好消息！好消息！

地鐵星人看過來！

天津地鐵10号線一期已空載試運營

距離順利開通又進一步啦！

地鐵10号線一期空載試運行

2022年6月15日，天津地鐵10号線一期工程，正式開啟空載試運行。

線路總體定位為“生态宜居線”，車站通過時尚、現代、簡潔的裝飾手法，利用傳統民居屋脊形，以灰、白、木色為主色調，将車站周邊人文、科教、居住等元素有機融入設計，體現天津地鐵生态宜居、人性化出行的新理念。設有江灣二支路站、友誼南路站、财經大學站、環宇道站、嶼東城站等多座特色主題車站。

環宇道站以“軌道交通文化”特色主題車站為設計主題，結合車站不同區域的空間特點及展示内容的表現手法進行整體設計，引入全息投影、流線光帶、LED顯示屏等高科技聲光電手段，對軌道交通、“7047”等文化元素進行展示。同時，環宇道站作為天津地鐵首個以綜合運管平台為核心部分的智慧車站，設置一鍵開關站、環境感知、視覺監護、溫濕度管控、智能導向、智能客服等設施，彰顯科技、智慧、未來。

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地鐵整體介紹

♥地鐵顔色：車輛主色調為黃綠色，與地鐵10号線線路标志顔色相得益彰，整體外部線條明快、動感，還是很時尚的。

♥地鐵長度：地鐵10号線的列車全長約120米，由6節編組（4動2拖）構成，最高運行速度80KM/H。

♥内部設施：白色和黃綠色的搭配顯得車内簡潔明快。與其他線路不同的是，門區的頂闆處增加了許多環形燈的設置，燈光可根據客室亮度實時無級調節照度，使乘車環境更加舒适溫馨。座椅采用比4号線列車更符合人體工程學的設計。

在車門上方配備了LCD動态信息顯示屏，可顯示列車運行位置、開門方向、車站出入口信息、溫度情況、車廂擁擠度等信息，便于乘客随時了解。

♥列車亮點：車輛牽引蓄電池采用钛酸锂電池，較傳統的三元锂電池、磷酸鐵锂電池安全性更高；同時全線的蓄電池自牽引能力進一步提升，提升故障期間的車輛運營效率。同時車輛配備有蓄電池管理系統、智能運維系統等，保障行駛過程中的安全。

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地鐵規劃介紹

10号線一期工程西起西青區于台站，北至河東區嶼東城站，沿線經過西青區、河西區、東麗區、河東區4個行政區，正線全長21.181公裡，設21座車站。車站依次為于台站、瑤環路站、昌淩路站（與5号線換乘）、麗江道站（與7号線換乘）、江灣二支路站、友誼南路站、南珠橋站（與8号線換乘）、春海路站、瑪鋼廠站、微山路站、财經大學站（與1号線換乘）、柳林路站、環宇道站（與11号線換乘）、龍涵道站、龍圖道站、方山道站、沙柳南路站（與4号線換乘）、萬山道站、香山道站、崂山道站、嶼東城站（與2号線換乘）。地鐵10号線一期計劃今年10月1日之前開通運營。

（線路圖）

除了10号線的信息外

核桃在這裡為大家彙總了

天津各條地鐵的建設情況

與預計通車時間

趕快來看看這些地鐵有沒有經過你家的吧！

天津地鐵B1線

軌道交通B1線是天津市濱海新區核心區南北向骨幹線，起自黃港欣嘉園，終至中部新城，沿線經過濱海西站、解放路商業區、于家堡金融區等重點地區，是沿核心區客流主流向布設的骨幹線路，全長31.5公裡，均為地下線。

▲B1線示意圖

目前，B1線已經有6個站主體封頂，後續其他站都在按計劃的有序推動。

B1線将分兩期開通，一期從欣嘉園站到塘沽站，将于2024年12月開通；二期從塘沽站到新城站，這22個站将于2025年12月全面開通。

天津地鐵Z4線

Z4線一期工程南起新城停車場，北至漢沽營城街站，途經中部新城、于家堡區域、濱海站（原于家堡站）、濱海文化中心、經開區、北塘、中新天津生态城。

可與京津城際在濱海站換乘；可與在建的濱鐵1号線（B1）在新城三站、濱海站換乘；可與津濱輕軌9号線在泰達站換乘；可與即将開工的濱鐵3号線（Z2）在北塘站換乘。按照規劃的進度，2024年8月，Z4線全面通車運營。

