預算50萬，原本我就看好寶馬X3，畢竟這是豪華品牌，值得信賴，後來在朋友們的推薦下，試駕了另一豪華品牌奔馳GLC300L，發現不管是品牌影響力還是性價比方面，感覺比前一款看中的要強，于是就花了49萬直接提了奔馳GLC300L，現在已經開了960公裡，下面給大家分享一下我的真實感受。

我所提的這款奔馳GLC300L，屬于改款版，與之前的款式相比，視覺上更加圓滑，而且優雅氣質保持不變，實屬難得，這個車型分為豪華型和動感型，我當時選購的是豪華型，也對比過動感型，兩者外觀套件差異不大，看個人喜好選擇就行了，原本看中的寶馬X3屬于運動套裝版本，整體造型呈黑化，顯得非常酷炫，當初我就是看好這一造型才考慮它，一看就明白這樣的造型正符合寶馬的品牌基因，兩款車的尺寸都不小，高度都在1.9米左右，軸距也達到2.85米以上，尺寸方面稍短的寶馬X3也達到了4.7米的身長，而奔馳達到3000mm的軸距。

在燈光的設計這一塊，兩款車各有各的風格，直接體現了品牌特征，相同的是，兩款車都采用了全LED光源，并配置了相應的系統，包括自适應遠近光，轉向協助等多種功能，如果從技術含量的角度來進行分析，物超所值，尾燈的辨别度非常高，一眼就能夠清晰看出哪一品牌的車型，不過就我而言，我覺得奔馳GLC300L的尾燈更有個性，更有魅力，兩款車使用的都是多輻式鋁合金輪毂，不過寶馬X3尺寸最小，僅有19英寸，尺寸為245/50 R19，奔馳為20英寸，尺寸為245/45 R20，從設計風格和顔值來看，兩款車各有風格，均為全球高端汽車品牌，設計功力自然不低。

那麼，作為豪華品牌，兩款車的内飾有什麼樣的不同呢？奔馳GLC300L着重營造豪華的内飾氛圍，包括座艙位置使用了大面積的皮質進行覆蓋，不過中控布局簡約了點，雖然看起來還算優雅，這一點比不上寶馬，關于方向盤，兩款車均采用皮質包裹，而且配置了大量的各種功能按鍵，如果說手感和質感，寶馬比不上奔馳GLC300L後者稍勝一籌，兩款車均搭配了10.25英寸的懸浮式中控觸摸屏，不過奔馳車的畫面更精美更細膩，至于語音交互系統，兩款車對比，數奔馳GLC300L智能化程度最高，反應速度相當快。

至于内飾材質方面，寶馬X3明顯無法與奔馳GLC300L相比，源于其以硬塑料為主，而奔馳車直接搭配的是實木飾闆，音響方面，奔馳GLC300L使用的是柏林之聲，寶馬使用的是哈曼卡頓，均為各個品牌長期合作的音響品牌，音質有主動降噪效果，對于天窗的設計，隻有奔馳GLC300L為雙天窗，真正處于後排乘客着想，個性化設計确實做得好。

動力方面，奔馳GLC300L搭配的是新款M264 2.0T發動機，作為高功率版本，最大馬力達到258匹，傳動匹配的是自家研發的9AT變速箱，寶馬X3搭配的是B48 2.0T發動機，有三種不同功率版本可選，傳動使用的是8AT變速箱，标配四驅系統，與寶馬相比，奔馳GLC300L的動力稍差，不過加速最快，如果是常規狀态下提速不快，但在運動模式下，提速亢奮，尤其是換擋沖擊較為明顯，相比而言，寶馬的駕駛感受值得真心點贊，不過缺點是刹車腳感較軟。

結語：寶馬X3非常注重舒适性以及操控性能，可見品牌基因一直都在，依然适合激情的年輕一代，奔馳GLC300L始終以舒适作為目标，從外觀到内飾，甚至動力方面，除了呈現豪華元素以外，還給予較強的動力配置，更加适合中年成功人士，至于哪一款車型更加适合自己，主要看個人的喜好。

49萬沒要寶馬X3提了奔馳GLC300L，開了960公裡，我的真實感受是：“熱門豪華品牌真的有底氣有氣派，确實物有所值，就如同奔馳GLC300L為什麼銷量這麼大，主要是這款車型适應市場，得到了廣大用戶的青睐，一個字值”。

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