4月22日10時40分,随着一聲風笛長鳴,G4022次列車駛離黃梅東站,向着武漢方向疾馳,标志着黃岡至黃梅高速鐵路正式開通運營。武漢至黃梅時空距離較以往壓縮一半,兩地間乘高鐵最快僅需1小時28分鐘。
黃黃高鐵正線全長127公裡,設計時速350公裡。全線設黃岡東、浠水南、蕲春南、武穴北、黃梅東5座車站。其中浠水南、蕲春南、武穴北為新建車站。
開通運營後,黃州、浠水、蕲春、武穴進入高鐵時代,對促進區域經濟優勢互補,完善長江經濟帶鐵路網布局,推動大别山革命老區振興和武漢城市圈協同發展具有重要意義。
黃黃高鐵經過大别山南麓、長江中遊北岸,沿途經過巴河、浠水等流域,沿線地形地貌變化大,地質條件複雜,工程建設難度較大。
自2018年12月份開工建設以來,鐵路建設單位采用環保選線、橋隧代路、地基加固等措施,優質高效推進工程建設,修建了巴河特大橋、蕲河特大橋、王上灣隧道、蕲春南站等一批重點控制性工程,确保了項目如期建成。全線新建橋梁78座、隧道15座,總長101公裡,占線路全長81%。
黃黃高鐵的開通運營,給大别山革命老區人民帶來了更加便捷、經濟、環保的出行選擇。
開通首日,黃梅旅客李女士的喜悅之情溢于言表:“以前出差隻能開車或坐汽車,開車累、坐汽車更累,現在直接乘坐高鐵,太方便了!”
高鐵開進大别山,山鄉人民盡開顔。“我今天特意從浠水坐到蕲春,這是我第一次坐高鐵,真是太激動了!”60歲的浠水旅客黃阿姨談到在家門口乘坐高鐵的心情,激動得聲音有些顫抖。
不少旅客朋友來到沿線車站廣場打卡留念,拍照片、錄視頻……高鐵開通的喜悅心情溢于言表。
“坐黃黃高鐵回老家,那叫一個快啊!”新開通的高鐵俨然成為霸屏湖北人朋友圈的熱門話題。“終于可以坐高鐵回家了,感覺離家更近了!”“天塹變通途,兩地變同城。”
黃黃高鐵不僅是百姓出行快車,還會是社會發展快車。黃黃高鐵開通,将加速武漢城市圈與周邊城市人員、資金、信息等生産要素的聚集和擴散,加速推進沿線城市經濟一體化進程。
與此同時,黃黃高鐵的聯絡線功能,有助于進一步盤活中東部高鐵網,大大縮短長江中遊城市群、武漢城市圈與長三角城市的時空距離,持續推動各大城市間順暢流通、密切往來。
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