【Man哥語】

新一期的Man問答如約而至，提問的方法是在本篇文章下進行留言提問即可，說不定你的問題下次就會被選中啦。（Man問答是一檔個人主觀判斷很強的欄目，因此回答的内容僅供大家參考哦，不一定适用于所有人。）（微信公号：CNWAUTO）

Q：未來兩廂車趨勢如何？10萬左右有什麼推薦？

“兩廂車”可以分為兩種，一種是hatchback，掀背車，比如Polo、飛度；另一種是wagon，旅行車，比如A4 Allroad。

先說hatchback。長期以來，國内對汽車的大衆審美可以概括為“越大越好”，隻有三廂車配叫“轎子”，而早期的奧拓、QQ等小車又給兩廂車貼上了“廉價”的标簽，當生活水平普遍提高後，國人更願意購買三廂車。而且國内很多家庭隻有一輛車，經常需要家庭3-5人集體出動，兩廂車空間就顯得局促了。

而wagon，玩樂性質更重。旅行車的正确打開方式，要麼裝上車頂帳篷，要麼拖上房車/機車/摩托艇，這些玩法顯然并不符合國情。國内有自駕遊需求的車主，更傾向于選擇SUV，比旅行車空間更大，通過性也更好。

現在國内市場實際上處在一個過渡期。一方面經濟水平提升，廉價掀背車逐漸退出曆史舞台；另一方面，很多家庭開始添置第二輛車，單身青年也有購車需求，他們的訴求很簡單，就是好開、好停。整體上市場對兩廂車的需求實際上還是在上升的，隻是對車輛的做工、安全、設計感等方面要求更高，所以我們能看到歐拉風生水起，各大新能源廠商也相繼推出了精緻的A0級小車。未來，中國的新能源迷你車，很可能會和日本K-Car一樣，成為一種特色剛需出行工具。

10萬左右的燃油兩廂車，飛度無疑是最能打的，131馬力的動力打得同級其他車型擡不起頭，本田的儲物空間、改裝空間也可以說是内外兼修。電動車的話，歐拉全家都好看又好賣，把女車主拿捏得死死的；相比之下，比亞迪新出的海豚就更适合想購買新能源兩廂小車的男士。

Q：10萬以内手動小型SUV有推薦嗎？

10萬以内自主品牌普遍比合資能打。小型SUV局限性比較大，推薦兩款：缤智和缤越。數據上缤越1.4T發動機的表現比缤智的1.5自吸要好一些。但缤智畢竟是本田的全球車型，相當于飛度的SUV版本，操控性沒的說，而且現在優惠幅度比較大，10萬以内能拿下。

如果選擇範圍擴充到緊湊型SUV的話，可以考慮一下吉利博越和長安CS55PLUS。CS55PLUS雖然用的是1.5T發動機，排量比博越小，但發動機功率比博越大17馬力。不過，博越身上的1.8T發動機和EA888有一些說不清道不明的關系，是有一些升級空間的。

Q：15萬落地新能源哪個最能打？

沒有固定充電樁，建議購買混動車型。不然充電樁排隊，不排則已，一排一小時起步。混動首選比亞迪秦PLUS DM-i，120km續航版本能夠覆蓋大多數日常通勤需求，虧電狀态下油耗也比燃油車型低不少。空間夠用，質量有保障，15萬落地可以上頂配了。

如果指标限制隻能買純電車型，可以看看秦PLUS EV，跟混動版本相比，多連杆後懸架的操控性和舒适性都要好一些；還可以考慮一下廣汽AION S，内部空間會比秦PLUS大一些。

Q：福特EVOS怎麼樣？

作為一輛主打智能和科技的福特，EVOS沿用了2.0T 8AT的經典配置，發動機功率比銳際、銳界略低，但不至于影響操控，内飾、車機、智能配置相比于傳統的福特都有了質的改變。如果既想要新能源汽車的智能，又舍不得傳統燃油車的駕駛感受，EVOS是一個魚與熊掌得兼的選擇。後期我們拿到試駕車也會發詳細的測評，歡迎持續關注。

Q：捷達VS7怎麼樣？

捷達VS7号稱是大衆探嶽的平價替代車型，甚至内飾還比探嶽好看一些。EA211 愛信6AT 前後獨立懸架，操控方面可以放心。VS7很懂中國人，全系都配備了全景天窗、無線充電、電子手刹等配置。不過如果對安全性有要求，還是建議上高配車型，11.88萬隻有兩個前排氣囊，12.68萬多了前排側氣囊，13.68萬才有前後側氣簾。

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