天津地鐵Z2線

天津市軌道交通Z2線一期工程設14座車站、其中地下站5座，分别為濱海機場站、中心大道站、東六道站、濱海西站、甯海路站；高架站9座，分别為經三路站、高新一路站、渤龍湖站、春華路站、海平路站、塘漢路站、觀景道站、洞庭路站、北塘站，新建車輛段1處、主變電所1座。

▲Z2線示意圖

沿線主要經過濱海國際機場、空港經濟區、濱海高新區、開發區西區、海洋高新區、開發區等多個行政區。Z2線去年年底全面開工建設，總長度是39.3公裡，總投資255個億。去年年底開工之後，到目前已經有5個站6個區間全面開工建設。後續其他站點的拆遷征地工作現在正在緊鑼密鼓的推進。預計2025年9月全面通車。

地鐵4号線北段

天津地鐵4号線北段，北起北辰區小街，南至紅橋區河北大街，沿線經過北辰區、河北區、紅橋區，正線全長22公裡，設17座車站，均為地下線，設小街停車場和1座主變電所。天津地鐵4号線北段工程預計2025年完成工程建設。

（線路圖）

進展：雙街至西趙莊站區間從西趙莊站北端頭始發，沿京津路向北走行，區間地下段采用兩台直徑6.45m、長9.33m的土壓平衡盾構機進行施工。該區間總長924.958m，隧道主體結構由六塊預制管片拼裝而成，管環外徑6.2m、内徑5.5m、環寬1.5m。線路平面上最小轉彎半徑為500m，埋深9.96m至16.33m，線間距為15m至21.788m，最大坡度為24.9‰，區間縱斷面線路呈“V”字型。

區間盾構自2022年2月10日開始掘進施工，5月5日右線順利貫通，6月15日左線貫通，總曆時126天，期間順利通過側穿加油站、雙江道立交橋、雙迎裡小區和下穿學海道天橋等多個風險源，最終到達位于京津路和龍順道交口處的雙街站南端頭。

天津地鐵7号線一期

天津地鐵7号線此次盾構始發為梅江會展中心南站～王蘭莊站區間，全長1876.108m，共設置三座聯絡通道，從梅江會展中心南站西端頭始發，向大裡程方向掘進，到達王蘭莊站接收。該站建成後，将配合6号線極大緩解該地區交通壓力。

天津地鐵7号線為PPP項目，南起西青區賽達八支路站，北至河北區喜峰道，覆蓋中心城區中山路、老城廂、鼓樓、八裡台、衛津南路等大型客流集散點，一期全長約26.53公裡，共設車站21座，均為地下站，建成後将對緩解天津市南北交通壓力，便利周邊居民出行起到重大作用。天津地鐵7号線于2019年開工建設，預計于2024年具備開通運營條件。

（線路圖）

進展：5月18日，中建八局華北公司天津地鐵7号線六裡台站項目，提前12天順利完成南段主體結構封頂，為車站高質量履約奠定堅實基礎。目前，項目正在進行地鐵8号線代建站一期管線切改，六裡台橋區域管線切改及河道改造等工作。為下一步7、8号線交通導行的實施提供條件，也為7、8号線車站和主變電站順利封圍施工奠定基礎。

地鐵8号線一期

天津地鐵8号線一期工程西起南開區綠水公園站，南至津南區渌水道站（不含），是中心城區南部骨幹線。沿線途經南開、和平、河西、津南四個行政區，服務于天拖居住區、鞍山西道科貿街、五大道風情區、解放南路沿線居住區等地區；一期線路全長18.6km,共設車站17座，均為地下站。串聯起中心城區内部主要的客流集散點；線路主要沿鞍山西道、新興路、西康路、永安道、瓊州道、解放南路敷設，同中心城區内部主要交通走廊基本一緻，分擔了城區内部交通壓力，疏解了城市交通的擁堵，對改善城市交通水平具有重要作用。計劃于2025年完成工程建設。8号線一期線路建成後與6号線二期工程（渌水道站~鹹水沽西站）貫通運營。

