以前人們花30多萬的價格，隻會去選擇像奔馳、寶馬、奧迪或者是雷克薩斯、凱迪拉克等豪華品牌旗下的新車。因為大家都覺得，隻有這些豪華品牌旗下的車型，才配得上這麼高的價格。

而如今，随着我們的國産汽車品牌在新能源汽車領域實現了“彎道超車”，越來越多的國人也開始願意花30多萬去選擇一台國産車。比如說吉利汽車極氪品牌旗下的極氪001車型，它就是一款很火、銷量也越來越高的30萬級國産轎車。

極氪001最早在2021年的4月15日正式上市，而實際的交付時間則是在去年的10月份。不過，自今年2月份以來，極氪001的銷量便在不斷地水漲船高。具體來看，極氪001今年4月還隻有2137輛新車的銷量成績，到了6、7、8月，新車銷量便上漲到了4302輛、5022輛和7166輛。

尤其是8月份，極氪001所取得的7166輛新車銷量成績，更是創下了自上市以來單月交付的新高。而且值得一提的是，極氪001的平均訂單金額超過了33.6萬元，這可是奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L等車型的主要銷售區間，所以這是否也就能證明，國産車已經開始在中高端車型領域慢慢站穩腳跟了呢？

說實話，極氪001雖然平均售價去到了33.6萬元，但它的産品力卻是實打實地媲美百萬級别的豪華車。

就拿其獵裝風格的造型設計來說，這又寬大又低趴的車身姿态，第一眼見了你難道沒有覺着它有一股帕拉梅拉旅行車的氣場？

更值得一提的是，極氪001作為一款30多萬的車型，它還給你配備了無框車門，所以就如此虜獲年輕人芳心的設計，自然也就能靠顔值吸引到一波用戶。

進入到車内，要承認，極氪001的内飾設計沒有外觀給人感覺那麼驚豔。總體依舊是以一塊大屏為中心的簡約設計，看上去隻能說符合當下主流水準。不過，由于車内用料很高級，皮革色彩的搭配也很是到位，所以給人是很有豪華氛圍與檔次感的。

車機系統方面，最新款極氪001内置的15.4英寸中控屏裡也升級到了最新的高通骁龍8155芯片，如此一來，原先車機系統卡頓的問題便會得到根治性的解決，實際給用戶帶來的體驗感也會更好一些。

至于動力，雖然極氪001有着超過2.2噸的車重，但是在雙電機的加持下，新車依舊能在3.78秒内完成0-100km/h的加速，所以買雙電機版本的用戶，對于動力自是不用擔心。即便是在舒适模式下，極氪001也能夠給到你那種酣暢淋漓的加速感受，這是同價位裡的3\4\C車型所無法給到你的。

另外，極氪001的頂配車型還配有空氣懸架 電磁感應，中低配車型也可選裝這一配置。在日常的駕駛中，極氪001還是以舒适性取向為主，對于路面的大部分颠簸能夠有效過濾，而且濾振的動作比較具有韌性和高級感，這點也是讓人感覺非常不錯的，不像是一台30萬級轎車所應該具備的水平。

再來說下配置，極氪001首先是全系都标配了全套的主被動安全系統，這其中就包括了像什麼車道偏離預警、車道居中保持、主動刹車、前後方碰撞預警等等功能。

其次，極氪001全系标配了前後倒車雷達、360度全景影像、全速自适應巡航、透明底盤、遙控泊車、自動變道輔助、可變轉向比、L2級輔助駕駛等功能。

最後，像無框車門、電動後備廂（帶記憶）、遠程啟動、對外放電、真皮方向盤、真皮座椅、前排座椅加熱、後排電動調節、後座出風口它也都是全系标配的。

所以說，在具備高顔值外觀、強動力表現、豐富配置等一系列因素的前提下，售價30多萬元的極氪001車型為什麼能夠熱銷？我想也就不用我再來多說什麼了吧。

總言之，極氪001能夠在8月份賣出創新高的7166輛新車，肯定是得益于其産品力已經得到了最廣大用戶的認可。對于咱們國人來說，以前可能花30多萬買車首選的是奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L等車型，而現在，由于已經有像極氪001這種車型的出現，老百姓自然也就有了更好的選擇。

畢竟，從購車的本質上來說，隻有國産車越來越好了，國外品牌的車型才會降價并慢慢放下它們那所謂高貴的頭顱。最後，你們如果眼下手握30萬要買車，會選擇像極氪001這樣的車型嗎？評論區裡留言說說吧，咱們一起來交流探讨下。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。

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