2018年5月中旬提車，這車出廠時間是5月9日，算是剛離開生産線就拿出來了。

之前看到大飙車的拆車視頻，知道這車底盤沒有噴塗，所以提車前就打算要做底盤裝甲。

八代凱美瑞已經有很多貼介紹過了，我就不再重複說那些，這次重點說它的底盤！

這車側面線條很漂亮

千斤頂在前輪的支撐點，在這個凹槽内。自己用 千斤頂時要小心，找準位置

千斤頂在後輪的支撐點在這裡

取下底盤護闆後的底盤全貌（從後向前拍攝）

底盤護闆是這種比較薄的塑料闆，我認為擋泥水是沒問題的，如有剮蹭，必破

拆了一半護闆的底盤

底盤确實沒有任何噴塗，隻對焊縫進行了噴塗防腐處理

拆下最大的兩側護闆後的底盤（還沒拆完）

出廠前隻處理了底盤的焊縫

隻處理了底盤的焊縫

底盤局部

底盤護闆的固定螺帽是塑料的，我認為這個設計合理，底盤護闆經常潮濕，接觸各種腐蝕物，如用金屬螺帽恐怕很快會鏽蝕

後輪是雙叉臂獨立懸挂

底盤有幾處管線，過于靠近車體，有被磨損的可能性，比如這裡紅圈内的管線已經接觸到了支撐闆

距離過近，令人擔心

又比如這根管線離減震彈簧距離太近

黑色的後防撞梁及白色的泡沫

後保險杠的吸能盒尺寸非常小，能起到多少作用呢？

紅色防護管内是什麼東西呢？應該不是油管、刹車管，但離高溫的排氣管很近啊（排氣管已被紙包裹，準備底盤噴塗）

紅色管道離排氣管很近

後拖車鈎是這個樣子的，這種結構，我認為不能拖太重

塑料油箱

從底盤這個開口，能看到發動機艙

這家4S用的底盤噴塗材料是車仆的底盤裝甲，說實話我覺得這個材料不太好，但他們隻有這個

噴塗後

剛噴塗完，氣味非常大，貌似瀝青味，不敢就待，拍了幾張就躲出去了....

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總結一下：八代凱美瑞底盤，比較平整，目前好像沒看到有明顯的問題。但我認為，設計上過于追求降低底盤、底盤平整，導緻後排中間鼓包過高，中間幾乎無法坐人，這點很不爽。

另外還刷了隐藏功能，開啟了4個未啟用的隐藏功能，4S收費120元，鄙視一下，很多4S都沒收這筆錢的！

最後再說一下發動機艙泥水門的事，我這車5月9日出廠，已在出廠前做了封堵，能把手從發動機艙伸到前輪上的情況已經不會出現了，我這車隻貼了3個圓貼，封住那幾個小孔，就沒做其他封堵了。

補幾張前輪原廠封堵的照片：

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我是5月9日的車，兩個前輪擋泥闆，已在出廠前做了封堵，泥水基本上就不會進到發動機艙了

原廠封堵得比較徹底

為防止原廠封堵不嚴，師傅在這裡加塞了一根密封條，裡面還有原廠的封堵，算是雙保險

關于泥水門，我看法是：廠家還算反應及時，雖沒正式召回，但對這個問題還是整改了的

聲明：本文來自愛卡論壇網友

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