D檔不踩刹車也可以挂入，但是不建議這樣操作，很容易發生危險。而從N檔挂入R檔是必須踩刹車的，但是從D檔或R檔挂入N檔是可以直接挂入的，不需要踩刹車。

那麼變速杆挂入其它的檔位還需要踩刹車嗎？比如從D檔挂入S檔或M檔，或者挂入數字限位檔（1、2、3或L檔）；或者反向操作，從這些檔位挂入D檔。事實上這些操作都是不需要踩刹車的，都可以直接挂入，也不需要停車才能操作，在行駛中直接切換檔位就可以。不過從D檔挂入S檔後發動機轉速會升高，換檔時機也會延遲；從D檔挂入數字限位檔時，如果車速較高變速箱不會執行，隻有車速降低到一定程度才會自動切換。

P檔鎖保證了行車安全，但是也有一定的弊端。如果汽車由于某種原因，比如電瓶沒電了，汽車電路故障全車斷電，刹車燈開關損壞不能傳送正确信号，或P檔鎖電磁閥故障等等，就會造成P檔鎖死，汽車無法移動，此時即使想把車拖走都不可能。那麼在這種情況下我們該怎麼辦呢？

對于這一點我們也不用擔心，自動變速箱在設計時就已經考慮到了這一點，在變速箱上設計了一個應急解鎖裝置，不同的車型，這個解鎖裝置位置不同，解鎖的方法也不同。不過它的基本原理都是用機械的方法直接按下電磁閥的鐵芯，使它不再鎖止P檔。

對于簡單一些的車型來說，它的應急解鎖按鈕就在操縱面闆上，通常标識為“shift on/off”或“Shift lock”，按下它就可以把換擋杆從P檔摘下來；還有些車型在操縱面闆上有一個小口或小孔，用一個小工具插入到裡面并且按下去，就可以給P檔解鎖了；還有些車型的應急解鎖設計的非常複雜，需要拆除一些零部件才能看到這個解鎖裝置，并且要使用專用的工具。這些知識在汽車的使用說明書中都有說明，需要時我們可以直接查閱。

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