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電動三輪車雖然在農村很常見,但是它的毛病也有不少,比如持續續航,爬坡力不足,充電太麻煩等問題。因此,現在很多人依舊還是使用的是宗申三輪摩托車,但是為了節約油費,又增加一組電驅系統,這就是“油電兩用”型的三輪摩托車。今天就來評測一款江蘇宗申最新車型-TP6。
先看外觀,該車是一款可拆卸棚頂的半封閉三輪摩托車,前臉采用了黑色的貫穿式裝飾條,兩側配有高亮的LED透鏡大燈(内置了汽車冷光源大燈,亮度高,能耗低),前臉向前微微凸起,前方向柱采用了32009加大錐度軸承,配有加粗雙液壓減震,中間配有超強螺紋的礦山輪胎,虎踞龍盤非常霸氣。
側面看,整車鋼筋鐵骨,線條層次分明,前半部分是駕駛艙,配有豪華中控台,和舒适寬大的皮質座椅,中間是多功能方向把,可以實現精準操控,座桶箱側面是倒擋杆和加力杆。頂部是可拆卸的雨棚,可以為你遮風擋雨。
該車後排是加大的工程車廂,車廂的尺寸為2100/1350/340mm,屬于超大載重型車輛了。全車采用了直通式加大主梁的雙層車架,整體強度更高,更可靠。
該車為了保證了用電安全,還采用了獨立的防電箱,把保險盒、ECU、繼電器、閃光器等電器件統一安裝,便于檢測和維修。
底盤方面,除了雙層車架之外呢,宗申TP6采用了36外簧液壓阻尼減震,後懸架采用了8片63寬正副駕闆簧,前後輪胎使用了5-12的礦山輪胎,耐磨防爆,抓地力好。
動力方面,該車采用了兩套動力系統,電驅方面,采用了2200W的大泰差速電機,配置了72V100Ah的鉛酸電池,純電續航120公裡。油驅方面,該車打造了200cc威鋒水冷發動機,可以實現兩檔加力,配置了12L的油箱,綜合續航400公裡。基本上每公裡5毛多錢。
總結:
相比較電動三輪車,這種油混的車型有兩大好處,一是動力切換靈活。中短途情況下用電。油價便宜的時候,或者需要跑長途的時候它可以燒油。但是整車的成本比較高,保養也不能少。不過它的全天候适應能力很強,如果是高頻次使用的話,這樣的車确實不錯。各位,你對此怎麼看呢?
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