随着科技水平不斷提高，現在我國造車技術更加成熟，能自主研發打造發動機的自主車企越來越多。許多國産發動機正在不斷興起，并且實力同樣非常強悍，與外國品牌相比可毫不遜色。最近最新的國産發動機排行榜終于出爐，我們選出了實力最強的小排量發動機（1.6以内）排行榜（排名不分先後），看看都有誰。

1、長安1.5T藍鲸發動機

這台發動機已被搭載在長安UNI-T、UNI-V、CS55等多款車型上，最大功率188馬力，峰值扭矩300牛米。它采用了同級罕見的雙出口集成排氣管歧管、雙渦管電控渦輪增壓、350bar高壓噴射、反置式水冷中冷器等技術，能夠極大提高進氣效率和降低渦輪遲滞。

長安1.5T藍鲸發動機熱效率更是達到了40%，綜合表現都已達到全球第一梯隊。另外，這台發動機還曾以5500轉連續工作200多個小時，創下了吉尼斯世界紀錄，就連海外車企也沒敢這樣試過，其可靠性和耐久性毋庸置疑。

2、奇瑞1.6T鲲鵬動力發動機

奇瑞作為一家比較老牌的自主車企，在市場上的銷量表現一直徘徊在一線和二線之間，但是奇瑞這家廠商在發動機技術和變速箱技術上還是一直深得消費者和市場的認可的。

在奇瑞推出的1.6T第三代Acteco發動機，一上市之後，就被稱為最強國産1.6T發動機，在動力參數上基本上不輸市面上包括合資品牌在内的2.0T發動機。

奇瑞1.6T發動機的參數為145kw（190PS），290牛米，通過對比，可以發現奇瑞1.6T發動機的動力參數遠超于同級排量的發動機。

值得一提的是，這台發動機的性能表現還超過了市面上所有同排量的發動機。把一些合資品牌汽車甩在了國産車的尾巴後面。毫無意義，國産最強1.6T發動機非其莫屬。

3、東風風神馬赫動力1.5T發動機

這台發動機已被搭載在奕炫MAX、AX7上，其最大功率為190馬力，峰值扭矩300牛米。它同樣采用了行業領先的350bar高壓噴射、低粘度機油、汽缸蓋排氣歧管集成式設計等技術。

另外，東風風神馬赫動力1.5T發動機還運用了十分罕見的創新性雙腔油底殼，能夠讓它在冷啟動時快速加熱機油，達到最佳工況。值得一提的是，它還在兩個氣缸之間做出貫穿打孔的設計，大大提升了冷卻效果，這也令其它1.5T發動機望其項背。與此同時，它還将發動機熱效率做到了41.07%，比豐田的2.5L發動機還要略勝一籌，同時還獲得了“中國心”2020年度十佳發動機的殊榮，整體表現相當出色。

4、長城1.5T發動機

哈弗是長城燃油車銷量的主力車系。目前搭載在很多哈弗車型上代号GW4B15的全新1.5T發動機功不可沒。

哈弗1.5T發動機在先前還被稱為“中國最強1.5T發動機，這個雖然有自賣自誇的成分在，但也是有一定的底氣在的。技術方面，其集成了中置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬态響應性電控增壓器、二級可變排量機油泵、進排氣雙VVT、雙回路冷卻系統等先進技術。

參數方面，GW4B15發動機最大功率124kW，最大扭矩285N·m，升扭矩190N·m/L。在1400rpm即可達到最大扭矩285N·m，擁有不俗的中低速性能。油耗降低方面，采用進氣全可變氣門升程技術（CVVL）、缸蓋集成排氣歧管、二級可變排量機油泵、進、排氣雙VVT等先進技術，有效保證了更好的燃油經濟性的實現。

5、吉利1.4T發動機

吉利1.4T發動機應用高效渦輪增壓器、免維護正時鍊條、滾子搖臂、液壓挺柱、缸蓋集成排氣歧管、全塑氣缸蓋罩、全塑進氣歧管、雙質量飛輪等先進技術和高品質零部件，擁有動力強、響應快、壽命長、低摩擦、低噪音和節能環保等優點。

吉利的這款1.4T發動機還采用了吉利新的VVT可變氣門正時系統，這套系統不僅可以提高發動機的動力，還能夠省油。吉利1.4T發動機可在5200rpm時輸出98kw的最高功率，在2000至4000rpm輸出215nm的最大扭矩，同時百公裡油耗僅為6升左右。

除了以上提到的幾款發動機，比亞迪1.5T發動機也是非常有實力的一款發動機。其實比亞迪1.5T的發動機最早應用在速銳車上，到現在已經有很多年的曆史了，動力上更不用說了，發動機的的質保更是在4年10萬公裡，油耗百公裡隻要6.5升，全鋁發動機帶缸内直噴技術，和雙質量飛輪更加穩定。

以上是張三根據發動機行業、汽車類網站排名和車主口碑所列舉的一些小排量發動機，您覺得還有哪款發動機最有實力？歡迎留言讨論。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!