由普雄至攀枝花的5633/34次列車從大涼山的崇山峻嶺中穿行而過，全程運行353公裡，硬座票價僅25.5元，遠低于公路票價水平。這是國鐵集團開通的一對公益性“慢火車”。這樣的火車共有81對。

25年以來，這些穿行于我國各地的公益性“慢火車”執行國家1995年批準的普速旅客運價率，票價始終沒有變過。

不變的是票價，變化的是服務，而更值得關注的是，這一列列“慢火車”搭載着沿線貧困地區的希望，為他們帶來了新變化。

價格不變服務提質

由于票價低、安全方便、運行穩定，公益性“慢火車”，已成為沿線老百姓外出務工、求醫就學、逢會趕集的主要交通工具，極大改善了貧困地區群衆出行條件，為沿線群衆脫貧緻富提供了強有力支撐，因此公益性“慢火車”又被稱為“扶貧車”。

據國鐵集團提供的數據，自2017年以來，全路常态化開行公益性“慢火車”81對，覆蓋21個省（區、市），經停530個車站，途徑吉林延邊、内蒙古東部、湘西地區、雲貴地區、涼山藏區、南疆地區等35個少數民族地區、104個國家級貧困縣市。

為了提升公益性“慢火車”的旅行體驗，國鐵集團從安全基礎、乘車條件、開行方案等方面進行了優化升級。據介紹，國鐵集團累計投入5.8億元，對存在安全隐患的進出站通道、雨棚、跨線設施等基礎設施進行提升改造，對車站供水、供暖、供電、照明、引導警示标識等設備設施進行補強，顯著改善了乘降條件。此外，還加強了“慢火車”運行線路固定設備和機車車輛安全隐患的排查整治和日常養護檢修，以及沿線易發生地質災害重點區段的檢查監測。

同時，規範沿線乘降所基本設施配備标準，因地制宜加強乘降所客服設施建設，在具備條件且客流量大的車站（乘降所）增加集中候乘區設施，增建上車台階、坡道、短站台等基礎設施，積極改善群衆候車和乘降條件。對不具備建設廁所條件的車站及乘降所，開放鐵路辦公區廁所供旅客使用。充分考慮當地氣候環境、旅客需求，适當更換部分非空調車體，持續改善公益性“慢火車”旅行條件。考慮到群衆需求，合理安排列車編組、停站、停點，在旅客人數較多的車站适當增加停站時間，統籌安排樞紐火車站接續換乘時刻，使沿線群衆乘火車早進城、晚出城，兩頭不摸黑。

“慢火車”變身“緻富車”

沒有變的是票價，變化的是沿路的每一個鄉村。

為了幫助沿線地區脫貧緻富，國鐵集團針對不同地區經濟社會發展特點和地域特色，将公益性“慢火車”開行與當地産業發展、惠農助學、旅遊開發等有機結合起來，用好列車“鄉村集貿市場”、車站“扶貧專櫃”等經驗，研究制定契合鄉村地區脫貧緻富的幫扶措施，使公益性“慢火車”由服務沿線群衆的“扶貧車”“便民車”逐步發展成為“緻富車”。

栾川縣新南村，來鐵路小鎮研學旅行的小學生們在列車前合影。王玮 攝

2018年以前，河南栾川新南村是一個蝸居在秦巴山脈中的國家級深度貧困村，重重疊疊的大山困住了新南村向外求發展的腳步。2019年以後，原本不通火車的新南村來了“一列綠皮火車”，靜靜坐卧在青山綠水旁，火車咖啡館、火車餐廳應運而生，白牆灰瓦的兩層小樓代替了以往散落在山上的民居，新南村搖身一變為“網紅打卡地”，逐漸實現了脫貧。村民喬玲以前在外打工，每月收入就兩三千，但火車“開進”新南村後，她開辦了家庭賓館，僅2019年暑期三個月，客房收入就達兩萬多元。

栾川鐵路小鎮。代家慶 攝

新南村“鐵路小鎮”僅是國鐵集團助力脫貧攻堅的範本之一。依托12306流量和鐵路站車人流密集優勢，國鐵集團創新為老少邊地區“帶貨”新模式。2019年，國鐵集團融合“互聯網 高鐵網 扶貧開發”創新發展模式，先後開發面向廣大網絡訂票用戶的“12306”、面向動車WiFi網絡用戶的“掌上高鐵”、面向企業集采用戶的“中鐵快運商城”3個電商扶貧平台；同時在55個省會級和客流較大車站分批投放“鐵路消費扶貧櫃”，構建起“三網一櫃”消費扶貧平台，覆蓋了鐵路旅客從網絡購票、進站候車、乘車旅行等全過程消費場景，搭建扶貧産品從田間地頭到鐵路旅客的“愛心通道”，既擴大了扶貧産品消費，也豐富提升了旅客出行和消費體驗。目前“三網一櫃”平台已入駐扶貧産品4000餘種，幫銷5000餘萬元。

“慢火車”開出多種效應

在河南栾川縣城裡還有一座“無軌高鐵站”。“麻雀雖小五髒俱全”，旅客可以在這裡購取票、候車，實現高鐵和公共大巴的無縫接駁換乘。同時還可以在這裡進行旅遊咨詢、購買特産等等。

據了解，為了解決無鐵路車站的偏遠地區百姓出行難的問題，國鐵集團主動與沿線地方黨委、政府進行溝通對接，協調推進進出站公路、便道、廁所等基礎設施建設，促進鐵路與公路客運班線有機銜接以解決高鐵出行 “最先和最後一公裡”問題。目前已建設了鐵路無軌站155個，已覆蓋全國約600個縣，擴大了高鐵輻射範圍，讓更多偏遠地區融入“高鐵經濟圈”。

此外，由于“慢火車”沿線覆蓋全國多個省份地區，堅持一線一策略、一車一品牌，根據不同區域、不同線路特點，完善公益性“慢火車”開行方案和服務舉措，打造通學助學、惠民助農、紅色教育等主題車廂。針對沿線的少數民族地區，國鐵集團還着力打造具有地方特色“慢火車”服務品牌，“彜族情”“牧民之家”“富民号”“民族團結一家親号”等一批品牌列車深受當地百姓青睐，實現了“慢火車”服務品牌效應的增值。

更多内容請下載21财經APP

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!