《問答》欄目是挑選部分來自公衆号或微博的網友問題做解答，歡迎大家日後多多參與。

問題一

@東莞精英

請問15萬元左右預算，想買一輛綜合素質“最”平衡的家用車，怎麼選？

答：這位網友，你好。綜合以上需求，我還真為你找到了這樣一款，而且，應該是在15萬元價格區間中，當屬“最無敵”存在的緊湊型轎車——雷淩雙擎。

為什麼推薦？

1、并不是小排量渦輪和小排量自吸不夠好，而是我認為，在15萬元的價格區間裡，或許，可選擇的以混合動力系統為基調的産品，本身就不多。

2、作為一款合資車型，又是在豐田品牌的加持之下，雷淩雙擎的穩定性與可靠性不錯。

3、作為家用車型，混動車型的燃油經濟性更好，使用成本低，且續航裡程又是内燃機與電動車無法比較的。此外，更重要的一點是，混動車型也是加注燃油即可，相比電動車的蓄能方式會更便捷，高效。

4、混動車型有一大特性，它有利于文明駕駛心态的培養，無論是構建溫馨小家，還是文明大家，混動車型還是具備一頂的先天性優勢。

不知大家身邊是否有駕駛混動車型的朋友，他們的朋友圈都是在曝曬誰的油耗更低，續航裡程更長，這意味着什麼？意味着駕駛員的主動駕駛節奏會趨于平緩，暫且不說有效地抑制了路怒症的發病幾率，就平穩、緩和地駕駛姿态而言，家人和社會車輛也會默默為您點贊。

回歸到産品本身，為什麼選擇雷淩雙擎？

最吸引我的：

廠商指導價15萬元左右。線下優惠近萬元。百公裡油耗4升的平均水準。空間水平同級别上乘。合資身份。

分項細說：

先說外觀。與汽油版車型相比，雷淩雙擎的藍色車标身份感更強。我不會告訴你，這輛車的整體線條多麼飽滿緊湊，有着多麼強健的肌肉感等等，也不會用什麼科技感，和什麼睿智鋒芒等等新聞稿來搪塞，因為評判外觀造型是否好看的唯一标準就是你看着好。

如果非要以我的審美觀點來做出評判，那麼答案就是“挑不出毛病”五個大字，正所謂大氣一些，少一浮誇，或許正是對一輛家用車最大的肯定。除此以外，在視覺感受上的體悟，就交給您自己對着圖片慢慢品鑒吧。

内部空間如何？

作為一輛家用車，内部空間的指标也是評判綜合産品力的另一大重點。在這裡，我可以很負責任地說，雷淩雙擎的内部空間承襲了日系車一如既往的大。後排空間寬裕，小孩子跟父母坐在後排應該會很舒适。

儲物空間也是非常充足，且實用性配置方面包括自動空調，無鑰匙啟動進入，多空能方向盤，換擋撥片，真皮方向盤等等這些都是完備的。至于安全配置，車身穩定系統也沒有缺席。

混動車型開起來怎麼樣？

雷淩雙擎的駕駛感受要比汽油版車型更合乎駕駛者需要。發動機平順，底盤更紮實，而且車廂精密性好都是它的特點，這還真的要得益于混動車型的特性。

駕駛初期，雷淩雙擎在啟動時非常安靜，因為車輛在啟初運動時是依靠純電動機驅動，也随着速度的增加，發動機才開始介入工作。高速期間，因為電動機的加入，雷淩雙擎在中段加速的表現還要比常規汽油版更積極一些，超車或變線時更加從容。

為什麼說駕駛起來感覺很紮實？

我想完全是由于電動機上身的特性導緻。因為車輛的前後配重比更加均衡了，導緻車輛的總質量有所增加，如此一來，雷淩雙擎的駕駛感受會比常規版車型更有厚重感，尤其是高速行進期間，沒有發飄的感覺。

價格是否劃算？

從廠商指導價上看（13.98萬元~15.98萬元）雷淩雙擎在這一級别真算不上便宜，終端近8000元左右的優惠幅度也會因地區不同而有所變化。

不過，我想說，這是一輛可以改變駕駛習慣或者說是體現完美價值最鮮明的汽車産品。我想在市場中，沒有比雷淩雙擎更平衡、更全面的合資緊湊級轎車了。當然，如果你硬是要拿卡羅拉雙擎對比，我也無話可說，畢竟價格維度和科技配置方面，兩車确實還是稍有不同。

問題二

@老總你真棒

請問座椅加熱能不能加裝？

答：當然可以，不過動辄大幾千的加裝價格着實不便宜，何不選擇一種更為便捷、經濟的方式在彌補冬日的臀溫呢？

因為座椅加熱的工作原理比較簡單，它的工作原理和電熱毯也十分類似，座椅中布滿了電阻加熱絲，并縫合在座椅罩内，通過對加熱電阻絲通電來進行加熱，使座椅在短時間内逐漸升溫，緻使臀部溫感暖洋洋。所以...

何不省下銀子去某寶買個座椅加熱墊，價格幾十至幾百不等，效果同樣顯著。

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