在歐洲市場上，不乏有許多三、五門商用小貨車的需求，會以小型掀背車為基礎，将後座取消改為載貨空間的商用車，象是有鈴木 Solio 貨車版，或者豐田 Yaris EcoVan 等等。而福特嘉年華雖然已暫别國内市場多年，但在歐洲從 2018 年開始，也有推出三門商用版的嘉年華Van，并随着 2021 年 9 月小改嘉年華推出，同步帶來小改嘉年華Van 并開放歐洲預售，預計将于 2022 年初正式販售交車。

小改款福特嘉年華Van 一樣以三門乘用版為基礎，将後座取消改為載貨空間，因此後窗直接以車體钣件取代，而在前排座椅與後方貨艙之間，加入有防刮擋闆與網格栅欄，以完整分隔出乘坐與貨艙空間，且也避免貨艙滿載貨物時，因刹車而掉落到前座、或者對座椅産生任何刮傷。以原廠提供的新聞稿信息，小改嘉年華Van 的貨艙空間與小改前一無二緻，貨艙容量達 0.96 立方公尺，貨艙的尺碼部分，深度 1,283mm、最大寬度 1,281mm、最大高度 923mm，不過最大載重量(不包含乘客)由 515 公斤提升至 531 公斤。除此之外，後艙地闆也改以更加耐用且止滑效果強化的底闆。

在車輛外觀方面，嘉年華 Van 并不因為其用途是商用需求而有所馬虎，福特提供有 Trend 與 Sport 兩種車型等級，在外觀上猶如嘉年華乘用版的一般外觀及 ST-Line 外觀之區别。在 Trend 車型是标配 15 吋鐵圈，水箱罩采橫條格栅與鍍鉻飾條環繞、前後保杆的設計也與 Sport 不同；至于 Sport 車型(如下圖)則是賦予與嘉年華ST-Line 相似的保險杠設計、蜂巢狀水箱護罩、運動化懸挂系統，讓商用小貨車也能運動風格滿點，車輛鋁圈組标配為 17 吋，但 福特 提供可選配與嘉年華ST-Line 一樣的 18 吋雙色雪花框。

看到内飾的鋪陳設計，與小改前沒有什麼改變，中央維持 8 吋觸控熒幕，并且采用 SYNC3 系統，内建原廠導航(提供實時路況更新)、Apple CarPlay 與 Android Auto 連接，且還有 福特Pass Pro 能讓車主享受更便利的車聯網服務。Trend 車型的内飾闆采用木紋飾闆，而 Sport 車型則運用類碳纖樣式飾闆搭配紅色車縫線點綴，呈現運動化風格。舒适性配備部分，Trend 車型提供冷暖空調、加熱座椅，Sport 車型則是改為單區恒溫空調的設定，不過儀表闆都是維持雙環儀表搭配 4.2 吋信息顯示屏，并未導入數位儀表闆。在安全科技配備方面，絕對是嘉年華Van 的賣點之一，提供包含 iACC、AEB(含 130 公分以上行人偵測、時速 50 英裡以下可作動)、交通号志辨識、盲點偵測、車道維持輔助、AHB 遠光燈自動切換、駕駛疲勞提醒、後方交通警示(附 AEB)；而全車系标配 LED 頭燈的情況下，也提供選配矩陣式 LED 頭燈組，會透過車速、雨刷開啟與否而自動調整光束，确保照明有效且避免造成對向車輛的眩光。

動力單元部分，小改後的嘉年華Van 維持與小改前一樣的設定，全車系配置 6 速手排，引擎則有 1.0 升 EcoBoost 與 1.0 升 EcoBoost Hybrid 兩種，最大馬力都是 125 匹，不過後者加入 48V 輕油電系統，能為低速和起步加速提供額外的扭矩。48V 系統會将車輛減速時的動能轉換成電能回充，車輛滑行至時速 25 公裡以下會停止引擎的運轉，若需要引擎重新發動，也會在 0.35 秒内啟動。根據福特官方表示，WLTP 測試下，1.0 升 EcoBoost Hybrid 用于嘉年華Van，可創造出平均油耗5L/100km，二氧化碳排放量每公裡 113 克；至于 1.0 升 EcoBoost 引擎創造出的平均油耗為5.4L/100km，二氧化碳排放量每公裡 122 克。福特另外也會提供部分市場的嘉年華Van，搭載能使用乙醇生物燃料 E85 的動力系統，達到更環保的排放表現。

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