在塞納河左岸,臨近法國國家圖書館的位置,一艘中式仿古三桅木帆船靜靜停泊。白天,她與其他船舶一樣随浪輕搖,夜幕降臨,她會瞬間展現多彩的風情,變身河上的音樂舞台,或搖滾,或浪漫,成為巴黎音樂人表演的心水之所。這艘船就是“廣州女士号”,廣州日報記者曾獨家報道她的故事并多年關注其命運,近日更是首次登船探訪,揭開“廣州女士”的神秘面紗。
“廣州女士”
從廣州出發完成環球航行
“廣州女士号”,是一艘由廣州造船廠制造的仿古木帆船,也是改革開放初期華南地區出口的第一艘船。這艘總長25米、吃水1.6米的木帆船,在航行上創造了驕人的成績:她用了10年的時間,環球航行了歐洲、亞洲、美洲、非洲,在44個國家停留過,航程可繞地球一周半。
本報記者在塞納河畔的“廣州女士”号上采訪文森特先生和菲利普先生。
今年62歲的文森特向記者講起當年遠赴廣州定做仿古木帆船的故事,依然像小夥子一樣興奮。當年他們發現一台鋼琴上印有鄭和的圖案,對鄭和下西洋的故事非常崇拜,希望擁有一艘中國古帆船,并實現環球航行的夢想。20世紀70年代末,7個法國年輕人專程拜訪廣州造船廠,提出定做木帆船的想法。當時船廠已經30年沒有制作木帆船了,但看到這幾位年輕人的熱情,依然決定嘗試。當時文森特在廣州待了一年半,像廣州人一樣生活,逛老城區,深深愛上了廣州這座城市。剛開始這艘船被命名為“華-埃爾夫”号,後來文森特将其改名“廣州女士”号,“我當時以為是女王的意思,把這艘船想象成我的母親。”
文森特
完成環球航行後回歸巴黎後,目前“廣州女士号”由文森特和好友菲利普共同擁有,成為塞納河上别具一格的“中國符号”。
菲利普
成塞納河上音樂勝地
記者踏上“廣州女士号”,覆蓋了頂棚的甲闆已經成為一家船上餐廳,在船頭部分搭建了精巧的舞台,擺放了衆多樂器。甲闆上是一個酒吧式的餐廳,人們可以一邊欣賞舞台表演,一邊在船上用餐,非常輕松随意。加班下層的船艙已被改造成休息區,環形的大沙發周邊擺滿書籍,供客人安靜地聚會放松。
“廣州女士”内景
菲利普告訴記者,目前船上平均每周有3場音樂會,各種風格都有,主要是年輕人的樂隊在現場演奏,由于這是塞納河上唯一的中式帆船,演出環境有強烈的文化碰撞意味,非常受音樂人喜愛,而且船身通體是厚重的木結構,混音效果一流,是巴黎唯一在“木屋子”裡的音樂廳,配合着塞納河波浪的搖曳,表演者和觀衆都會非常投入,尤其适合搖滾、爵士等音樂風格。船上的演出經常爆滿,樂隊也要排期,不時還有高水平的樂隊來演出,也有音樂制作人在這裡發現新人。
帆船老照片
特别的是,雖然已經作為餐廳,但船上各種用于航海的主要構件依然完好保存,粗壯的桅杆、掌舵的把杆、指向的航海羅盤等,仿佛依然懷念着環球航行的歲月。
希望把航海文化帶回中國
“這艘船是中國航海文明的象征,是一個美麗的中國故事。”文森特認為,中國古代有燦爛的航海成就,中國發明了指南針,鄭和下西洋留下美名,但現代中國航海文化已經弱化,他希望把航海的文化和技術重新帶回中國。法國有豐富帆船航海知識,他當年環球航行也積累了駕駛木帆船的經驗,也是少有的掌握中國古帆船操作的人。如今他年紀大了,他希望在有生之年把航海技術向中國的年輕人傾囊相授,“把我們從中國獲得的,重新給回中國。”
中文牌匾
文森特說,近5年來,他20多次往返中國,與各方面溝通,希望促成“廣州女士号”回家,已經有多個城市表示意願。但他首選依然是回歸廣州,因為廣州是這艘船的“母親”,他希望“廣州女士号”能停泊在珠江上,向大衆開放,并開設國際航海學校,向年輕人傳授航海技術,希望航海在中國重新流行。
目前,“廣州女士号”每天都有人維護保養, 船體結構依然堅固如初,雖然作為餐廳,但隻需要拆去頂棚,加以維修,文森特相信其完全可以再次出海遠航。他還提出,可以給老帆船安裝一個年輕的心髒,譬如現在最前沿的氫能發動機,實現古老與現代的結合,令“廣州女士号”成為更有意義的象征。
船上老物件
廣船國際:盼“廣州女士”回家做廣州船舶文化窗口
“廣州女士”号仿古木帆船由廣船國際在上世紀80年代建造交付,廣船國際相關負責人表示,這艘船是廣船國際在改革開放初期建造的第一艘出口船,對于廣州船舶工業的發展具有十分重要的意義。與此同時,“廣州女士”号仿古木帆船僅憑風帆環遊了全球四十多個國家,這也充分說明了其過硬的質量和廣式木帆船的卓越性能,對于研究海上絲綢之路亦有重要的參考價值。目前,這艘船的誕生地——原廣船國際荔灣廠區已經完成了造船産能的整體搬遷,而這艘船也承載着這片土地以及曾經在這片土地上為廣州乃至中國船舶工業奮鬥了一輩子的人們的集體記憶。作為廣船人,十分期盼相關文化部門能夠牽頭重新讓“廣州女士”号回家,并将之作為廣州船舶文化的一扇窗口,讓市民和青少年更多地了解海洋文化,為建設海洋強國的中國夢奠定堅實的文化基礎。
廣州日報全媒體文字記者 倫少斌
廣州日報全媒體圖片記者 莊小龍
廣州日報全媒體編輯 黃黛伊
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