此刻的上海，或許每個人都在等待如常的歸來。

一生之中，需要等待的東西有很多。等待一輛公交車的到來，帶我們前往目的地——曾經的習以為常，如今成為了另一種期盼與幸運。

5月22日起，上海逐步恢複跨區公共交通，優先恢複的273條公交線路，主要服務于全市機場、火車站、三甲醫院和各區中心醫院。

剛恢複運營的那幾天，空蕩蕩的車廂裡隻有一兩位乘客，一路開來，總引得不少行人駐足側目。

圖說：中山醫院外的公交車站。 汪鵬翀 攝

過去三天，我們來到複旦大學附屬中山醫院外的公交站，現在乘坐公交車出行的都是誰，又要去往哪裡？

下班的護士：“公交一通，我馬上每天坐車來回”

雖已是晚上6點多，夜幕卻還未鋪開。

蔣女士戴着耳機、提着包站在公交亭前，望着車來的方向。“我是江蘇淮安人，來上海10年了，現在是嘉會醫院的護士。”

“我坐隧道二線回浦東，已經幾十天沒回家了。公交一通，馬上每天坐車來回。”此前，由于城市公共交通暫停，蔣女士隻能住在醫院裡，“小區居委會挺好的，23号我就坐公交車回家了，隻要有工作證和核酸證明就行了。”

“剛開始那幾天公交恢複運營，網上有人說是‘空氣公交’，其實隧道二線還是有人的，尤其早上，很多老人坐車去醫院看病、配藥，座位幾乎都坐滿了。”

得知公交車恢複運營後，蔣女士這幾天每天上下班都乘坐隧道二線往返家與斜土路上的車站，然後再騎上共享單車，往返常熟路上的醫院。

圖說：說起孩子，蔣女士眼睛紅了，低頭用手抹了抹淚水。 汪鵬翀 攝

其實也可以坐公交車來車站，但是蔣女士算過了，騎自行車剛好可以趕上晚上倒數第二班的隧道二線，“否則一等又要40多分鐘。”

“這輛車站停在小區門口，下車後走幾步就到家了，非常方便。”公交恢複運營後，每晚等待蔣女士的不僅有一桌已經做好的晚飯，還有兩個牙牙學語的孩子，“他們一個4歲，一個2歲不到，我住醫院的時候他們給我打電話一直哭，問我什麼時候可以回家。”說到動情處，蔣女士眼睛紅了，低頭用手抹了抹淚水。

圖說：蔣女士等待的隧道二線進站了。 汪鵬翀 攝

沒有回家的幾十天，牽腸挂肚的是家人，難以忘懷的是作為醫務工作人員的自豪感和歸屬感，“被病人需要，是最有成就感的事。”

蔣女士在醫院檢驗科工作，封控期間接診了許多急性胰腺炎和腫瘤病人，“他們看病比較困難，我和同事們都非常團結，想得最多的就是能多收一個是一個。”

看望病人的家屬：“有車方便多了，甯願等40分鐘”

雖然位于人來人往的中山醫院外，但是晚上車站候車的乘客遠遠比不上疫情前的人流量，也沒有白天那麼多。

站台旁，張女士一直擡頭看着車輛的路線牌和實時抵達信息，她告訴我們，家人在中山醫院住院治療，她每隔兩三天來看一看，送點吃的和換洗衣物。

“今天我第一次坐49路回家，正好有48小時内核酸，前幾天都是騎車回去的。其實非常想坐車，歲數大了車也騎不動了。”

圖說：張女士向記者展示手機上的24小時内核酸陰性綠碼。

車輛間隔比較長，但張女士并不太在意，“有車坐總歸方便很多，我甯願等40分鐘。”她看了看實時更新的公交線路靠站時間，“這個時間應該蠻準的，前一輛車也是屏幕上顯示的時間到的。”

第二天上午家人出院，為了也能坐上公交車，張女士特意在醫院做了核酸檢測才回家，“一個晚上核酸報告應該可以出來了，這樣我也不擔心核酸過期了。”

去公司的父子：“發延誤了2個月的工資，事情多幸虧兒子幫忙”

5月28日晚上7點多，一行3人提着袋子來到公交站台，确定了線路後他們背靠着欄杆在金屬闆凳上坐了下來。

陳先生告訴我們，他的公司主營醫療器械設備業務，當天他和兒子還有同事來到天鑰橋路的公司，“主要是發工資、處理賬目，2個月沒發工資了，金稅盤我們平時都不拿回去的，誰知道一封會封到現在。”

圖說：陳先生接受東方網·縱相新聞記者采訪。 丁一涵 攝

“現在情況特殊，隻要有車就是好的，說明在恢複了。”陳先生說，這是他疫情期間第一次坐公交車，也是第一次坐隧道二線。

隧道二線公交車恢複運營這個消息，陳先生還是從警察那裡得知的。“我平時都是開車上下班，這次也想開車過來，派出所和我說要辦通行證手續比較多，就建議我坐隧道二線過來。”

