雙碳經濟的意義?據美國政治新聞網日前報道,歐洲國家領導人基本不會出席9月5日在河蘭鹿特丹的一場氣候峰會雖然情有可原,但也露出了其雙标的本質想當初憑着自身發達國家的優勢,不管我國還是處在發展中國家和人口基數大等國情,毅然逼我們定出碳中和的時間,不然就制裁,試圖打壓我們發展,但我們将計就計,借此布局我們的産業升級現在他們自己打臉了,但我們仍然會堅持下去,因為碳中和切切實實讓我們國家,公司和個人得到了更好的發展,我來為大家講解一下關于雙碳經濟的意義?跟着小編一起來看一看吧!
據美國政治新聞網日前報道,歐洲國家領導人基本不會出席9月5日在河蘭鹿特丹的一場氣候峰會。雖然情有可原,但也露出了其雙标的本質。想當初憑着自身發達國家的優勢,不管我國還是處在發展中國家和人口基數大等國情,毅然逼我們定出碳中和的時間,不然就制裁,試圖打壓我們發展,但我們将計就計,借此布局我們的産業升級。現在他們自己打臉了,但我們仍然會堅持下去,因為碳中和切切實實讓我們國家,公司和個人得到了更好的發展。
讓我深刻體會到的是在公司實現的節能減排的過程中。公司規定每個部門在每個季度中,必須拿出一條結合本公司的碳中和或者說節能減排方案,然後在每個季度結束時進行評優,得優者,在全公司進行通報表揚,并且在年終獎方面有所傾斜。漸漸的,漏水的水管修好了,冷卻機換了節能品牌,不必要的空調和燈光也能及時關掉,更重要的是在設計産品時也優先考慮了效率高的方案和選用綠色材料,沒想到在堅持半年後,竟然省出一百多萬。所以實現碳中和不僅是國家的事,也與自己息息相關。公司越大,得到的實處就越多,做得越多,得到的好處也就越多。久而久之,還能讓這一觀念深入到每個人的意識裡,為公司開發出更具競争力的産品,促進公司産品升級。
為了能夠讓全民參與,有關部門或者企業可以推出一些平台,比如讓節能減排的人形成積分,積分可以買賣或者在生活中得到一些優先權,而不僅僅停留在企業級間買賣。再如,為實現充電樁的充分利用,可以建私人充電樁出租的平台。當然,也需要完善對應規則,比如一個車牌隻能注冊一個充電樁,防止資本過度擴張,導緻資源浪費。另外,私人車位也可以實現共享。這些既可以有助于國家實現碳中和,又可以盤活資源,實現共享經濟。
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