【導讀】

很多細心的車主都習慣計算自己的油耗。不僅可以從油耗的高低起伏上觀察車輛是否有異樣，也能很好的糾正自己的錯誤駕駛行為。但對于油耗的計算方法衆說紛纭。有很多車主表示買車時經銷商告訴我的油耗和實際使用的油耗相差甚遠，是欺騙還是自己技不如人？今天老司機就教教你準确的油耗應該怎麼計算。

一、油耗的計算條件

1、找準加油時機

以油表燈亮起為起始點，在此位置将油箱加滿油至跳槍位置，并清除小裡程表公裡數。之後開始行駛。待油表燈再次亮起後，從新加注燃油，以這次加注燃油量和小裡程數進行換算，就得出了此箱燃油的油耗量了。

2、加油的注意事項

在加油的過程中不要加的過滿。很多人為了計算準确，将油都加到了加油口的附近，這樣很容易導緻油箱無法通氣，燃油被吸入活性碳罐。所以加油隻加到加油槍跳槍即可。相差個把升油，并無大礙。

3、小裡程表的運用

我一般就是在油表燈亮後馬上加油，然後記下加油金額、升數和裡程數，然後進行換算。

二、準确的油耗計算方法

1、*毛錢/每公裡的計算方式

将加注燃油至跳槍後的金額除以本箱燃油行駛的裡程即可得出每公裡消耗幾毛錢燃油了。

2、*L/百公裡的計算方式

我們要使用本次加注燃油的升數除以本箱燃油的裡程，得出的數據是每公裡消耗多少L燃油。燃油乘以100，就得出了百公裡消耗多少升的數據了。

三．為何永遠都跑不出車廠标識的油耗

買車時無論是銷售還是車輛資料裡都明确标識了該車的綜合油耗，但自己使用永遠都和這個油耗相差甚遠。難道是車子壞了。其實不然，廠家得出的這個油耗值也是有條件的，首先他們在測試的時候會選擇一個條件非常好的實驗場地或試驗台，在風阻、坡路、氣溫、氣壓上都滿足最省油的标準。而日常我們用車環境變化多端，不可能和廠商實驗結果保持一緻。

所以在使用過程中，我們如果發現油耗與廠商标識相差多大，可以到高速公路上以經濟時速行駛100-200公裡來計算，如果在勻速狀态下，油耗接近廠商标準，就表明車輛并無什麼大礙，油耗高多數也都是駕駛因素引起。

四、什麼影響油耗的增加

1、起步猛踩油

對于很多新手司機或者喜歡暴力駕駛車輛的人來說，起步的油門都會非常大。這個瞬間發動機噴油量很大，也就造成油耗增高的問題。

2、長時間停車怠速

這點尤其在冬季，停車等人的時候關閉發動機車内将失去暖風，所以大家都會選擇怠速停車，這無形中也增加了油耗。

3、高速開窗行駛

開啟空調油耗高，說的是在低速狀态下。很多人在跑高速時也是這麼認為的，所以關閉空調開窗行駛。但風阻的增加要遠遠高于開啟空調行駛的油耗，所以這時得不償失的。

4、空擋滑行

如今電噴發動機在帶檔滑行車速高于40km時，發動機不噴油。所以帶檔滑行要比空擋滑行省油。

5、換擋轉速低

低轉速換擋，很多人認為會省油，其實低轉速換擋影響下一檔位的扭矩輸出，也是一種能量的消耗。

6、換擋轉速高

高于正常換擋轉速，必然會造成油耗的快速增加。

7、超過經濟時速

不是車速越快越省油，每款車都有自己的經濟時速，一般在80-120KM之内，超過這個速度，油耗将直線上升。

寫在最後：

油耗是每個養車人都非常關注的問題，養成測算油耗的好習慣，可以在日常用車中準确發現發動機故障或駕駛缺陷，并作出及時改進，通過上述方式，你學會計算油耗了嗎？如果你還有什麼新穎的計算方式，下方留言吧！

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