上海通用五菱于2017年2月針對年輕人推出小型SUV寶駿510，此次共推出3款采用1.5L發動機的手動擋車型，售價區間為5.48-6.98萬元。同時官方還推出了首付5100元，12期0利率的購車政策。首先具我們走訪發現部分4S店尚未推出通用金融服務，也就意味着需要付分期手續費，首付最低20%起。已最低配5.48萬元車型為例，首付僅僅不到2萬元就可以把車開回家。非常适合于擁有第一輛車的準車主們。

下面先為大家具體分析一下寶駿510推出的三款車型的配置分布，此次寶駿510推出的三款車型分别為手動舒适型，手動時尚型，手動豪華型。目前為全系手動無自動擋車型。這裡寶駿做的比較明智，與其說配置舒适型不強的AMT車型倒不如全系手動擋省出的錢為車主提供更有需求的配置。寶駿510全系标配全尺寸備胎、高位刹車燈、四門電動車窗、外後視鏡電動調節等，低配車型的基本配置實在是有點少。僅僅為客戶提供了基本的駕駛需求。中配的時尚型和頂配的豪華型，配置方面非常全面，這兩款車型标配有日間行車燈、無骨雨刷、鋁合金輪圈、多功能方向盤、LED組合儀表盤、前排中央扶手箱、後排座椅比例放倒等配置。首先先說說時尚型與舒适型的配置區别，兩者相差8000元，但這配置上差多一大截，首先在安全性配置上時尚型比舒适型多出車身穩定系統，就憑隻一點我們推薦想要購買此車型的人入門就應該買中配車型不要考慮最低配車型，除此外時尚型還比舒适型多出行車電腦，多功能方向盤，自發光式儀表盤，前排中央扶手箱，後排座椅按比例放倒，後視鏡後擋風玻璃加熱，副駕駛安全氣囊，倒車雷達，倒車可視和中控彩色大屏等等，從中我們可以看出這8000元物超所值，在這裡我們說說這三款車型在外觀區别不大僅僅在輪毂，天窗等一些細節有所區别。然後我們在說說寶駿510的頂配車型豪華型與時尚型的區别，兩者相差7000元，豪華型比時尚型多了無鑰匙進入一鍵啟動，真皮座椅真皮方向盤，自動空調，主駕駛電動調節，全景天窗，後視鏡電動調節，胎壓監測等。這裡我們看出想要買帶天窗的車友們選購寶駿510隻能選擇頂配車型，根據我們在4S店走訪大多數購買者還是關注頂配車型居多。價格方面有部分4S店還提供購車送交強險的優惠活動，目前寶駿510非常暢銷，提車需要等1.2月左右。

對寶駿510 配置分析後，我們先從外觀說起，蘿蔔白菜各有所愛我們對外觀不評判美醜，首先寶駿510前臉采用日光行車燈與大燈分離的設計，一眼看去多數人會誤以為日光行車燈是大燈其實不然，位于日光行車燈下方的才是此車的大燈，這種設計我們之前在JEEP的自由光就見到過，車身腰線與日光行車燈連貫一直到車後部，為本車提升了一點點野性的感覺，車後部采用目前比較流行的懸浮式車頂設計，防雙邊雙出的設計在冬天會有些尴尬，但現在不少車型都這麼做為了讨好看重外觀的消費者，對于自主品牌現階段來講，使用成熟的流行的設計語言能夠快速的讨好消費者是非常好的進步手段，在未來可以多一些自主研發設計的設計語言才是自主品牌成功的必經之路。整體看來寶駿510并沒有什麼突兀的地方，比較年輕動感，符合本身的市場定位。也會給人眼前一亮的感覺，結合與本車的定價會讓人感覺物超所值的感覺。但是在細節上還是有所欠缺，前中網的鍍鉻條接縫明顯，尤其是後窗的鍍鉻條高度差較大，細看會讓人感覺本車的裝配工藝欠缺。

寶駿510内飾做的非常讨好消費者，儀表盤上方和副駕駛前方都有真皮縫線的設計，但整個儀表台都用了硬塑料讓人感覺比較廉價，這正可謂好鋼用在刀刃上，中控大屏采用了懸浮式設計但周圍黑框過寬并未體現出科技感，寶駿510的空調控制區域我們給個好評，原創度很高且按鍵質感對于同級别車型來講有越級的感覺，此車高配車型采用真皮座椅和真皮方向盤，但質感一般，反正你想要的510都給你了，隻是品質的好壞就是另一回事了。寶駿510提供了越級的配置就是全景天窗，而且遮陽簾都是電動的，天窗前半部分可以打開，坐在車内讓人感覺視野非常開闊，小夥伴可以帶着你們的小女盆友開着510去看月亮，寶駿510後排空間足夠家庭使用，而且後排座椅椅背可以調節，長途乘坐比較舒适，後排座椅放倒後基本純平，可以為車主們解鎖更多姿勢。總結一下，寶駿510的内飾就是你想要的配置它基本上全給你了，但是細節有待提高，車窗隻有主駕駛可以自動降！還不能自動升，多功能方向盤按鍵質感比較廉價而且好多按鍵以為可以按實際上不可以。後排座椅可以調節但是調節方式竟然是給你一個繩子。繩子！後備箱給你提供了置物簾但是你不想用的時候沒地方放，整車内飾用料讓人感覺比較廉價再配合部分真皮縫線的設計讓人感覺就像是在撸串的時候穿了一身燕尾服的感覺。

寶駿510搭載一台型号為L2B 1.5L發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩為147牛·米，此款發動機為通用五菱自主研發，1.5L P-Tec發動機，具有進排氣可變氣門正時技術和VIM可變進氣歧管技術，最大功率和扭矩在同排量自吸發動機中算是不錯的水平，尤其是低扭表現。傳動系統目前僅匹配一款6速手動變速箱。懸架方面，新車采用的是前麥弗遜式獨立和後扭力梁式非獨立懸架，驅動方式為前置前驅。與發動機匹配的是6速手動變速箱，在多款寶駿車型上都能看見，與1.5L發動配合默契。配備6速手動變速箱對于寶駿510來說是一大亮點，同級車型中基本沒有這麼搭配的，大多配5MT。從試駕後我們了解到，這6速手動變速箱齒比較寬，基本低速2.3擋之間切換就可以了。發動機談不上動力多麼充沛但是家庭使用也可以應付了。此次寶駿特别說明了優化了發動機隔音棉的處理，但是跑起來主要的噪音還是來自發動機倉讓人感覺有點吵。地盤過濾方面，讓人感覺懸挂偏硬，但細小颠簸過濾的不錯。

總結，寶駿510的價格定位較低6.98萬元就可以買到頂配車型，而且具有諸多的面子配置，大天窗，真皮電動座椅，大屏，自動空調，而且還是個看起來非常時尚的SUV讓人感覺物超所值，雖然在細節方面有諸多的不足，但是基于此車的價格還是可以接受。最後我們希望寶駿510的耐久性不要讓消費者失望，這也是自主品牌車型的通病，我們以後繼續關注此車型的耐久度。

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