聊到新能源,自主汽車的奇瑞和比亞迪算是做的非常不錯的兩家,就拿奇瑞來說,目前已經推出了艾瑞澤7e、奇瑞QQ3EV、eQ、eQ1四款車型,但是就市場競争力來說,并不是非常給力,所以急需一款比較高端牛逼的新車來豐富産品線。
尾部在原有艾瑞澤5車型的标識基礎上,添加了綠底色“e”标識,表明了其身份。
整體用料和造型比較樸實,對稱式設計,并搭配全黑配色,T型中控台配有一塊觸控顯示屏,集成了手機互聯等功能。另外在配置上,像車身穩定控制系統、側氣簾、倒車影像、旋鈕式換擋機構等都可以在這款車上找到。
搭載奇瑞第二代EV純電動動力總成系統,最大功率90kW,峰值扭矩276Nm。
另外,新車配備的這個三元锂電池總容量為49kWh,據悉最大續航裡程超過400km,快充模式下,半小時即可充滿80%電量,慢充則需要8-10小時。
随着社會的不斷發展,新能源汽車正在一步一步的走入我們的生活,眼觀整個市場,可以作為艾瑞澤5e的對手并不多,像比亞迪秦EV、帝豪EV可以算是兩位,但是相比起來威脅并不是很大。
從各方面來看,艾瑞澤5e大大助力奇瑞來拿下中高端消費客戶,對于奇瑞在新能源市場的發展有着重大的意義。
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