北汽BJ80門橋版越野旗艦，若低于40萬，可競争坦克500

去年國内越野圈子熱點最高的是坦克300，今年還是長城的新産品，隻不過是坦克500，這款新車在廣州國際車展上給出了官方預售價，全系都在30萬以上，這個價位确實不太适合普通工薪階層消費者，如果月薪三四千想買這款車是很有壓力的。但是坦克500熱度已經火起來了，畢竟中國人口基數大，有錢有閑玩越野的群體規模也很大，短短兩小時之内，坦克500就訂出了2萬台。其實在這次廣州車展上，北京汽車也有新産品展示，就是全新北京bj80門橋版。

按照尺寸分級來看，北京bj80和坦克500是同一等級的，這兩款車都是标準中大型SUV，隻不過北京bj80軸距2.8米略短一些，但是由于全系采用兩排座椅，後排空間是很寬敞的。本次亮相的全新門橋版車型是在原來高配基礎上改裝，車身大幅度加高，越野參數大幅提升。

先來說新車外觀，整體風格還是北京bj80原來的樣子，這其實就是奔馳G級同一風格，由于北京汽車和奔馳向來有密切合作，所以借鑒奔馳設計也沒什麼問題。整體就是方盒子硬派外觀，除了車頭前臉采用的是北汽家族風格，側面和尾部與奔馳G級完全就像雙胞胎兄弟。

門橋改裝帶來的視覺效果就是更霸氣了，因為門橋結構就是讓傳動軸和車輪旋轉軸處于兩個不同的高度，讓整個車架大幅度擡升，這次整車底盤升高達到了150毫米，最終整部車高度達到2.2米，這明顯超過大多數應該越野車，底盤最小離地間隙竟然達到480毫米，采用的是可調氮氣減震，這樣做可以帶來非常直接的越野通過性。

當然這種改裝也是有利有弊的，最大的好處就是通過性直線上升，整體接近角達到54.8度，官方宣稱涉水深度1.1米。壞處就是破壞了整車的穩定性，原來車身重心是一個比較合理的低姿态，但是現在擡高這麼多就導緻重心擡升，如果遇到一些較大的斜坡，或者高速過彎，都要擔心側翻的問題。

總體來看門橋版北京bj80是值得誇贊的全新官方改裝方案，對于越野車迷來說這樣的方案很有吸引力，更何況動力系統也不差，原廠提供3.0T渦輪增壓V6發動機，最大輸出280馬力，峰值扭矩420牛米，匹配采埃孚手自一體變速箱。

動力配置不錯，改裝方案也很專業，如果這款北京bj80越野旗艦新産品定價能夠低于40萬，那麼完全有實力去競争坦克500，類似的價位能夠買到專業全套門橋改裝，這比坦克500素車通過性更強。

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