導讀：年初輪胎漲價一直是經銷商和企業的矛盾點，經銷商覺得企業為了消化庫存，用漲價的方式刺激經銷商和店主進貨。但是漲價背後都隐藏着一些什麼秘密呢？，下面小邦帶大家看看吧！

3月已經過半，而輪胎企業在恢複生産後不久就頻頻發布漲價信息。1月截止目前，國内外已有31家輪胎企業宣布了漲價信息，具體漲價信息見下表：

最新的輪胎漲價信息仍在更新中......“3月不買胎，4月多花錢”，目前隻是輪胎企業和部分經銷商宣布了漲價，漲價還沒有蔓延到輪胎店，現在買胎還來得及，再等一段時間，就不會是這個價了。

未來還可能有幾家企業要漲價

并且除了上述的輪胎企業外，甯夏神州輪胎、淄博天倫供應鍊兩家企業還在公告中透露了，後期可能還會進行價格上調的消息。

今天，淄博天輪供應鍊再次發布漲價通知，由于産品制造成本大幅度上漲，決定在3月20日對價格上調3%-5%。

而且一些輪胎業内人士透露出，3月份正新橡膠、中策橡膠、豪克輪胎也有可能宣布漲價信息。

如此多輪胎企業集中進行漲價，對于輪胎行業而言是相當重大的事情，小邦也通過一些數據進行分析了解一下，此次漲價的真正原因。

山東輪胎企業漲價軍“主力”

通過上表其實不難看出來，除了普利司通、耐克森、通伊歐、德國馬牌、聯邦這5家輪胎企業外，其餘24家全部都是國産輪胎企業。經過仔細分析發現，漲價的國産輪胎企業中，山東占據了超過三分之二。

這其實與中國輪胎行業的分布有一定的關系，山東省作為中國輪胎行業大省，擁有着數百家輪胎企業，基數大自然數量就上去了，所以山東漲價的企業占了近74%。

卡客車輪胎漲價占比過半

并且，小邦在進行數據彙總時發現，此次漲價的輪胎類型主要以卡客車輪胎為主，有19家輪胎企業宣布對旗下的卡客車輪胎進行了漲價。

這主要是因為，此次漲價的企業大量出自山東省，而山東省輪胎企業有絕大部分都是專攻或者主打卡客車輪胎生産的。所以此次卡客車輪胎占比超過一半也是意料之中。

而在價格的增幅上，小邦也同樣發現了一些端倪。漲幅1%-3%的企業有11家，而漲幅3-5%的企業有6家。漲幅超過5%的企業有2家。

通過上圖可知，漲幅之所以大量集中在1%-5%之間，與中國輪胎本身價格比較低有關，因為中國輪胎價格相對國外輪胎來說價格普遍偏低，如果漲價幅度太高的話，失去價格優勢可能會導緻銷售出現問題。

23家企業3月集中漲價

而通過對于漲價時間分析，小邦發現，一二月隻有4家企業宣布了漲價，而3月是企業集中漲價的時間段，宣布在3月份啟動漲價的企業有23家之多，占比75%。

這種情況的出現，其實與中國國情有很大的關系，一二月份臨近春節，這個時候企業也開始年低收尾工作，所以很少有企業選擇在這兩個月進行漲價。3月企業開始新一輪生産，為了消化庫存，用漲價手段刺激一下經銷商進貨也是有可能的。

其實這種想法很多輪胎經銷商和店主都有，他們覺得現在漲價就是企業為了消化庫存的手段，并且他們還認為後期會降下來。

企業正式宣布了漲價，而很多經銷商卻認為企業在耍手段，對于這些矛盾，小邦也進行了仔細的調查分析。

原材料才是漲價的“罪魁禍首”

通過調查發現，輪胎漲價确實有理可依。在所有企業的漲價通知中“原材料價格上漲”都是主要原因。于是小邦調查了最近的輪胎相關原材料的價格走勢，發現确實如企業所言，原材料價格上浮非常高。

天然橡膠價格從1月開始就大幅度高開，最高增幅近15.83%

鐵礦石價格漲勢更加驚人，在2月中旬增長近26.76%

環保加大企業生産成本

除了原材料以外，促使輪胎漲價還有另外一個隐藏原因，那就是環保。中國的環保督查越來越嚴格。而且近年來山東對于環保的督查力度更為嚴苛，2018年12月，山東因多個城市發出橙色警報，停産、限産1.6萬多家企業，衆多輪胎企業也包含其中。

并且在2019年1月1日，山東省正式施行新修訂的《山東省環境保護條例》，而其中嚴苛的環保條例被戲稱為“史上最嚴環保政策”。

為了避免環保督查導緻的停産、限産等處罰，企業需要加大環保資金的投入，從而使輪胎生産成本增加。

輪胎生産成本提升，企業為了正常、健康的良性發展，用漲價手段進行資金調控也無可厚非。

小邦說：

漲價總是來得很突然，而作為下遊的輪胎經銷商和店主看清形式很重要。沒辦法避免漲價來臨，隻能夠提前做好充足的準備，在認清自身的情況下，補充充足的貨源。等到漲價真的到來之時，你的貨物自然也會跟着“水漲船高”。

另外，小邦還要提醒各位車主，最近漲價頻發，并且後續可能還會有新一輪的漲價來襲，所以近期有更換輪胎需求的，及時去輪胎店更換。“過了這個村，下個村的價格可能會更高”，到時候再回來後悔就得不償失了。

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