2019年，重卡市場競争愈發激烈。如何成為佼佼者，福田戴姆勒汽車以“新”緻勝。過去一年，順應需求、法規和用車大環境之變，福田戴姆勒汽車推出多款新品，廣獲物流用戶好評。今天，我們就來簡單盤點其中幾款代表作。

福田戴姆勒汽車深挖物流運輸行業車隊用戶痛點，面向快遞快運、冷鍊、高附加值、普貨專線等運輸行業，打造了國内首款智能運輸整體裝備——歐曼EST2019款智領版。該車可提供頭挂智能組合解決方案，集智安全、智高效、智舒适、智省錢四大智能創世優勢，解決了運營難、監管難等诟病，幫助物流運輸車隊智能管理、智能降本、智能增效，以更優的TCO實現運營價值更大化。

歐曼EST2019款智領版挂車采用新型鋼鋁混合技術，使挂車廂體重量輕，後挂容積大，裝載貨物多12%。配裝G7數字貨艙AI系統，随時關注車貨狀态、車挂自動匹配等，确保貨物更安全、更高效送達。

歐曼EST-A 2019款國六暢行版是福田戴姆勒汽車基于客戶需求精心打造，配裝的是國六版福田康明斯X13發動機，可以達到560馬力，采用的是采埃孚智能變速箱，傳動效率更高，動力更強。

該車前置ETC系統，有效解決國内卡車司機過高速收費站、繳納通行費經常需排隊、使用現金進行支付面臨的現金壓力與财産安全風險等問題。同時，該車駕駛室空間寬敞，在内飾配色方面，選用了不容易使人産生疲勞感的藍色。

歐曼EST 2019款LNG重卡作為首款亮相的歐曼EST LNG車型，采用歐曼EST超級重卡标志性的前臉，匹配的是濰柴WP13 460馬力的發動機與法士特X系列變速箱組成的超級動力鍊，實現了與柴油車相媲美的動力性能。

此外，該車駕駛室内部采用人體工程學設計，環抱式的中控台，操作起來更方便，在内飾方面采用了更科學的藍色配色，提供了豐富的儲物空間，以及更柔軟舒适的卧鋪。

歐曼GTL輕盈版自重僅有8噸，實現安全減重多拉貨，且以更省、更可靠、更舒适的産品優勢幫助用戶實現高效運營多收益，為其打造運煤新體驗。

該車搭載康明斯X12發動機和法士特變速箱組成的動力鍊，2000bar超高壓噴射技術使得燃燒更充分，Leakness保壓技術實現精密的油量控制，提升燃油效率，整車百公裡節油3-5%。

同時，福田戴姆勒汽車還以“321閃修”服務承諾，以“1分鐘響應、2小時到達、3小時修複”的快速服務，為客戶真正打造“不停車”的服務體驗，實現客戶運輸路上全程無憂。

歐曼超級重卡國典版采用國典技術标準和國典品質标準精益制造。其中，國典技術标準方面，整車經過55千焦正面碰撞 10噸定壓測試，産品車身通過歐盟ECE R29-03法規認證（同萊茵認證，是出口許可證之一），采用框架式結構，應用全行業最厚1MM鋼闆，行業率先應用駕駛室碰撞後移技術，為駕駛員打造更安全的生命保護艙，一旦遇到事故降低對人員的傷害。

國典品質标準方面，整車從零部件、沖壓、車架、車身焊接、車身塗裝等環節及總裝過程控制、調試和終檢，車輛評審與驗證等方面層層品控。對零部件進行345項全方位檢測保障，制造過程中360度無死角影像追溯，13道質量門把關，100%進行2000km質量路試驗證，以高可靠性的精品重卡幫助用戶放心運輸。

今年，福田戴姆勒汽車正式發布了由康明斯X系列發動機與采埃孚AMT變速箱組成超級動力鍊的歐曼EST-A、EST、GTL全系自動擋新品，憑借更節油、更可靠、更舒适的卓越品質與性能，以“自動擋重卡隻選歐曼”的産品實力，持續引領中國重卡行業邁向自動擋時代。

同時，其還圍繞冷鍊、快遞快運、煤炭、城建等細分行業實際運輸場景打造定制化的産品，通過專屬配置，讓用戶用最少的錢買最合适的車，持續打造更優TCO，提升客戶的市場競争力。

2020年1月1日起，危化品牽引車驅動橋必須采用空氣懸挂系統，轉向輪胎必須安裝輪胎防暴裝置；5月1日起，車輛需增加胎壓檢測及EBS系統。因此，歐曼在業内率先打造了安全之星法規版産品，持續引領危化市場。

歐曼安全之星法規版智能列車精準把握用戶需求定制化生産制造，由福田戴姆勒汽車智能“車頭”和中集瑞江智能“挂車”組成，鍊合康明斯發動機與采埃孚變速箱組成超級動力鍊，基于歐曼一體化标定使整車擁有更好的性能與工況匹配性，全面滿足東營危化運輸需求。

在提升駕駛安全方面，歐曼安全之星法規版智能列車通過10 5項主被動安全技術與車聯網技術的全面應用，為客戶提供全天候車輛安全與運營安全解決方案。

産品叠代更新，為用戶帶來全新駕駛體驗，解決不斷出現的市場痛點，福田戴姆勒汽車正在助力中國重卡由大到強。2019年即将謝幕，2020年鐘聲即将敲響，就讓我們期待，新的一年福田戴姆勒汽車再度奉上更多令人驚豔的新品。

（曉春）

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