橋梁是人類創新智慧的結晶，而在貴州，它們簡直就是奇迹。世界上最高的一百座橋中，有近半數在貴州，貴州被贊譽為“世界橋梁博物館”。

曾經被山脈一分為二的土地已經被橋梁連接成一塊完整的大地，年複一年，越來越多的橋梁完成建設，包攬數項“世界之最”的平塘特大橋就在其中。

貴州南部，漕渡河峽谷的寬度超過了兩公裡，在2016年，貴州政府決定修建一條連通峽谷兩岸的高速公路，這能有效地縮短行駛距離。

這個工程就是平塘特大橋。

它擁有迄今為止世界上最高的混凝土橋塔，能夠将平塘和羅甸之間的路程縮短一半以上。

紀登貴是平塘特大橋項目總工程師，為了建造這座“特大橋”，他必須先考慮如何建造與山峰一樣高的橋墩。

平塘特大橋項目

總工程師紀登貴

其中一個特點就是16号塔，它是一個混凝土塔，高328米。

建造一座這麼高的橋，每一個環節都充滿挑戰，單是每個橋墩的橫截面就有三個籃球場那麼大，這是一個真正的超級工程。

平塘特大橋項目

總工程師紀登貴

相當于人一樣，大家平均身高是1米6到1米8，你突然長了2米6，你買鞋市場上都買不到。

比設備問題更具挑戰性的是環繞這個峽谷的喀斯特地形，狹窄的峽谷壁使得現有的機器無法在此使用。

在如此險峻的施工環境下，唯一可行的辦法就是純人工勞動。

平塘特大橋項目

總工程師紀登貴

我們當時就是結合實際，采用了人工挖孔樁，當時作業班組是一個班五個人，這個人工挖孔樁挖到55米，在國内也是屬于一個紀錄。

他們面臨的問題還不止于此，高空作業使得将水泥運輸到施工現場成了一個極大的難題，這就是現代技術的用武之地。

專為這個項目采購的動臂吊，能夠解決高塔大噸位吊裝的問題。這些特殊的起重機每台價值250萬美元，可以将重達63噸的混凝土吊起到350米的空中。

憑借堅韌的意志和強大的設備支持，這些橋塔才能逐漸站立升高，取得的結果令人歎為觀止。

在克服了種種困難後，平塘特大橋在2019年9月26日終于竣工了。

貴州現在不僅有世界上最高的混凝土橋塔，而且還有世界最高橋梁北盤江大橋，它穩穩地屹立在北盤江上方564米處。

這些人工打造的奇迹使貴州煥然一新。

“山高石頭多，出門就爬坡，一年四季苞谷飯，除夕晚上才有米湯喝”。傳唱了幾百年的民歌中描述的窘迫生活環境，如今已經成為過去式。許多村子也成功地實現了改變。在科技的幫助下，這些村莊現在與外部世界相連，命運從此改變。

通過堅定的決心和毅力，貴州人民已經大大改善了他們的生活。

堅韌、無畏、團結，這就是貴州人民在面對逆境時的态度，他們不知疲倦地努力擺脫貧困，改變自己的命運，今天這片土地的每一寸都見證了他們努力的成果。

貴州是中國唯一沒有平原的省份，這裡92.5%的土是山地，但注重可持續發展使得貴州成為一個經濟強區。他們怎麼做到的？

從江縣位于貴州東南部，有一個地方在海拔一千米以上，面積超過四十平方公裡，在那裡有着世界上最壯觀的農業景觀之一……

11月5日至8日

紀錄大時代《這，就是貴州》

四集連播，敬請觀看

編輯：王鼎堯

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