天在公司有事正好自己車子不在就借了下同事的别克英朗開了一下。這款車大家都非常的熟悉大街上也随處可見，以前上高中的時候就鄰居的兒子就買的這個車子當時上路差不多花了15萬左右，當時真的非常羨慕他，感覺真的很帥。然而時隔多年最後沒有選擇他。
最近幾年三缸發動機在國内掀起了一股不小的潮流，各大主流品牌紛紛加入到了三缸裡的隊伍中來，比去豪華品牌寶馬x1等，盡管大部分消費者不青睐三缸機甚至看不起三缸機，但是不可否認的是三缸機取得的不錯的市場，他讓汽車的成本下降價格降低讓更多人能買得起車子。别克就是一個典範。别克英朗長度(mm)：4609
寬度(mm)：1798
高度(mm)：1486。
軸距(mm)：2640。原先1.4T和1.5L發動機分别被1.0T、1.3T三缸發動機所取代。不過這樣的動力系統卻得到了不少消費者的抗議，因為在大家眼裡，三缸發動機技術不夠穩定，時間一長就會出現抖動的現象。今天路上試駕測試了1.0T三缸版本的百公裡加速大約在12秒左右并沒有比老款1.5l發動機慢多少，家用代步足夠了儀表油耗顯示在7.5個油左右還算是比較省油的。全新英朗秉承别克“動感流暢”的設計語言，汲取Riviera概念車的經典元素，車身造型大方穩重，富有活力，讓你為她創造的美麗意外，再加點漂亮。車頭全新飛翼式鍍鉻進氣格栅采用全新家族式的飛翼式鍍鉻進氣格栅，令前臉造型更顯犀利硬朗。黑色鋼琴豎格栅與高亮鍍鉻飛翼格栅的組合，讓車頭的視覺中心自然而然地聚焦于車标之上。同時飛翼格栅橫向貫通至兩側車燈，加強了車頭橫向的視覺感受與整體感。外觀真的很好看
這款車是我同事買的自動擋最低配沒有天窗，沒有中控屏幕，屏幕是他後加裝的。内飾全是硬塑料，方向盤握起來比較隔手，車内很多處地方做工粗糙甚至已經裂開了開起來輕飄飄的打方向不是很舒服開起來噪音比較大，隔音很差。他69500元的裸車價格入手的這款車分期三年一共在九萬元左右。這就比較香了畢竟是一個大别克！優點是比老款便宜太多了空間大品牌好，開起來這款三缸機并沒有像大家想的那樣發動機抖動嚴重，動力還湊合家用代步足夠了
總體來說可以入手性價比高！空間大！省油實用！
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