（線路圖）

進展：6月15日，驗收小組深入施工現場，對綠水公園站～蘭坪路站盾構區間左線盾構機組裝調試情況、端頭井降水水位情況、始發工作完成情況等進行查看。經過讨論，驗收評審專家一緻認為：綠水公園站～蘭坪路站盾構區間左線始發各項工作準備充分，節點驗收各項條件滿足要求，達到始發條件，予以驗收。

地鐵11号線

地鐵11号線為中心城區東西向骨幹線，一期工程線路西起南開區複康路與水上公園西路交口的水上公園西路站，東至東麗區津塘二線與六經路交口的東麗六經路站，途經複康路、文化中心、新八大裡、天鋼-柳林、東麗開發區等闆塊。正線全長22.6公裡，共設車站21座，均為地下站。地鐵11号線預計2023年完成工程建設。

（線路圖）

進展：4月19日，中交一航局城交公司承建的天津地鐵11号線一期工程6标環宇道站-雪蓮南路站盾構區間順利通過驗收，至此，天津地鐵11号線6标項目主體完成驗收工作，标志着11号線全線首個标段完成全部主體驗收工作。

除了地鐵建設外

天津這兩條鐵路也有了新進展

京濱鐵路最新建設消息

京濱城際鐵路是連接京津之間第二條城際快速鐵路，設計時速350公裡。

京濱城際鐵路建成通車後，北京直達天津濱海新區需57分鐘，從寶坻南站到北京站僅需18分鐘，寶坻到天津機場隻需15分鐘。

今年1月份，北辰站實現主體封頂，4月底完成鋼結構和屋面闆施工。目前，正在進行室内裝飾裝修及機電安裝。計劃今年7月底完成消防驗收，8月中旬完成靜态驗收，9月底達到使用條件。

圖源：天津廣播

天津新增一高鐵站

京濱城際鐵路北起通州副中心，南至天津濱海站，北辰境内全線長度約14.33公裡，設計速度350公裡/小時，高鐵北辰站是京濱城際鐵路主要換乘通道。

高鐵北辰站主要進站道路通過津榆公路和外環線連接，按照規劃未來地鐵3号線将北延與京濱城際北辰站連通，同時保留規劃地鐵7号線二期引入條件。

津靜市域（郊）鐵路

津靜市域(郊)鐵路首開段項目，已于2021年11月份進入大規模建設階段；目前靜海區段進展順利，橋梁樁基已全部完成，車站樁基全部完成，正在加快進行橋梁及車站主體施工；項目全線累計完成樁基約80%(2950根)，橋梁墩台約40%(320個)；首開段項目總投資約60億元，2022年計劃完成投資累計18億元；首開段計劃2024年開通試運營。

津靜線概況

天津中心城區至靜海市域(郊)鐵路工程全線西起子牙産業園，東至濱海國際機場站，途經靜海區、西青區、河西區、河東區和東麗區，沿線串聯靜海北高鐵站、團泊西區、文化中心、海河後5公裡創新中心、濱海機場等城市重要功能區，實現外圍新城、對外樞紐和城市中心的快速通達。

✿主線：西起靜海子牙産業園，經靜海西、靜海北、團泊北、精武鎮、文化中心、環宇道，終至濱海國際機場，線路長約78公裡，設站14座。

✿南站支線：從于邊鄧站向西引出至天津南站，線路全長約9.7km，設站兩座，分别為工西路站和天津南站。

✿大邱莊支線：從團泊西站向南引出至大邱莊，線路全長17.3km，設站3座，分别為國際醫學城站、健康産業園站和大邱莊站。

圖源：天津廣播

津靜線首開段

天津中心城區至靜海市域(郊)鐵路首開段，南起靜海區國際醫學城站，途經天津健康産業國際合作示範區和西青區精武鎮，終至西青區，與地鐵5号線京華路站接軌并實現貫通運營，從5号線京華路站至國際醫學城站運行時間約12分鐘，設國際醫學城站、團泊西站、精武鎮站三座車站。

圖源：天津廣播

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