與小區居委會溝通後，他順利拿到了出入證，一大早就從家裡趕到了單位。

“2個月很多工作耽誤了，工資也沒發，不過員工都很給力，沒有發牢騷的，我非常感謝他們。”陳先生說，由于經營的公司規模不是很大，做的醫療器械業務受疫情影響也較小，“隻要能夠出來，馬上把工資發掉。”

即使一早就趕到了公司，但仍有很多賬目沒比對、貨物沒發送，“我們本來用順豐發貨到外省市，現在發不了，今天聯系物流就聯系了很久。”陳先生說後面幾天他們也不來了，“一直麻煩居委會也不太好。”

他指了指身旁的包說，帶的午飯到了晚上才有時間匆匆吃幾口，“趕末班車，否則回不去了。”

公司已經向所在大樓的物業提出了複工申請，“物業有專門的人提供協助，他們再把材料交到街道審核，快的話過幾天就能收到結果了。”

由于目前公司未能全體員工正式複工，陳先生說自己有些電腦流程操作不來的，還有商務上的溝通，隻能麻煩兒子弄了，“今天特地帶着他一起來幫我弄一下。”

圖說：小陳陪同父親一起前往公司，幫助他處理需要電腦操作的事宜。 丁一涵 攝

正說着，隧道二線緩緩駛入車站，父子兩人和另一位同事一起上了車，陳先生朝我們揮了揮手說，“你們也辛苦了。”

路燈下修車的老人請記者吃糖：“幹淨的，我沒病的”

5月29日的夜晚悶熱潮濕，一絲風也沒有，稠乎乎的空氣好像凝住了，白蟻率先“複工”，成群結隊地在路燈下扇着翅膀。

中山醫院外人來人往，不少快遞小哥把電瓶車一停，便打開手機掃碼進去做核酸檢測，熟門熟路；也有不少穿着住院服的病人外出散步，走累了就坐在公交站台的凳子上休息一下。

站台不遠處的醫院門口，一位老人坐在自己的電動代步車上，拿着亮着光的手機照着車把的位置，一個年輕人蹲在地上，拿着螺絲刀忙碌着。

圖說：孫老先生拿着手機打着光，查看線路闆。蔡黃浩 攝

孫老先生是位孤老，今年79歲，當天從南彙坐出租車來中山醫院吊針，随行的還有一個行李箱，一個便攜式制氧機和一個購物袋，其中放着保鮮袋包着的白饅頭、病曆本還有厚外套。

“司機把代步車從車上搬下來以後，不小心搞壞了，我正好有親戚住在附近，借了一把螺絲刀，拆開來修線路。”下午4點多出發，6點左右到的醫院門口，借螺絲刀，修線路，一晃已經是晚上8點了，一旁的司機戴着口罩，滿頭大汗，聽着老人的指揮操作，“我以前是電工，修空調、電冰箱沒有問題的。”

搗鼓一陣後，好不容易插進鑰匙屏幕亮了，孫老先生試了一下，加速前行沒有問題，刹車把手卻按了沒有反應，隻好重新拆開來再修。

圖說：記者用手機打着光，孫老先生和司機修在修線路闆。 蔡黃浩 攝

昏暗的路燈、精細的線路闆，我們幫他們用手機打光的這段時間，司機師傅沒有一句怨言，老人也沒有責怪他的意思，但語氣中透露着一股着急，“我很喘，咳得要命，浦東的醫院又不開，隻能來這裡吊針。”

見我們一直幫忙用手機打着光，孫老先生從兜裡掏出一粒包裝鮮豔的徐福記糖果遞了過來，“不好意思麻煩你，請你吃糖。”

我們連忙擺手道，“沒事的，不用客氣。”

老先生又說，“幹淨的，我沒有病的。”

晚上8點多，忙活了2個小時的維修無果後，孫老先生選擇打道回府，司機願意免費送他回家，等老先生自己修好車後再接他來醫院，“這個師傅人好啊，換做别人可能管也不管我了，直接開走了。你們放心，我有他手機号的。”

上車後，孫老先生雙手合十對我們說，“好人一生平安。”

上海疫情下，醫院外公交車站的等待，令人充滿希望與盼頭，“隻要有車就是好的，說明在恢複了。”

圖說：夜幕下，公交車進站。 蔡黃浩 攝

記者手記：

當陌生人為了表達感謝回贈一顆糖果，那一刻的猶豫是什麼在隐隐作祟？

如果2022年上海的春天沒有爆發如此規模的疫情，甚至說回到2020年前，接納陌生人的善意與友好，是否會令你産生猶豫？

等待一輛公交車的到來，帶我們前往目的地——曾經的習以為常，如今卻成為了另一種期盼與幸運。

當然，這不是一種讓人由衷感到快樂的期盼；這份期盼夾雜着傷痛與不安，如同現代城市文明一樣脆弱，我們或許永遠不知道明天是否還能擁有它。

所幸，在等待中，人性中的善意、勇敢、真誠仍在湧動，觸動、感染、拷問着每一個被它溫暖過的人。

此時的等待，又何嘗不是一種力量的沉澱與一種信念的醞釀，去重新尋找新的希望。（東方網·縱相新聞 陳麗娜 汪鵬翀 丁一涵 蔡黃浩）

來源： 東方網·縱相新聞

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