錢江晚報·小時新聞記者 孫燕 通訊員 王燦華 文 方建飛 攝

一座新航站樓、一個陸側交通中心，是杭州蕭山國際機場三期工程最亮眼的兩處，計劃今年年底與大家見面。

今天（10月28日），杭州機場三期工程中的能源中心已經先于它倆竣工啦！

擁有一座單獨的能源中心大樓，杭州機場之前的三座航站樓都未有此優待，唯有三期工程，也因為它值得。

杭州機場三期工程體量龐大，将新建一座航站樓（T4）、一個陸側交通中心、商業開發（賓館及辦公）、能源中心及相關市政配套設施等，同時還将建一座機場高鐵站。

目前，T4航站樓活動登機橋進入安裝階段，鋼結構金屬屋面基本完工，幕牆施工已進入收尾階段，室内精裝、機電安裝等正在推進中。

能源中心則于今天率先竣工。它離T4航站樓不遠，在空港大道南側，由中建安裝總承包建設，從外面看就是一座平平無奇的大樓，與普通的多層樓房高度差不多，但是走到内部，别有洞天。

總高度36.4米的大樓，内部隻有三層，每層都含有一個夾層，局部雙夾層，單層最高達11米，低的也有五六米。一層是空着的，預留空間，未來可以給T1、T2、T3放置供能設備。二樓、三樓布置了大量設備，各類設備多達280台套，都已經各就各位。

小時新聞看到工作人員正在機房忙碌。

能源中心工程是三期工程的動力核心，為面積達150萬平方米的整個三期項目提供冷熱源、應急電源等能源服務，遠期将為已投入運營的T1、T2、T3航站樓供能。

10月的杭州，天氣跌宕起伏，航站樓内如何升溫降溫？能源中心何時開始蓄能？所有這些指令，全部無需人來操心，冷熱源能源管理系統如同“智慧大腦”，就在大樓内。

它通過采集航站樓現場的各類數據，自動調節能源中心冷凍機組、鍋爐、冷卻塔、水泵自動化運行，實現遠程控制與信息共享。

冷熱源能源管理系統還可根據不同季節、時間段，通過智能化系統分析，“記住”用戶對溫度的需求，為大家提供最經濟、最舒适的能源供應。

作為蕭山機場首個獨立的能源中心，這裡還有一個同樣被施展了數字化魔法的“超級電表”。管理者們仿佛裝上了“千裡眼”，足不出戶便能實時在線監測控制航站樓、交通中心、能源中心、蓄車樓的電、水、氣、冷/熱量等能源消耗情況，實現能源能流分布的可視化，還能根據用戶及季節用能特點進行能耗趨勢分析，便于尋找機場能耗漏洞，此外24小時的系統實時監控，還可保障安全生産零事故。

創新技術讓原本冰冷的建築變得會思考、更溫暖。在能源中心，還有許多人性化設計，無紙化辦公設備和會議讨論系統滿足未來項目會議的需求，一鍵式觸控操作、會控功能、共享屏幕，助力全力打造低碳化運營的綠色智慧機場。

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來源：錢江晚報·小時新聞

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