與MTC車道相比車輛不需要停車繳費；與ETC車道相比車輛不需要安裝收費附屬設備，終極目标，實現不停車無人值守收費車道。廣東高速科技投資有限公司技術總監丁豐其：《“藍色通道”技術應用與展望》。

以下為演講實錄，未經本人核實。

今天我給大家帶來的一個題目是基于互聯網 移動識别與支付技術的新一代高速公路聯網收費系統，我們取名叫藍色通道，英文是BTC。

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什麼是藍色通道

首先我們來看一下藍色通道的理念，簡單來講就是它提供了一條高速收費站不停車快速通行通道。它的應用領域是高速收費系統，應用場景是高速收費站，實現的是高速收費站通道車輛快速通行。

藍色通道是一種思維的創新和模式的創新，它是“物聯網 交通”的典型應用。藍色通道的特征是使用藍色通道的車輛無須額外安裝任何設備，下載一個藍色通道手機APP，通過一鍵預約功能就可以實現不停車、快速繳費的通過收費站。

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那麼，藍色通道實現的過程是怎樣的呢？

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藍色通道實現原理

第一，注冊子系統。使用藍色通道前，車輛用戶下載安裝藍色通道手機APP，并完成個人身份、車輛身份注冊，綁定用于支付通行費的帳号，經雲端審核通過後，成為藍色通道的合法用戶，一次注冊，就可長期使用。

第二，預約子系統。當車輛用戶準備進入高速公路網時，通過手機APP的一鍵預約功能，實現自主繳費預約請求。

第三，進收費站子系統（MTC車道側）。當車輛駛入高速公路入口收費站車輛識别區時，視頻識别設備獲取車牌信息并上傳到雲端運營平台服務器，通過雲端平台驗證為合法預約用戶後，指揮車道閘機擡杆，放行車輛；因此，合法預約用戶車輛，可以不停車的快速通過入口收費站。

第四，路徑定位子系統。車輛在高速公路網行駛過程中，通過手機APP的虛拟标識技術，提供車輛的行駛路徑信息，為高速公路通行費準确計費和拆分提供依據。

第五，出收費站子系統。運營平台服務器根據車輛的入口信息、出口信息、行駛路徑信息等，依據各高速公路的收費費率計算、拆分應收通行費，并通過第三方支付系統接口，從車輛用戶的支付賬号支付通行費到高速公路路段業主指定的賬号中。完成車輛用戶通行費的自主繳費和拆分。

第六，收費信息推送子系統。當車輛離開高速，雲端服務器完成收費以後，向用戶手機推送支付金額，入口、出口等相關信息。車輛用戶通過手機APP查看，完成了一次完整的高速公路通行過程。

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藍色通道解決了什麼問題

司機通過高速收費站不需要停車繳費，這樣可以輕松享受到不停車的通行體驗，減少出行擁堵所造成的時間浪費，減少出行成本。首先路段投資方營造了不停車、順暢的通行環境，有效緩解排隊收費擁堵情況，減低人力成本，提高運行效率。另外一個是無人值守，一年的成本會回收投資，降低成本，提高運行效率。

目前收費瓶頸

我們初步算了一下，如果全國80%以上的車輛用戶使用藍色通道，所産生的節能效果是非常顯著的，每年可以減少幾十億噸二氧化碳的排放量，營造一個非常良好的綠色環保交通環境。目前我們抓住了繳費過程的痛點，找到引爆點，短時間内吸引海量用戶。這個模式可複制推廣，有盈利預期。

車道上安裝的設備

我們為藍色通道系統開發了路徑虛拟标識技術，很好的解決了車輛在高速公路行駛的路徑難題，現在國内有使用FRD的，我藍色通道系統采用了虛拟标識系統，可以非常可靠和非常好的解決了路徑标識問題。藍色通道将會引發高速收費的變革，為我們重新變革了收費的未來，項目實施利國利民，造福子孫。讓我們依托藍色通道共同開啟、步入高速繳費3.0的新時代。

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