中國汽車領域什麼時候才能研發、量産出屬于自己的超跑？這是一個在中國性能車車迷心中埋藏了許久的問題。

教授認為，從廣義上來看，中國早已經有了性能足以讓全球99%的車型仰望的超跑。即便是從狹義上來看，中國汽車領域也即将擺脫沒有頂級超跑的窘境。

接下來，教授将跟大家聊一聊中國超跑。

2016年，蔚來旗下首款車型蔚來EP9橫空出世，蔚來也正是因為這款車型而一戰成名。

蔚來EP9搭載了4台高性能電機和4個獨立變速箱，有着1360匹的最大馬力，單一車輪的峰值扭矩更是達到了1480牛·米。在強大的電機性能加持下，它的0-100km/h加速時間隻需要2.7秒。

如果僅從性能指标上來看，蔚來EP9可謂是中國電動超跑的始祖。毫不誇張的說，蔚來EP9不但向世界證明了中國車企也可以造出高性能車，同時也激起了中國車企追求高性能的血性。

盡管如此，教授仍然更加願意将蔚來EP9是一個純粹的賽道刷圈利器，而不是一款超跑。要知道，征服賽道是蔚來EP9唯一的使命，它在面世之後就連續刷新了全球多條賽道的圈速紀錄。

其中，蔚來EP9最著名的戰績莫過于它以6分45秒90的最快圈速，打破了德國紐博格林北環賽道圈速紀錄，成為了當時紐北最快圈速量産車型。

事實上在蔚來EP9創造這一壯舉之前，教授從未想過中國車企能夠在紐北賽道上有如此亮眼的圈速成績。

要知道，有着“性能車煉金石”之稱的紐北賽道全長達到了20.8公裡，落差高達300米，一共擁有88個左彎和84個右彎，堪稱是世界上最難跑的賽道之一。

作為對比，彼時位列紐北圈速榜第三名的蘭博基尼 Huracan Performante最快圈速為6分52秒，位列圈速榜第5名的是保時捷918 Spyder最快圈速為6分57秒。

蔚來EP9能夠以6分45秒90的圈速成績刷新紐北賽道的圈速紀錄，其性能可見一斑。

另一方面，蔚來EP9不能上牌，無法合法上路，它除了在賽道上刷圈秀肌肉之外，并不具備任何“家用代步”屬性。因此，它嚴格來說隻能算是一台廣義上的“超跑”，而非我們能夠在大馬路上看到的超跑。

如果說并不主動對外銷售，并且隻能在賽道上狂飙的蔚來EP9距離我們太過遙遠，那麼價格“低廉”，并且能夠合法上路的埃安Hyper SSR就顯得“親民”太多了。

9月15日，廣汽埃安旗下高端品牌Hyper昊鉑正式發布，同時品牌旗下的首款車型Hyper SSR正式亮相并開啟預售，預計将在明年開始進行交付。

值得一提的是，埃安官方将這款車稱之為“中國第一超跑”。在教授看來，無論是從性能、價格，還是預計量産交付的時間上來看，它都當得起“中國第一超跑”之名。

Hyper SSR根據動力的不同一共提供了兩個車型版本。

其中，Hyper SSR普通版百公裡加速時間為2.3秒，預售價為128.6萬元；Ultimate賽道版百公裡加速時間為1.9秒，預售價為168.6萬元。

此外，埃安官方還公布了幾組Hyper SSR相當亮眼的性能參數。

例如，它的最大馬力高達1225匹，是F1賽事标準的1.5倍；它的輪上峰值扭矩高達12000牛·米（你們沒看錯，教授也并沒有多打一個“0”），能夠帶來1.7G的強勁推背感。

要知道，蔚來在6年前打造出來的天價賽道怪獸EP9單台造價就高達827萬元，實際售價更是千萬級别，但它仍然隻是一台純粹的賽車。

如今，埃安以蔚來EP9十分之一的價格就推出了一款性能不輸蔚來EP9的真正意義上的超跑。

相比起6年前為了極緻性能舍棄了一切實用因素的蔚來EP9，Hyper SSR不僅性能更強，價格更加親民，并且它的智能化、家用屬性，以及内飾裝潢的奢華程度更是讓前者望塵莫及。

對此，教授隻能感慨“長江後浪推前浪”。

事實上除了廣義上的中國超跑蔚來EP9和狹義上的中國超跑Hyper SSR之外，中國品牌還推出了不少超跑車型。例如，早在2019年就完成首秀的紅旗S9，以及将在2026年上市的極星Polestar 6。

由此可見，未來還會有更多中國車企不拘泥于家用車市場，向技術更加尖端，并且定位更加高端的高性能超跑領域發起沖擊，甚至還有可能在性能方面對外國傳統超跑品牌産生威脅。

然而，即便有着衆多優秀的高性能超跑擺在眼前，仍然有部分消費者對中國汽車工業在新能源汽車領域的造詣妄自菲薄，認為中國汽車工業靠新能源崛起隻是小手段，無法和外國傳統車企相提并論。

在教授看來，中國汽車工業雖然是新能源汽車領域的先行者，卻絕不是新能源領域的獨行者。

嚴格來說，被全球公認的超跑界“三大神車”無一例外都屬于新能源汽車。全球頂級超跑品牌布加迪在大衆集團和保時捷手裡轉了一圈之後，也已經轉型成為了頂級的純電動超跑汽車品牌。

由此可見，超跑轉型電動化不是作弊，中國超跑靠電動化實行彎道超車也是大勢所趨。

教授認為，不僅是在超跑領域，即便是放眼中國的整個汽車工業，國人也應該正視我國正在借助新能源這條賽道，對外國傳統車企進行彎道超車這一事實。

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