如今每個大學生在畢業之後都希望自己能夠在一些合适的崗位中有所作為，這樣才能夠在一線城市或者是在穩定的行業中獲得高薪，但是并不是所有從業者都能夠在工作幾年之後對于工作還有興趣，所以其實一些國企或者是央企的工作，如果并不是很适應，大家也會考慮辭職。

近年來，大家對于鐵路部門的一些崗位也是比較感興趣，可是當真正進入行業工作幾年之後，大家也是有了離職的想法，到底是因為什麼原因呢？下面看看一位鐵路員工小王分享的真實工作經曆吧。

小王已經在鐵路部門工作了近10年的時間，他認為：其實在鐵路部門工作雖然在國企發展工作相對來說還是非常辛苦的，因為有些時候需要長時間的加班，而且起始隐居并不是很固定，比較惡劣的工作環境和生活環境，也是讓很多從業者對于這份工作有一定的反感，尤其是一些在一線基層崗位工作多年的從業者，可以說是會面臨一定的危險性，對于他們來說其實每天也是非常的忙碌，雖然他們的敬業意識非常強，工作積極性非常高，可是長此以往，工作幾年或者工作10年之後，大家對于工作也會有各種各樣的想法。

小王透露：其實身邊有很多同事之所以會選擇辭職，也是考慮到這份工作确實比較辛苦勞累，尤其是一些一線的工人，他們在進入一些比較殘酷惡劣的工作環境中工作是可以說是風野露宿，工作性質也讓他們很難去承受，所以大家都希望自己能夠提升工作待遇，希望能夠在一些大城市生活，有些同事便會考慮選擇轉行，工作幾年之後大家對于工資不滿意，對工作環境不滿意，那麼自然就會有離職的想法。

小王其實也是在工作10年之後，現在拿到了六七千左右的工資，對于他來說其實工資還算可以，總體待遇也能夠讓他非常知足，隻是由于想要更換一份其他行業，所以現在因為工作量比較大，而且經常性的熬夜，也是希望自己能夠更換一份比較安逸輕松的工作。

不過最後小王總結到，其實鐵路職工的總體待遇還是非常好的，有很多員工在進入部門工作之後，每個月工資到手工資大概在5000元左右，工作模式也是屬于兩班倒，大家有公積金有相應的福利待遇和補貼，隻是沒有節假日，畢竟工作性質和其他行業的崗位還是有所不同的。

不過不同的區域不同的城市，其實工資也是有所差異，小王便看到有一位同學在畢業之後進入了一線城市的鐵路局工作，現在能夠拿到7000左右的收入，隻怕工資達到了12萬左右，所以他認為其實在一線城市的員工福利待遇還是非常好的，至少可以滿足日常的生活需求。

結語：大家對此怎麼看呢？寫在評論中，大家一起交流。

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