備胎為什麼能當正常輪胎使用?大部分朋友都知道，備胎一般分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎，非全尺寸備胎的胎寬要比正常輪胎窄很多，換上非全尺寸備胎後，車輛的行駛速度會受限，時速不能超過80km/h所以拍腦門想想，也知道非全尺寸備胎不能當正常輪胎來使用，隻能暫時頂替，今天小編就來聊一聊關于備胎為什麼能當正常輪胎使用?接下來我們就一起去研究一下吧!

備胎為什麼能當正常輪胎使用

大部分朋友都知道，備胎一般分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎，非全尺寸備胎的胎寬要比正常輪胎窄很多，換上非全尺寸備胎後，車輛的行駛速度會受限，時速不能超過80km/h。所以拍腦門想想，也知道非全尺寸備胎不能當正常輪胎來使用，隻能暫時頂替。

全尺寸備胎的胎寬跟正常輪胎完全相同。那這裡很多朋友就産生了一個疑問：那我的全尺寸備胎是不是就可以當正常輪胎來使用呢？今天就來跟朋友們聊聊這個問題。

1.png全尺寸備胎呢，能當正常輪胎用嗎？

答：不要！

1.參數不同

我們看的感覺全尺寸備胎的胎寬跟正常輪胎相同，但并不代表它所有的參數都和正常輪胎完全一樣，如：輪胎的紋路、速度的級别、承重指數等，如果以上這些參數不一樣的話，是沒有辦法一起用的，開高速的時候速度快也不是很安全的。

比如說輪胎的紋路、速度級别、承重指數等；這些參數我們在輪胎側面都可以看到，比如215/60，表示輪胎寬度215毫米，扁平比為60；R16，95H，其中R表示子午線輪胎，16為輪胎直徑，95是承載系數，H是速度級别。

2.與其它正常輪胎的磨損程度不一樣

2.png

這個很容易理解，原車胎一直在路上跑，肯定會有磨損，而原胎不壞，備胎就會一直保持新的狀态，基本沒有磨損；那試想，3條磨損程度一樣的原胎加一條全新沒磨損的備胎，很可能出現刹車跑偏等情況。這也是為什麼你去店裡換輪胎基本都會被建議換兩條的原因，當然新車磨損程度不深，也可以隻換一個。

如果朋友們正常城市裡慢開，感覺不出來異樣，但如果你激烈駕駛的話，這時候影響就特别明顯了，如：急轉彎和急刹車的時候，由于摩擦力不同，車子就很容易發生跑偏的現象。

3.備胎是會過期的

長時間沒用的備胎，除了胎壓有問題，還要注意它的生産日期，雖然你一直沒用，但橡膠是會老化的，一般放五年之後，不落地的輪胎也有可能會壞，這就更不能把備胎當正常輪胎用了。

那麼，問題來了：

為什麼廠家不把備胎也做成和出廠輪胎相同尺寸呢？

大緻有這些原因：

1.降低成本。這種備胎的材料造價便宜，廠商也把錢省下了。要知道如果更換非全尺寸備胎的話價格包括整個輪毂也就在幾百元，比起全尺寸備胎要便宜的多。

2.尺寸小，占用空間小。因為尺寸小，厚度比較薄，基本不太占用後備箱的空間。對于轎車非全尺寸備胎已經基本普及。

3.重量相對較輕，安裝容易。非全尺寸備胎個頭小，重量輕，相比全尺寸備胎取放都輕松很多，安裝時也稍稍沒那麼費力一點。不過換備胎的整個過程還是很麻煩的。

4.而更重要的是，它會提醒車主，不要把備胎當常用胎使用，請盡快更換正常輪胎。

小結：

備胎好臨時應急使用，在朋友們的汽車說明書上一般都會有提醒，換上備胎後，車速不能超過80公裡/小時，備胎僅僅隻能作為應急輪胎來使用的提醒。

綜上所述建議朋友們：備胎就是備胎，備胎的作用僅僅是為了應付緊急情況的臨時用胎。所以，無論備胎是否全尺寸，都隻建議臨時使用，且要注意行駛車速的限制。

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