近些日子，新勢力車企的實力越來越強，産品線也越來越豐富，從轎車到SUV，純電動汽車的覆蓋面越來越廣。随着大家認知的提高，純電的中型轎車也逐漸被大家接受，今天就為大家對比兩款中型轎車，看看哪款才是你的菜？

2021年12月18日，2021蔚來日（NIO Day 2021）在蘇州舉行。蔚來發布中型智能電動轎跑ET5，補貼前起售價人民币32.8萬元, BaaS方案補貼前起售價人民币25.8萬元，預計于2022年9月開啟交付。

這台車可謂是“千呼萬喚始出來”，大家等了許久的蔚來轎車終于來了。而且蔚來并沒有隻發布價格很高的ET7，而是連30萬出頭的小弟ET5一起發布了。

當然小鵬P7在經過這麼長時間的市場中的摸爬滾打後，戰力也強的驚人。11月的月度銷量高達7839台，位居新勢力純電車型銷量冠軍地位。那麼這兩台車到底怎麼選，今天就來給大家對比一下。

因為ET5整體的售價會比較高，标配的75度電池就已經是32.8萬元了，所以我們就用75度電池最标配什麼都不選的ET5和小鵬P7的562N版本（廠商指導價為33.99萬元）來對比。

#基礎對比

我們先來最常規的參數對比。

在車身參數方面，蔚來ET5的車身尺寸為4790*1960*1499，軸距為2888，小鵬P7的車身尺寸為4880*1896*1450，軸距為2998。我們可以看到，在車身的對比中，蔚來比小鵬更短，但更寬更高，軸距方面兩車差距較大，蔚來比小鵬少了11cm。所以在大多數人的觀感上，ET5是要更短小精悍的，但相對的内部乘坐空間可能沒有P7那麼大。開過小鵬P7的朋友可能都會覺得它的後排空間比較寬敞，如果您需要更大的空間，小鵬P7可能比ET5更加合适。

除了車身尺寸，純電動汽車的動力和續航也是十分重要的。兩台車都使用了前後雙電機的動力配置，ET5是前感應異步後永磁同步電機，搭配的是75度的電池，P7是雙永磁同步電機，搭配的80.9度電池，電池容量差了5.9度，整體的續航裡程并沒有太大差别，ET5官方聲明續航550km，P7是562km。

在電池材質上，P7采用純三元锂電池，ET5則采用了蔚來當家的三元鐵锂電池，包含80%的磷酸鐵锂電池和20%左右的三元锂電池，蔚來将耐低溫性更好的三元锂包在外面保證低溫性能，把安全性更高的磷酸鐵锂放在裡面，能兼具安全與性能，這方面沒有孰對孰錯，隻是側重不同罷了。兩台車的零百加速成績完全一樣，都是4.3秒。所以我們能看出來，在比較重要的三電系統上，蔚來和小鵬幾乎打了平手。

在操控和舒适性的硬件參數上，輪胎規格都是19寸輪毂搭配米其林輪胎。值得注意的是，ET5使用的是五連杆前懸架，P7則采用雙叉臂前懸架，理論上前者更舒适，但會侵占更多的前排空間。有可能是ET5車内空間并不占優，隻好把自己SUV系列一直在使用的雙叉臂前懸架換成了更舒适的五連杆。我們目前還不清楚到底會不會侵占前排空間，但這也算是蔚來為乘坐舒适性做出的一些妥協吧。

小結：在基礎對比這一環節，我們可以看出，ET5的内部空間不如小鵬P7，但ET5換裝了更舒适一些的懸架。兩台車的動力和續航也幾乎一樣，單從基礎對比來看兩車打的難解難分。

#個性化對比

本來國内的新能源市場，不管是内卷，還是大家真實的需求，都變得越來越個性化，大家都不想要和别人完全一樣的車。而30多萬的中型純電轎車，大家就更在意了。那麼這兩台車在個性化方面到底哪個更好呢？

首先在外觀方面，我個人認為蔚來ET5更有個性。ET5有4種标配車身顔色和5種付費顔色，還包括了雲初黃、鏡空粉這種很少有人做的顔色。同時還可以選擇啞光顔色的外觀套件和橙色刹車卡鉗，個性程度幾乎拉滿。在造型上看，車尾還有上翹的造型，有鴨尾的設計在裡面。而在車頂靠前的位置還搭載了激光雷達，前面看起來很像是一個縮小版的ET7。兼具未來風與運動感，可以說上市晚，對于車企的外觀設計部門來說，是極好的。

