齊魯晚報·齊魯壹點記者 程淩潤
近日，有濟南網友爆料，濟南西部最神秘的車站“五七車站”升級改成“五七公園”，然而有網友去探訪卻稱并未開放。到底咋回事？
探訪
“在濟南西郊的臘山河東路與日照路交會處，隐藏着一個神秘小車站，那就是‘五七車站’。”2月21日，濟南網友@濟南生活爆料，“五七車站”現在升級改造成五七公園，并配發了一段火車頭及車廂的短視頻。
對于這個神秘的公園，網友們充滿了期待，不少網友稱“有機會去看看”或者“有機會一定要去打卡”。然而， 網友@麥芒1203去了之後卻稱“沒開放，不讓進”。
3月2日，齊魯晚報·齊魯壹點記者實地探訪了“五七車站”，其周邊砌有圍牆，西南門大門緊閉，金屬栅欄門下面的防塵網已經破舊不堪，院子裡面是一個小樹林，隐隐約約可以看到火車廂。
該庭院東南角的另外一個門則設置了圍擋，沒有任何有關“五七車站”的介紹，“五七車站”暫時還沒有改造成公園，也沒有對外開放。
繞行一周以後，記者在院落北側看到了網友所拍攝的火車頭，鐵軌上是一些落葉和樹枝，庭院東側還有一個紅磚結構塔型建築。
“五七車站”原計劃去年開放
據了解，五七車站也稱濟南“西郊專用線”，始建于1952年，1957年初具規模，定名為“五七車站”，是部隊、重要領導人火車專用車站。
濟南西郊這個小站之所以神秘，是因為它處于部隊大院裡，外面的人知之甚少，就是鐵路内部的人去過的也不多。2013年，五七車站正式廢除停用，退出曆史舞台。
據媒體報道，2021年度濟南市文化和旅遊工作會議上曾提到，濟南已經啟動“五七車站”的改造提升，争取2021年，對市民和遊客開放。
因産權複雜暫時隻能維持現狀
根據槐蔭區2021年《政府工作報告》重點工作任務年中進展情況，槐蔭區于2021年1月份制定了推進方案，編制了《五七車站園區策劃提升方案（初案）》；2021年4月6日進場清運垃圾、修剪樹木，同時委托濟南城市規劃設計院對建築進行測繪和建築的養護清理工作。
然而，2021年5月1日，濟南鐵路局、濟南鐵路公安局向槐蔭區文化和旅遊局送達《關于停止五七車站整修施工的函》，槐蔭區、濟南鐵路局、省公安廳特勤局、濟南城市建設集團先後多次對接協商有關工作，未達成共識；2021年5月10日濟南鐵路公安局對五七車站采取了停工措施。
槐蔭區文化和旅遊局相關工作人員介紹，這塊地的産權比較複雜，“涉及到好多方面，好多部門”，目前隻能維持現狀。
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