在位于北京城市副中心的大運河畔，一座“運河之舟”揚起古韻風帆，靜待啟航。北京大運河博物館（首都博物館東館）正在緊鑼密鼓建設之中，目前已完成主體結構封頂，實現外立面亮相，預計今年底工程竣工，2023年底向公衆開放。

首博東館建設辦負責人張宇透露，該館建設過程中使用了一批新技術，涉及聲學設計、隔震技術等領域。其中，主樓的242根柱基加裝隔震墊，為文物再添了一道保險。這在北京地區博物館中尚屬首次。

北京大運河博物館（首都博物館東館）效果圖

聲音分區讓觀衆“三步”靜心

首都博物館東館的觀衆共享大廳和主樓為兩座相對獨立建築，為此後夜間開放創造了條件。

“北側‘古船’是觀衆共享大廳，堅實厚重；南側‘巨帆’高高揚起，是主樓，兩座建築承擔着不同功能，其間一條水街穿過。”張宇指着兩棟已封頂的建築介紹，觀衆共享大廳集展覽陳列、數字化動态展示、教育活動、觀衆互動體驗等功能于一體，能夠實現更靈活的博物館開放模式；主樓由文物庫房、文物修複中心、展廳、宣教教室等區域組成，并結合博物館宣教功能設置兒童展廳和科普展廳。

博物館人針對新館精心布局，用動靜分區的方式幫助觀衆靜下心來觀展。“從入館到進展廳，安靜等級層層遞進。”張宇一路引導，主入口處，進門口的雜音、觀衆的咨詢交流，讓環境顯得相對嘈雜；随後進入觀衆共享大廳，聲響漸輕，開放式的展陳可承辦一些文化活動；最後進入主樓，這裡是絕對安靜區，觀衆能完全靜下心來與展品“對話”。

應用先進技術“把建築放在隔震平台上”

兩座建築通過三種方式互通：一種是從地面穿水街，宛若走過千年運河；一種是通過地下連廊，邊走邊欣賞小型雕塑等展品；還有一種是走上地上二層的天橋，感受立體展覽的新模式。

張宇介紹，地下一層連廊裡，靠近主樓建築的柱基處開了兩扇規整的窗，隔窗往下望可以看到隔震墊，觀衆還可以走到地下近距離觀看隔震結構。“為了保護文物的絕對安全，新館對主樓整體建築進行了隔震處理，242根柱基下方都加裝了隔震墊，相當于把建築放在隔震平台上。一旦遭遇地震，隔震墊自身搖擺，可将地震波對博物館的影響降到最低。目前，全國博物館裡應用隔震技術的并不多，在北京我們是首家。”按計劃，這一區域将成為“隔震”展廳，向觀衆傳播博物館預防性保護的理念。

建設中的首都博物館東館

7000餘平方米文保區由庫房和“文物醫院”組成

首博東館設置了一些“專用道”，文物進出展廳與觀衆參觀互不打擾。新展布置期間，附近展廳的參觀幾乎不會受到影響。

“7000餘平方米文保區分庫房和‘文物醫院’兩部分，通過4米的文物通道連通，5部大型液壓電梯直達各展廳入口處，其中3部負責文物運輸、2部兼顧展具運輸。”張宇說，運輸文物的貨車可直接駛入這個區域，最大限度減少文物在運輸過程中的流動。目前，“文物醫院”還是毛坯房狀态，空空蕩蕩。張宇介紹，“科室”設置已經安排好，地下一層主要有文保實驗室，一層是有機質文物修複室，夾層是無機質文物修複室。“文物送進來，可實現分析、診斷、修複等全流程的文物保護。”

未來，文物庫房也會亮寶。文保功能區内将設置專門展示區，觀衆可以看到專業修複師秀文物保護和修複絕活兒，了解最時髦的數字修複技術等。

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