朗逸在中國市場上的熱銷程度，不用我多說，每個月3萬到4萬輛的銷量，已經是中國市場上最熱銷的合資緊湊型車之一了。其實目前自主品牌10萬元級别的緊湊型車，在整體産品質量上其實并不輸給朗逸，但是在銷量上卻遠遠不如朗逸。

其實朗逸這款車，雖然挂着大衆的車标，但它并不是德國引進的，而是上汽大衆針對中國市場消費者的喜好單獨開發的一款産品。第一代産品是在大衆PQ34平台上開發。目前在售的是家族第二代産品，使用了大衆MQB平台。

新老車型同堂銷售

不過在第二代産品上市之後，第一代朗逸并沒有停産，而是更名為經典款繼續銷售。這樣的銷售策略不僅是朗逸，日産軒逸，以及其他合資品牌都采用過新老車型同堂銷售的策略。

新車型當然面對的是預算充足，在一線城市的消費群體，而老的經典款，主要面對的是三四線城市，以及預算不多的消費者。

經典朗逸再推新款

最近，國家工信部公布了上汽大衆新款朗逸經典車型的申報消息，我認為新車主要是針對國六政策，推出了滿足國六政策的車型，同時對外觀進行了小的調整。主要在前後保險杠處作出細微調整，車身長度也有所增加。發動機依舊搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率82kW（111PS）但已經滿足國六排放标準。

外觀方面，新款朗逸經典依舊維持了現款在售車型的整體設計，主要變化在于前後保險杠處，其中前保險杠的進氣口更換為三段式設計，前唇造型也更加運動，後保險杠則采用了隐藏式排氣設計。

動力方面，新車依舊搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率82kW（111PS），峰值扭矩145N·m，匹配5MT或6AT變速箱，油耗申報制為5.7L/100km。

目前朗逸經典款的價格是10.79~13.39萬元，但是各地優惠幅度都不小了，經銷商的裸車成交價格大約在8~10萬元左右，對于一款合資緊湊型車來說，性價比已經是很高的了。不過經典朗逸還值得購買嗎？

21年的老平台，朗逸經典還值得買嗎？

朗逸基于大衆PQ34平台（P表示平台，Q表示發動機橫置，3表示A級車，4表示第四代），這個平台誕生于1998年，距今已有20年的時間了。其後的PQ35和MQB平台都已上市，所以我們喊他一聲爺爺也不為過。不知道大家是否記得一汽大衆最早的寶來，以及第四代高爾夫？這些車型就是采用的PQ34平台。

目前PQ34平台在德國老家早已經是過時的了，就連PQ35平台也幾乎不再使用，目前大衆使用最廣泛的是MQB模塊兒化平台。

安全性是老平台最大的問題？

其實在老平台上開發車型，雖然可以攤低成本，價格劃算。但最大的問題卻是安全性得不到保證了。因為20年前的底盤設計，很難滿足當下安全測試的标準，所以朗逸經典款幾乎沒參加過最近幾年的碰撞測試。

其次，PQ34平台後懸挂為拖臂半獨立式，車身激光焊接的長度很少。電子總線系統也很落後了。因此如果預算充足的話，盡量選擇新款車型，而PQ34平台确實太老了。

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