再看小鵬P7這邊，這台車目前街道上還是比較多的，相信不用我太過介紹，對于普通中型車來說，也是科技感十足。車漆共有6種顔色，但多是白、灰、紅這類比較常規的顔色，就算是更貴的鵬翼版，也隻有4種顔色可選，而且還有一種曜日紅長時間處于無庫存狀态。話說回來，P7的整體造型雖然沒有蔚來那麼個性和前衛，但車身整體看起來會更加流暢，更像是一台讓人眼前一亮的傳統車型，讓消費者更容易接受。

在内飾方面，兩台車都是主打簡約科技範，都采用了各自當家的屏幕排布方式，ET5因為上市更晚，屏幕素質會更高一些，但小鵬P7的屏幕也是非常夠看。

在内飾語音系統的使用上，小鵬P7的語音助手一直備受好評，識别的精準度和連續對話能力都更勝一籌，蔚來的語音系統雖然也是夠用，但連貫性是要比小鵬差一些的。值得一提的是，ET5可以選裝Nomi的小腦袋，更加可愛和人性化，它可以讓你感受到這台車的溫度。如果家裡有小朋友的話，小Nomi是非常受歡迎的個性化配置。

小結：在個性化對比層面，不管是因為上市時間有區别，還是因為産品定位不同，ET5從各個方面都要比小鵬P7更好，顯得更年輕、更有自己的态度。但如果ET5的語音系統還像之前車型中的一樣，那麼P7還是比ET5更好用的。總體來說，如果想要個性，ET5是個好選擇。

#使用便捷性對比

現在開純電動汽車，在使用便捷性上還是需要非常大的幫助的。最起碼的充電設施，也是需要保障的。在這方面蔚來的核心競争力還是很強的，畢竟有換電站。有人可能要問，換電站還要排隊，最後算下來和充電差不了多少。但是要知道，一年前蔚來布局的是一代換電站，确實有等位排隊不能換電的情況，但今年開始蔚來開始大範圍布局二代換電站，裡面的電池可以完全循環起來，這個問題就能解決不少了。

小鵬方面沒有布局換電站，但在超充站方面要比蔚來強不少，11月甚至能達到日均新建3個超充站的速度，還是很強的。而且超充站的布局速度和密度都比換電站更好，所以在沒有或很少有換電站的城市和地區，小鵬的性價比是要更高的。相反在超一線城市，蔚來換電站的優勢還是比較大的。

值得一提的是，雖然蔚來标榜讓使用更方便，想要打造車企中的海底撈，甚至還推出了事故幫忙值守的服務，但現在市場上對于這種稍有“過火”的服務方式褒貶不一，再加上現在新勢力車企的服務都是不錯的，所以在用車服務上，可以說ET5和P7互不相讓。

同樣，這兩個車企都具有官方回收二手車的業務和能力，所以對于二手車保值的問題，也不用大家太過悲觀，蔚來官方的二手車保值率可以達到1年75%，3年50%左右，小鵬也大差不差，這方面大家都可以放心，隻要别有與燃油車比保值率的心，就都不會太失望。

編輯總結：

其實這次的對比，我并沒有從傳統常規的視角來比較，甚至我連輔助駕駛的硬件和軟件配置都沒怎麼提，就是幫助每一個消費者了解一下，您在購買新能源汽車之前和之後，親身能感受到的事情。

您家庭需要更大的空間，小鵬P7；

您對純電動汽車的接受程度不太高，隻是想嘗嘗鮮，想要個外觀内飾都不會出錯的、更接近燃油車設計的，小鵬P7；

您居住的地區很少有蔚來換電站，常走的高速上也沒有換電站，小鵬P7；

但如果您覺得買車就得要個性化，想與衆不同，想多些選擇，蔚來ET5；

您有足夠的預算，可以接受為了更好的體驗，而付出更多的資金，蔚來ET5；（畢竟小鵬P7還有價格更實惠的單電機版本）

希望自己在各個方面都走在時代的最前沿，享受蔚來優質的售前和售後服務，蔚來ET5。

以上就是小編為大家總結的一些最貼近使用場景的推薦，現在你知道該選哪個了嗎？

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