簡約，而不簡單，論日産軒逸的性能表現，搭載HR16發動機，或14W 2020款 軒逸 1.6L TOP CVT奢享版

我不知道大家對日系汽車是怎麼看的，不過在我心中，日系汽車的品質還是非常不錯的，而且在性價比方面對比德系也更能符合大多數人的購車标準。而其中就以日産軒逸為代表。不到12W的價格，符合國六标準不說，還搭載了全新升級的全新升級HR16發動機。不過，一款車的好與壞，并不是一個人或者一小部分說了算的，還得需要大家的評鑒。那麼， 我們接下來就來看看這款全新軒逸在性能方面的表現到底如何吧。

先來看看外觀。軒逸這款車的長寬高分别為4641x1815x1450mm，軸距2712mm。在外觀方面，整車的造型簡約而動感，讓人看上去非常舒适。采用了日産V-Motion家族前臉，動感的V型鍍鉻飾條自然銜接引擎蓋立體線條，蜂窩式上/下進氣格栅，彰顯出了更多的年輕活力，回旋镖式前大燈與鍍鉻開放式霧燈，造型犀利，會給人一種很強的視覺沖擊力。從側面看，這款軒逸并沒有什麼出色的線條。但17寸雙五幅鋁合金輪毂的設計，卻讓整車融入了更多的時尚元素。在整個外觀來說，定位為家轎，還是非常有道理的，至少看上去就會給人以非常溫馨的感覺。當然了，天窗這種貼心的設計，怎麼會在軒逸身上缺席呢。天窗最大可打開面積為0.23平方米，并不自帶防夾功能。

看完了外觀，我們再來看看内飾。在内飾方面，中控台采用了大面積的仿皮材質和縫線裝飾，看上去非常有檔次感，在觸感方面也較為不錯。按鍵方面，采用了全新的鋼琴烤漆設計，時尚感滿滿。唯一有點美中不足的就是，特别的容易留下指紋。三幅式真皮多功能方向盤，按鍵布局合理，更具人性化的設計，使其握感也異常圓潤。Multi-Layer人體工學低重力座椅，則采用了三重舒适結構，低反彈力，吸震性能大幅提升。 人體工學的設計，能夠高度貼合人體的襯墊硬度與形狀，打造座椅包裹感與舒适感。自發光儀表盤和7英寸的彩色中控觸控屏，在便捷駕駛員了解車内信息的同時，又為整個内飾增添了更多科技元素。整個内飾來說，少了一些沉穩的大氣，更多的是居家的溫馨氛圍。乘坐進去，隻有舒适兩字可言。而在空面方面，其本身2712mm的軸距，其實就已經說明了很多問題。前排自不用說，後排寬敞的腿部空間以及多處儲物空間設計和560L的行李箱容積面積，都可以滿足你在這款軒逸車内的空間儲物需求。

最後我們再來看看動力。在動力方面，軒逸這款車采用了HR16 1.6L全鋁發動機，這款發動機擁有DIS燃油雙噴射技術與雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統。并能夠多項優化且進一步減少摩擦，配合升級的ECM發動機控制程序，在輸出強勁動力的同時實現同級領先的5.6L/100km油耗。而全新XTRONIC CVT無級變速器的使用，能夠實現非同凡響的寬綽變速比8.7:1與1000多種變速模式，節油效率比傳統的AT變速器更優秀，帶來傑出燃油經濟性的同時獲得平順自如。其中最值得一提的是，ECO DRIVE 節能駕駛助手，是通過日産全新節能環保技術打造的ECO DRIVE節能駕駛助手。CVT級别通過智能化動力總成絕對可以讓讓駕駛者油門控制更加節能；MT級别通過儀表盤顯示屏為駕駛者提供當前駕駛狀态下最優化檔位提示。（發動機最大馬力139、最大功率、102、最大扭矩169。）

以上就是這款簡約，而不簡單的全新軒逸的一些簡單介紹了。通過上面的介紹，我們可以發現，這款車雖然定位為家轎，但動力方面絕不會輸給任何一看同價位的任何車型。畢竟，家轎，也是車嘛，是車就得有性能。而軒逸在這方面做得非常不錯。好了，文章到這裡就結束了，不知道大家對這款全新軒逸是怎麼看的？歡迎在下方留言區讨論。

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