第九代雅閣是2013年推出的換代車型，目前已經上市2年有餘。在中級車這個級别中，雅閣的關注度是比較高的，目前市場上也有2萬元左右的優惠，不少人在買車時會考慮一下，那麼第九代雅閣有沒有不足之處呢？

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1車型豐富 動力偏弱

2015款雅閣共有3種動力配備共9款車型，其中2.0L版本有4款車型售價區間為17.98-21.68萬元；2.4L版本有3款車型售價區間為21.98-23.58萬元；3.0L版本有2款車型售價區間為27.28-29.88萬元。

雅閣全系采用了自然吸氣發動機，其中2.4L發動機的最大功率為186馬力，與其對手蒙迪歐、帕薩特搭載的2.0T發動機（200馬力以上）相比處于劣勢。如果選擇3.0L車型，油耗會比較高，且增加了用車成本。

2外觀平淡 個性不強

外觀方面，第九代雅閣延續了上一代車型的特點，走的依然是樸實路線，沒有過于犀利的線條，整體輪廓方方正正。也許對于雅閣來說，本來就該如此。

雅閣前臉大面積的鍍鉻裝飾略微有點俗氣，得多适應适應。不過這個要看個人喜好，也許會有人坦然接受呢。

3内飾觀感不錯 觸感不佳

第九代雅閣的内飾是典型的日系風格，采用的分層式中控台比較有立體感，雙屏幕的設計是一大亮點，有科技又顯年輕。

但是，在用料方面沒有太大驚喜，大部分地方使用了硬質塑料，質感一般，但做工挺好。

4乘坐空間好 儲物空間豐富

從上表中可以看出，雅閣在車身長度方面比兩位對手更有優勢，但在軸距上就比較落後了。至于車内空間如何，還要看坐起來的感受了。

（前排空間）

（後排空間）

從乘坐者的對比中可以看出，雅閣前排和後排的頭部空間基本滿足需求。另外，其在後排腿部空間上與對手相比還是比較有優勢的。

雅閣的儲物空間表現優秀，在方向盤左側的儲物格可以放置停車卡或者高速卡，中控台有專門放置手機的儲物格，前後杯架的深度尚可，放置飲料之後也不會晃動，手套箱以及扶手箱的深度也很不錯。

5配置缺乏亮點

雖然第九代雅閣的2.4L和3.0L車型已經配備了日間行車燈和LED近光燈，但遠光燈依然是鹵素光源而且沒有透鏡，與上一代車型相比進步不大。

中控台的兩塊顯示屏幕對功能進行了區分，上面的顯示油耗、音樂等相關信息，下面的是觸摸屏，有控制電話、信息、音頻、設置四大項，可惜豪華版及以下車型沒有配備導航。

雅閣僅有主駕駛車窗有一鍵升降功能，顯得不夠有誠意。

6質量投訴略多

網友“清風明月50”購買的是2015款雅閣2.0L EX豪華版，他反映在行駛過程中加速或收油時，左前輪位置會傳來類似吹哨的聲音，據檢查是CVT變速箱所産生的振動。

網友“幽藍淡去”購買的也是2.0L EX豪華版車型，在使用不到一年後，車輪就會在拉手刹的時候傳出異響。

網友“張軒绮888”投訴，他購買的是2015款2.4L EX豪華版在行駛4700多公裡後，機油量明顯減少，他懷疑發動機存在燒機油的情況。

從車主反映來看，雅閣在變速箱和隔音方面做的不夠好，而且還存在發動機燒機油的情況。

總結：

雖然第九代雅閣是換代車型，但是其相對中庸的風格并沒有太強的個性。在對手越來越多的中級車市場中，雅閣的賣點已經慢慢失去了關注度，動力系統在“小排量 渦輪增壓”盛行的今天也顯得優勢不足。

不過，雅閣的駕駛感受比較均衡、平順，非常适合城市通勤，整體來看它擁有一輛中型車應該具備的素質，如果對動力需求不高，雅閣真的還不錯，而且2015年全年超過12萬輛的銷量也說明了這個問題。

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