翼虎這款車還是有很多人非常熟悉的,當年國内SUV市場還沒像今天這麼火的時候,進口身份的翼虎是當時為數不多的選擇,後來換代國産的翼虎也是大家很歡迎的一款車,有着合資的高品質,再加上福特出色的機械素質讓整台車品質還是不錯的,而現在福特的車優惠又很大,性價比上又顯露出優勢了。
翼虎的前臉算是福特車型裡面最乖的一款車,車頭規規矩矩地,中網尺寸适中,大燈比較低調,看着不像是虎倒更像是隻貓。
翼虎的長度為4524mm說起來其實翼虎和銳際的定位有些重合,不過銳際那款車屬于比較運動的類型,要說家用翼虎看着肯定更踏實一些。
車尾和探險者這樣的美系大尺寸SUV很像,完全沒有車頭的憨厚感,很像電影中美系車的那種結實厚重,結實耐撞的樣子。
整個内飾有點像放大版的福特嘉年華,造型别緻的儀表非常突出和顯眼,另外方向盤功能按鍵非常多,最重要的是中控的設計非常獨特,另外新款車型加入了縱向大屏,不過并不是整個中控直接替換,而是把原阿裡屏幕區域替換掉并且向上延伸,做出懸浮式中控屏效果,還是很特别的。而在配置上,我們還看到了膝部氣囊,說明這車安全性做得不錯。
座椅比較平,但是使用的是皮質面料,乘坐感受上還好,給人印象不深,不過座椅倒是帶有座椅加熱功能。
翼虎的後排座椅比較高,乘坐視野很開闊,當然這其中也有全景天窗的功勞,另外後排空間不錯,舒适性也要比很多SUV更好。
動力上雖然是1.5T,但是翼虎的1.5T渦輪增壓發動機是四缸機,最大功率181馬力,峰值扭矩240牛·米,匹配6AT變速箱,雖然不是新款動力,但是調校是很猛的,而其工信部綜合油耗7.2L/100km,也屬于是日常可接受的範疇。
翼虎這個車現在來看就是非常典型的居家過日子的車,特别是和福特同尺寸的銳際做對比,翼虎外觀更踏實,配置不錯,動力雖然弱一些但是油耗更好,整車擁有很好的品質,不激進,但是舒适的駕乘感受要更适合家用。
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