最美轎跑這一名稱經常被用來形容奔馳GLS，該車憑借優雅的身姿以及較強的性能獲得了不少消費者的青睐。作為競争對手，寶馬和奧迪品牌也有着相應的車型應戰，其中奧迪A7便擁有不低的關注度。

近期，奧迪官方宣布旗下奧迪A7 Sportback 3.0T車型正式回歸中國汽車市場，新車僅推出一款配置，售價為78.38萬元。時隔三年再回歸，新車在老款車型的基礎上重點針對内外設計細節進行升級，下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。

外觀設計‍

新款奧迪A7 Sportback的外觀整體設計依舊維持原樣，僅是在老款車型的基礎上升級了奧迪擴展黑色套件，其中包含黑色奧迪四環标識，黑色外後視鏡，黑色保險杠等。具體來看，新款車型前臉部分依舊配備大尺寸的六邊形中網，内部以橫幅飾條作為填充，中網尺寸比較可觀，幾乎占據了前臉的1/2以上。左右兩側造型犀利的前大燈組内部匹配精緻的燈組模塊，燈光方面采用矩陣式LED遠近光燈，并且支持自适應遠近光，自動頭燈，轉向頭燈，大燈高度可調，前大燈雨霧模式等功能。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分别為4976×1908×1408 mm，軸距為2934mm。新款車型依舊采用溜背式的造型，車側部位的套件也進行全面熏黑處理，同時底部匹配21英寸的多輻式輪圈，纖細的輻條與整車氣質比較匹配。

奧迪A7 Sportback車尾部分采用上窄下寬的設定，兩側有着明顯外擴的造型，使得車尾的視覺效果更加扁平。貫穿式尾燈組的風格傳承于奧迪A8，内部采用全LED光源，底部具備整齊排列的豎條狀燈組模塊。此外該車尾部所配備的鍍鉻排氣隻是裝飾性的，真正的排氣隐藏在車底。

内飾設計‍

新款奧迪A7 Sportback内飾方面并未發生變化，坐進車内可以感受到較強的科技感，新車中控台部位配備兩塊觸摸屏，其造型較為前衛，而且看上去檔次感不低。雙層液晶屏幕在操作時會有反饋，可以讓你知道這次操作是否成功，彌補了缺乏實體按鍵在進行盲操作時的不準确性，不過兩塊液晶屏幕以及周圍的鋼琴烤漆飾闆很容易成為指紋收集器，如果想要美觀還需要經常擦拭。新款車型配備全液晶儀表盤，其内部的功能較為強大，支持全地圖顯示，再也不用轉過頭去看液晶屏幕，可以大大提升行車時的安全性，同時由于是液晶屏，因此在菜單布局方面也會更加靈活。

新款車型車内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調節，駕駛位電動座椅記憶，前排座椅加熱等。新車的車内前排座椅寬大舒适，隻是過于平常的造型與整車運動化的設定格格不入。

新車後排座椅的設計風格與前排類似，内部填充物柔軟，支撐性良好。正常情況下，其後排頭部空間剩餘三指，腿部空間則不到兩拳，對于這一級别的産品而言，如此的表現确實有些出乎意料，空間方面不占優勢。

動力系統‍

奧迪A7 Sportback動力方面配備3.0T渦輪增壓V6發動機，其最大輸出功率為340馬力，峰值扭矩500牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱，此外該車配備全時四驅系統。

車型配置及購買建議‍

新款奧迪A7 Sportback 3.0 T繼續以進口的方式進入中國汽車市場銷售，新車在老款車型的基礎上針對外觀進行升級，主要是增加了奧迪拓展黑色外觀套件。新車的官方指導價格為78.38萬元，相比售價為79.08萬元的2019款車型稍微便宜一些，接下來車叔便選取新車與2022款 45 TFSI 尊享型進行對比，看看哪款性價比更高一些。

2022款45 TFSI尊享型

推薦指數：★★★

配置點評：功能表現全面，性價比較高‍

指導價格68.48萬元，功能方面具備車身穩定控制，車道偏離預警，車道保持輔助，主動刹車，前方碰撞預警，360度全景影像，前後駐車雷達，全速自适應巡航，駕駛模式切換，自動駐車，可變轉向比，感應後備廂，無鑰匙啟動，真皮方向盤，方向盤換擋，12.3英寸全液晶儀表盤，擡頭數字顯示，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶，後排座椅加熱，手機互聯映射，語音識别控制，車聯網，行李廂12V電源接口，矩陣式燈光，自适應遠近光，大燈清洗裝置，車内30色環境氛圍燈，車窗防夾手，雨量感應式雨刷，自動空調，後座出風口，後排獨立空調，溫度分區控制等，基礎功能配置表現較為全面，性價比較高。

2022款55 TFSI quattro尊享型

推薦指數：★

配置點評：動力提升，價格偏高‍

指導價格78.38萬元，動力方面配備3.0T V6引擎，最大輸出功率達到340馬力，官方百公裡加速成績從7秒提升至5.3秒，同時功能方面增加全時四驅系統，自動泊車入位，運動外觀套件，手機無線充電，5G網絡，V2X通訊等，不過缺少了車道偏離預警，車道保持輔助，全速自适應巡航，後排座椅加熱等功能，不具備L2級智能駕駛輔助系統且價格偏高。

車叔總結

總的來說，時隔三年重新回到我們視線之中的奧迪A7 Sportback重點針對内外設計細節和功能配置進行升級，産品力相比2019款車型有着小幅度的提升。通過以上的車型對比分析我們可以看出，新增車型相比2022款 45 TFSI 尊享型在價格提升幅度達到10萬元以上的前提下主要針對動力方面進行升級，性能表現得到加強，不過功能配置有增有減。當前國内汽車市場的産品更新速度逐漸加快，以往三年更新的小周期逐漸變成了大周期，奧迪A7 Sportback三年後歸來依舊是我們熟悉的模樣，不過如今的市場已經發生了天翻地覆的變化，同級的奔馳CLS等産品勢頭依舊強勁，而且上汽奧迪也國産了A7L，國産車型售價方面大幅下探，可以讓更多朋友實現自己的豪華轎跑夢，進口奧迪A7能否在競争激烈的市場中分得一杯羹，讓我們拭目以待。‍

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