2022年這個暑假期間，太原濱河東西路早晚高峰尾号限行取消了！機動車從7月6日起開始執行，截止到8月30日結束。聽到這個好消息，市民駕車出行，不用日常出行還要數日子對車牌尾号了。否則，按照現行規定，在車牌尾号禁行日子早晚高峰開車上路，一個粗心大意稀裡糊塗算錯日子，便會被攝像頭自動抓拍罰款200元，白白搭進去兩天的薪水。
濱河東西路是貫通太原市區南北的快速路，由于乘坐公交車等候時間長、衆多新修主幹道公交線路覆蓋率低，加之公交車行駛時速慢，許多人上下班不得不選擇自駕車出行，讓這條交通大動脈在早晚高峰擁堵不堪。
為了減少早晚高峰流量，提高車輛通行效率，太原濱河東西路多年前推出機動車車輛限行，每個工作日對燃油燒氣車禁行兩個車牌尾号，理論上可降低道路兩成車流量。然而，自駕車出行穿行濱河東西路，是許多上班族的剛需需求，每周限一天早晚高峰禁止通行，交通問題該怎麼解決？
一部分市民被動适應，最經濟的方案是提前在早高峰到來7時前出行，下班在晚高峰19時過後再上路，需要付出早起晚睡的代價；一部分市民主動适應，将燃油車更換為純電動車、混動車，挂上綠牌躲開限行規定，最便宜的小電動汽車也要八九萬元；還有一部分市民對電動汽車認可度低，把家裡的兩輛燃油車上不同尾号的牌照，分開日子交替出行以躲避限行。其實，要開車上路的市民，還得想方設法開車上路，無非是錯峰出行調整了出行時間。
不過，随着暑假的到來，衆多家長休年假陪孩子外出旅遊，天氣轉暖騎車出行人數增多，尤其是油價走高生意不好做，許多人甯願把轎車停在家裡，早晚高峰上班上學的出行需求減少了，自然減緩解了濱河東西路的交通流量。加之近一兩年來，工礦企業紛紛退城入園，老市場拆遷蓋高層小區，機關搬遷離開老城區，重點建設布局北移太忻經濟區，受全球和區位經濟低迷的影響，外來工作的流動人口也在減少，市區老齡化人口比重加大，也給濱河東西路交通減輕了交通負荷。
總之，多重因素影響之下，今年暑假期間開車上路的車流量和人數都減少了，所以機動車尾号限行暫停，是非常明智的便民舉措。這比公交專用道即便空空如也，也不許社會車輛走要“講道理”，随車流路況而變更賦予人性化。為太原點贊！
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