如何緩解交通擁堵的設計?前方路口信号燈紅燈，已經進入倒計時階段，我剛剛進入導向車道内，此時再加油門就會浪費，下面我們就來聊聊關于如何緩解交通擁堵的設計?接下來我們就一起去了解一下吧!
前方路口信号燈紅燈，已經進入倒計時階段，我剛剛進入導向車道内，此時再加油門就會浪費。
丢油門輕點刹車，慢行到綠燈亮起，隻要車輛不完全停下來，就可以減少一次原地起步的油耗。同時，路口通過效率也會提高。
随着我與前車的接近，綠燈已經亮起，一秒鐘以後，左側車道排第一個的車輛開始起步，我繼續與前車接近，幾乎到了極限距離。
又過了兩秒鐘，黑色轎車終于開始起步。此時，左側排第一個的車輛已經到達斑馬線，
當第二輛轎車後輪越過停止線的時候，黑色轎車的車尾部，還在停止線以内。
我一邊耐心跟行，一邊觀察左側後視鏡，觀察左後方近距離無車輛，車頭過了斑馬線位置後，果斷向左打方向繞過黑色轎車。
在黑色轎車的左側觀察他的車頭前，并無障礙，加油門提速駛離，
在右側後視鏡中看到，黑色轎車很快被我甩在後方。
像黑色轎車這樣，不但起步動作慢，而且起步不舍得踩油門，這樣能省油嗎？不但不會省油，反而會加倍産生積碳，産生積碳的結果就是費油。不但費油而且浪費道路資源，很多城市道路的擁堵，都是因為這種磨叽造成的。
正在通過路口，前方進入選擇車道階段，右側後視鏡中看到，一輛小型車在我車後向右移動，并快速出現在我的右側。
這個速度，已經快到我不能繼續向右變道，我暫時控制住車速，跟行在白色轎車後面。很快，小型車從右側快速超了過去，
我順勢打開右轉燈向右變道，從右側車道準備上高架橋。
再看小型車，已經到達上橋坡道，遠遠地把我甩下了。
在城市道路開車，經常看到這種開車利索的司機，眼快，手快，車速快，跑起來很潇灑，從不磨磨唧唧。這并不是他們開的車有多麼豪華，排氣量有多麼大。同時，與駕駛員的駕齡也沒有太大的關系，有的人開車十年了，還是猶猶豫豫、磨磨唧唧，這就是個開車風格的問題。
開車慢，不一定就是安全，開車快也并不意味着一定不安全，該快的時候慢就是危險，該慢的時候快也是風險。這就需要駕駛者在實際駕駛中去根據現場情況去判斷和把握，不能一概而論。
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