車機系統，在如今的新能源電動汽車上已經成為了标配，管理着車載電腦硬件與軟件資源。

但這兩天，汽車廠商往車機投放廣告的事情，引發了網友熱議。

9 月 25 日，一位來自重慶的劉女士向媒體反映，自己剛買的大衆 ID.6 汽車中控屏上，竟然出現了廣告。

問題是廣告尺寸相當大，再加上尴尬的位置，恰好遮擋住了導航信息的顯示。

關鍵是該廣告還不能自己關閉，必須要車主手動關閉。

更離譜的是，關閉按鈕還放在了右側，非常不方便。

這種沒有底線的操作，對于車主來說存在極大安全隐患，非常容易導緻駕駛員走神。

這要是在車輛行駛途中，導航突然被廣告遮住了一大半，還不好關掉，很容易引發交通事故。

對此，有媒體向一汽大衆廠家客服中心進行了求證。

客服回應稱，彈窗廣告确實是廠家推的「購車有好禮」活動，具體是哪個部門發的，目前還沒有掌握到信息。

客服還表示，廣告未來還會有，但頻率和時間都不一定，并稱會把消費者的反饋做好登記。

此事一出，迅速引發了熱議，網友們對車企的這種做法表示難以理解。

因為要是在開車途中突然出現廣告，非常容易分散注意力，萬一再遇到個關鍵路口，說不定又是一起交通事故。

有網友表示，車企有妨礙駕駛的嫌疑，應當重罰。

還有網友表示，下一步是不是必須先充會員，充完會員還得看一段廣告，才能踩刹車呢？

再下一步，是不是還給儀表台、前擋風玻璃，也要投放廣告呢？

不過據最新消息，一汽大衆官方對此事作出了回應，稱已停止車機彈窗廣告消息。

無獨有偶，繼大衆之後，又有奔馳車主也收到了類似的車機廣告。

據一位博主反映，自己駕駛奔馳車的中控屏頂部出現了廣告，内容為推廣自家的電動車 EQE。

可以看到，廣告出現的位置，已經對下方的導航頁面産生了一定的遮擋。

另外，雖然廣告提供了關閉按鈕，但同樣位于最右側，且尺寸非常小。

對此，有媒體聯系到了奔馳客服。

客服稱，彈窗廣告一定不是奔馳車機系統自己彈出，可能是借助第三方軟件彈出的。

比如如果奔馳與該軟件有合作，那麼下載了該軟件的設備都有可能彈出廣告，如果拒絕彈出的話，将該軟件關閉即可。

如今見得最多的應該就是手機廣告了，這大家還能忍，畢竟手機隻是一個娛樂工具。

但開車是一件嚴肅的事情，在這種環節投放廣告，也不知道這些車企是怎麼想的。

不得不說，車企這波操作确實是有點「饑不擇食」了，為了投放廣告，絲毫不顧及用戶體驗。

如今的世界，可以說成了廣告的世界。

從手機廣告、電視開機廣告、視頻 VIP 會員廣告，再到如今的車機廣告，可以說越來越離譜。

這些廠商們，正在一步一步突破用戶的底線。

拿車機廣告這件事來說，作為消費者，自己掏錢買了産品，後續還要被廣告持續騷擾，實在是沒地方說理。

雖然廣告是一種正常的商業行為，但是如此突破下限，那就不太正常了。

這件事，隻能交給相關部門進行解決了。

如果不加以立法，總有一天，這些廠商會把廣告搬到儀表盤上。

可喜的是， 9 月 30 日，《互聯網彈窗信息推送服務管理規定》将正式執行。

這項新規由國家互聯網信息辦公室、工業和信息化部、國家市場監督管理總局聯合發布。

其中《規定》第六條指出。

保障用戶權益，以服務協議等明确告知用戶彈窗信息推送服務的具體形式、内容頻次、取消渠道等，充分考慮用戶體驗，科學規劃推送頻次，不得對普通用戶和會員用戶進行不合理地差别推送，不得以任何形式幹擾或者影響用戶關閉彈窗，彈窗信息應當顯著标明彈窗信息推送服務提供者身份。

該規定如果實施後，将會有效遏制互聯網彈窗廣告亂象，希望車機系統也能被囊括在列。

在有法可依後，這些廠商侵害消費者利益的行為，将能夠得到有效遏制。

想了解更多關于數碼産品的使用技巧與行業資訊，可以關注我的qiguojiang001（奇果醬）。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部