帶鎖，有硬核越野性能的坦克300，突然就成當下硬派越野車界的“現象級”産品，還一度熱銷逼停官方接單。

而除了坦克300，海外市場同樣有一款硬派越野車火爆全網，福特Bronco自首發當天截止日前，就已成功砍獲23萬訂單，同樣一車難求。

由于兩款硬派越野車有十分接近的車身架構以及造型，坦克300就難免被國内消費者冠以抄襲福特Bronco之名，當然，在汽車工業發展同質化較為嚴重的當下，這種事誰也說不準，用汽車不就是四個輪子來回複可能是最好的答案。

雖然福特Bronco和坦克300并非同級别産品，但抄襲這事争論不出個結果也算是對上位了。

外國的月亮比較圓，這就令很多消費者認為福特Bronco若來到國内市場，一定可以憑過硬的産品力削弱坦克300的熱度。先看福特Bronco有怎樣的産品力?

造型方面，福特Bronco方正的車身輪廓極為野性，大量棱角分明的線條非常有力量感，而圓形大燈、橫向燈帶以及側面圓形輪拱等經典越野車元素也賦予較高的辨識度。

内飾配備液晶儀表和12英寸中控屏，并内置SYNC 4信息娛樂系統，科技感還是能夠與時俱進。

福特Bronco是基于升級後的福特T6平台打造，并且與福特新一代Ranger共享車身框架結構，使用非承載式大梁車身底盤。

最大294mm的離地間隙、29度縱向通過角和37.2度離去角，最大涉水深度可達850mm，擁有基礎和高級兩種四驅系統，并标配帶有獨特G.O.A.T. 模式的地形管理系統，大大保障其越野性能。

提供2.3T四缸和2.7T六缸車型可選，傳動方面均匹配10AT變速箱。其中2.3T EcoBoost四缸發動機最大功率274馬力，峰值扭矩420牛·米，2.7T V6雙渦輪增壓發動機最大功率310馬力，峰值扭矩542牛·米。

綜合産品力以及機械質素來看，福特Bronco在主流硬派越野車界中，的确存在很強大競争力，要削弱坦克300熱度也毫不費力。但事實，當看到福特Bronco在國内市場的售價，不僅坦克300，即使是其最直接競争對手JEEP牧馬人也會偷着笑。

新一代福特Bronco五門版将率先以非官方平行進口的方式進入國内銷售，目前首批車型已經抵達國内港口，從平行進口車車商的網上報價來看，福特Bronco五門版2.7T車型售價或高達70萬元上下。

倘若平行進口售價準确，也就意味着福特Bronco在價格層面無法撼動坦克300的熱銷，與此同時在國内市場還可能會淪為Jeep牧馬人陪襯品。

不可否認，福特Bronco在北美市場異常火爆，但其是結合有低售價(海外售價28500美金至47780美金，折合人民币18至31萬)、過硬産品力以及經典情懷等重要原因。

反觀來到國内市場，70萬元上下的售價顯然比Jeep牧馬人高出20萬左右，甚至還一度觸碰到路虎衛士的市場，完全就沒價格優勢。此外，JEEP牧馬人還屬越野界中的“教父級”車型，早已沉澱有龐大的忠實消費群體。試問，停産多年又改面貌入市的福特Bronco，有何資本競争?

毋庸置疑，福特Bronco通過平行方式入國内銷售，我們在硬派越野車中又能多上一項選擇。不過，在銷量方面到不了北美市場這種高度也是鐵铮铮的事實，畢竟 “流量密碼”重點不是産品力而是售價，隻能期待後續福特Bronco會以國産的身份登場，提升價格競争力了。

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